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Thursday, 4 July 2024

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Elle est directement liée à la boîte de vitesse. Cette dernière peut s'apparenter au cadran d'un vélo. Effectivement, pour véhiculer le mouvement effectué sur les pédales jusqu'aux roues, vous disposez d'une chaîne. Elle fonctionne autour d'un pignon. Celui-ci est plus ou moins large dans le but de dupliquer ou simplement transmettre le mouvement aux roues du vélo. Pour votre Renault Laguna c'est un peu similaire. Le moteur fonctionne par tour minute. Ce mouvement rotatoire est transmis par l'embrayage à la boite de vitesse. Elle sera positionnée sur un pignon plus ou moins grand selon la vitesse enclenchée. Le fonctionnement d'une boîte de vitesse sur Renault Laguna: De ce fait, pour accélérer, ralentir ou freiner sur votre véhicule, vous devez à chaque fois rétrograder ou enclencher la vitesse supérieure. Pour cela, vous devez appuyer sur la pédale d'embrayage dans le but de désolidariser le volant moteur de la boite de vitesse. De la sorte vous pourrez, à l'aide d'un mécanisme de tringlerie, enclencher une nouvelle vitesse.

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna Vous pouvez dés maintenant acheter votre boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 8876# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de boîte de vitesse manuelle qui se situe en Essonne (91) Votre demande: boîte de vitesse manuelle pour Renault Laguna Finition: III ESTATE PHASE 1 5P 2. 0DCI 180 16V Turbo FAP Type carte grise: MRE5834C3314 Mise en circulation: 2009 Garantie: 3 mois Prix: 200 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

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Dans tous les cas, sachez que quand vous avez un des symptômes suivants il va falloir vous déplacer chez un professionnel. Ce type de réparation nécessite un certain niveau de connaissance. La boîte de vitesse craque au moment de changer une vitesse sur Renault Laguna: Gardez en tête que pour préserver la durée de vie de boîte de vitesse, il est nécessaire de faire sa vidange normalement tous les 50 000 km. Indéniablement, pour permettre au mécanisme de bien s'enclencher, il vaut mieux que le dispositif soit bien lubrifié. Cela permet par exemple de nettoyer les pièces des résidus générés par les frottements. Cela dit, cette huile finit par perdre en fluidité au fil du temps. Donc il est capital de la vidanger et la remplacer. Si vous ne réalisez pas l'entretien régulier vous entendrez votre boîte de vitesse émettre des grincements car elle ne sera plus bien lubrifiée. Le moteur de votre Renault Laguna tourne dans le vide après avoir enclenché une vitesse: L'embrayage est le mécanisme qui relie le moteur à la boîte de vitesse.

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Ainsi l'arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l'inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur. Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l'embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l'embrayage le disque d'embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l'anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d'encastrer l'anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu'aux roues de la voiture. Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est souvent symptomatique d'un dysfonctionnement qu'il serait conseillé de ne pas négliger.

Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu'il ait la possibilité de vérifier l'usure de l'embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d'embrayage pourrait devenir plus rigide. Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Laguna 2: Usure des éléments Si le dysfonctionnement n'est pas issu de ça, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Néanmoins sachez que c'est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 euros. Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s'agir plutôt d'un problème de synchro ou alors de la tringlerie.