Moteur 1.8 Tsi 160 Millions De Dollars

28 Largeur (m) 1. 77 Hauteur (m) 1.

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0 TDI 16V (140 CH) PDE 2. 0 TDI (140 CH) DSG 2. 0 TDI (140 CH) 4MOTION 2. 0 TDI (140 CH) 2. 0 TDI (110 CH) BlueMotion 2. 0 TDI (110 CH) 2. 0 FSI (150 CH) Tiptronic 2. 0 FSI (150 CH) 4MOTION 2. 0 FSI (150 CH) 2. 0 BlueTDI (143 CH) DSG 2. 0 BlueTDI (143 CH) 1. 9 TDI (105 CH) 1. 8 TSI (160 CH) Tiptronic 1. 8 TSI (160 CH) DSG 1. Moteur 1.8 tsi 160 tab. 8 TSI (160 CH) 1. 6 TDI (105 CH) BMT 1. 6 MPI (102 CH) 1. 6 FSI (115 CH) Tiptronic 1. 6 FSI (115 CH) 1. 4 TSI (150 CH) EcoFuel DSG 1. 4 TSI (150 CH) EcoFuel 1. 4 TSI (122 CH) DSG 1. 4 TSI (122 CH) BMT DSG 1. 4 TSI (122 CH) BMT 1. 4 TSI (122 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Volkswagen Passat (B6) 1. 8 TSI (160 CH) 2008, 2009, 2010 Informations générales marque Volkswagen modèle Passat Génération Passat (B6) Modification (moteur) 1. 8 TSI (160 CH) année de début la production Octobre, 2008 année Fin de la période de production Juillet, 2010 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Sedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 10.

Moteur 1.8 Tsi 160 China Fact Sheets

Enfin, parmi les options, nous ne saurions que trop vous conseiller d'éviter le toit panoramique (1 200 euros), à l'entrebâillement limité à 40 mm, au profit de la très utile caméra de recul (400 euros). Moteur Le 1. 8 TSI 160 offre de belles relances passé 2 000 tr/mn. Si 90% des ventes devraient concerner les moteurs diesel (nouveaux 2. 0 TDI 140 et 170 Common Rail), le 1. 8 TSI 160 que nous avons essayé pourrait, lui, redonner l'envie aux acheteurs de rouler à l'essence. Avec son injection directe et son turbo, ce 4 cylindres est, il est vrai, dès plus agréables. Grâce à ses 160 ch et son couple de 250 Nm, il offre de bonnes accélérations et permet de relancer relativement bas dans les tours (à partir de 2 000 tr/mn). Pour preuve, les virages serrés de notre périple en Toscane (Italie), négociés le plus souvent sur le 3ème rapport, là où nombre de moteurs auraient eu tendance à s'essouffler. Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 : moins populaire, plus désirable. Bien que légèrement accrocheuse, la boîte manuelle à 6 vitesses s'est montrée plutôt conciliante.

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Publié le 19 avril 2021 à 01:31 Mis à jour le 19 avril 2021 à 01:31 Prix du véhicule neuf Au 04/09/2012: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2011: 4 961 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 8 TSI 160 Cylindrée: 1798 cm3 Puissance fiscale: 9 cv Puissance max: 160 ch / 118 kW à 4500 tr/min Couple max: 250 Nm à 2200 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte séquentielle, 7 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 210 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. A (s) 0 à 100 km/h (s) 8. 4 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 8. Moteur 1.8 tsi 160 china fact sheets. 9 Extra-urbaine (L/100 km) 5. 5 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 157 Norme de dépollution Euro 5 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.

Moteur 1.8 Tsi 160 Sport

Une réussite qui, malgré les apparences, ne s'est pas faite au détriment du coffre. Bien qu'ayant un accès un peu limité, ce dernier peut effectivement contenir 535 litres, soit à peine 30 litres de moins que sa petite sœur! Intérieur A l'instar d'un vrai coupé, l'Allemande propose 4 sièges individuels. La Passat CC se veut plus haut de gamme que la berline. C'est en tout cas le souhait de Volkswagen qui entend faire de son nouveau modèle un véritable véhicule Premium. L'habitacle hérite ainsi d'un traitement particulier, à la fois plus cossu et plus sportif. Parmi les nouveautés, on retiendra le volant multifonction à 12 boutons, les commandes de climatisation ou encore l'instrumentation plus lisible (blanc sur fond noir). Moteur 1.8 tsi 160 medium haul aircraft. Dommage que la marque ait choisi de conserver le revêtement peu flatteur de la planche de bord (le même plastique moussé que la berline). Ceci étant, le constructeur allemand nous a promis l'arrivée de matériaux plus nobles, dans un futur proche… Mais le plus marquant est évidemment la présence de 4 sièges individuels, comme dans un coupé, au lieu des 5 places habituellement vantées par les constructeurs.

Séparés par un espace de rangement, les passagers arrière sont confortablement installés… à condition de ne pas mesurer plus de 1, 90 m, en raison de la garde au toit limitée due au dessin du pavillon. L'espace aux jambes est en revanche remarquable! Côté équipement, la Passat CC propose, notamment, de série des sièges sport, une climatisation automatique bi-zone, un volant multifonction, une radio CD 8HP MP3/WMA, l'allumage automatique des phares, un régulateur de vitesse ou encore des pneus anti-crevaison. Moteur Volkswagen Golf VI 1,8 TSI 160 ch reconditionné. Particulièrement élaborés, ces derniers ont la particularité de pouvoir colmater d'eux-mêmes des trous allant jusqu'à 5 mm de diamètre. Une nouveauté qui permettrait, selon Volkswagen, d'éviter près de 85% des avaries de pneu habituelles! Richement doté, notre modèle d'essai, en finition Carat Edition, y ajoute par exemple un très pratique système de radionavigation à écran tactile et disque dur 30 Go, une sellerie cuir « Nappa », un lecteur de carte SD, des projecteurs bi-xénon et un frein anti-recul.