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20 November 1995 16K membres Si les fantômes existaient, ça se saurait... Un tout jeune fantôme, Casper, ronge son frein et s'ennuie à mourir en compagnie de ses oncles dans le manoir de Whipstaff. Quand une petite fille et son père viennent s'installer dans la ma ison hantée, il pense pouvoir enfin s'amuser... VOD Apple iTunes Google Play Movies Options Fiche TheMovieDB
Dévissez les vis ou déposez les agrafes sur la section supérieure du parechoc à l'intérieur du compartiment moteur Il est désormais l'heure de passer sous votre Renault Espace 3 pour retirer les vis qui s'avèrent être au niveau du châssis du véhicule, vous en découvrirez au centre du parechoc et sur les flancs. Pensez à débrancher la connexion de l'éclairage de la plaque d'immatriculation et des radar de contrôle de distance si jamais vous en êtes équipé. Enlevez délicatement le parechoc en commençant par déclipser les flancs, s'il ne s'enlève pas c'est que vous avez sûrement oublié une vis ou un agrafe. Demonter par choc clio 3 key. Essayez d' utiliser un tapis ou autre pour éviter qu'il se raye en rentrant en contact avec le sol. Ca y est vous avez pu constater l'ensemble des étapes de comment démonter le parechoc avant de votre Renault Espace 3, pour le remonter suivez les étapes dans le sens inverse. Comment démonter le parechoc arrière d'une Renault Espace 3 Et à présent, bien que la procédure est sensiblement la même, nous allons nous concentrer sur le cas du démontage du parechoc arrière de votre Renault Espace 3.
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Les dévisser avec un tournevis Torx T20. Répéter l'action de l'autre côté. Les 2 dernières vis inférieures sont au centre sous le pare-choc. Les 2 vis à tête hexagonale sont à retirer avec une douille de 10. Etape 4: Libérer les parties latérales. Pour accéder aux dernières vis, il faut écarter le garde-boue du passage de roue. Regarder sous l'aile avant. Vous trouverez un capuchon au niveau de la jointure entre le pare-choc et l'aile avant. Retirer le capuchon à la main avec un tournevis ou un extracteur. Écarter le garde-boue puis regarder derrière. Une vis de maintien lie l'aile avec le pare-choc. Utiliser une douille de 10 et une clé à cliquet. L'accès à la vis n'est pas facile, l'utilisation d'un cardan pour douille peut vous faciliter la tâche. Etape 5: Déboîter les parties latérales. Il reste à dé-clipser le pare-choc. [3.1] Dépose pare-choc avant. Écarter les 2 parties en tirant le pare-choc au niveau de la jointure vers le bas. Puis écarter vers l'extérieur. Cela permet de retirer les 2 pions de l'aile des encoches du pare-choc.
Personnellement j'en remet toujours une neuve donc si vous n'en avez pas prenez en soin Ensuite il suffit de faire levier avec le tournevis en le passant par le petit trou pour pouvoir sortir le pare-boue et libérer un maximum de place. Derrière ce fameux pare-boue se trouve un écrou de 10 pas super simple à atteindre d'où la rallonge flexible qui pourra en aider certains Voilà au niveau des vis et des écrous c'est terminé, plus aucuns ne retiens le pare-choc Pour retirer le pare-choc maintenant c'est tout simple Il faut se placer au niveau de la jointure de l'aile et du pare-choc. Il faut tirer vers soi en commençant du côté de la roue en remontant vers le phare Faut pas hésiter à forcer si ça vient pas Une fois les 2 côtés bien déclipser, il faut soulever le pare-choc à cet endroit et tirer vers soi Normalement ça sort tout seul donc gaffe à pas tirer trop fort Ensuite vous êtes donc face à la voiture le pare-choc dans les mains A l'intérieur du pare-choc se trouve le connecteur des anti-brouillards, ici en jaune, qu'il faut débrancher Juste à côté de celui-ci se trouve généralement un petit tuyau, il faut l'enlever aussi.