Contacteur Telemecanique Pour Piscine Sur: Flotteur Carburateur Moto Pro
01/05/2009, 18h26 #1 où trouver un contacteur pour pompe ------ Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un relais/contacteur pour remplacer celui d'une pompe de piscine dont la bobine est hs. C'est un télémécanique LC1 EC3 (bobine 230V calibre 16A en tri) Un équivalent est LC1K1610 P7, mais je n'arrive pas à trouver où le commander. Merci d'avance pour des adresses. Nota: La bobine est démontable, si on pouvait la touver seule... Faut pas rêver quand même ----- Aujourd'hui 01/05/2009, 18h44 #2 Re: où trouver un contacteur pour pompe Bonsoir, J'ai trouvé ce site: En tapant "TELEMECANIQUE LC1K1610P7" sur Google. J'ai pris le 1er site donné par le moteur de recherche, il y en a surement d'autres (voir les différences de prix). Bonne recherche. Cordialement. c41 01/05/2009, 18h53 #3 merci d'avoir cherché, mais je préfèrerai côté français vu que ne capte rien à l'allemand. Contacteur telemecanique pour piscine des. 01/05/2009, 21h13 #4 Bonsoir, après d'autres discutions, un relais en vaut un autre... on va changer de crêmerie et voir chez legrand.
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Saisissez les caractères que vous voyez ci-dessous Désolés, il faut que nous nous assurions que vous n'êtes pas un robot. Disjoncteur piscine magnéto-thermique monophasé 6,3/10A. Pour obtenir les meilleurs résultats, veuillez vous assurer que votre navigateur accepte les cookies. Saisissez les caractères que vous voyez dans cette image: Essayez une autre image Conditions générales de vente Vos informations personnelles © 1996-2015,, Inc. ou ses filiales.
Par contre tu peux tres bien avoir ensuite un probleme avec l'un des contactes (qui a pu charbonner) logiquement tu doit avoir 4 contactes sur ton contacteur, as tu éssayé les 2 autres? J'ai fait des tests plus poussés ce week-end. En réalité c'est l'horloge de programmation qui est morte. Pourtant, alimentée, on entend bien les "cliquetis" d'avancement. Je pense que c'est le contact qui a pris un coup. En court-circuitant l'horloge, le contacteur fonctionne. Finalement, j'ai pris contact avec le fabricant qui me renvoie un coffret. En attente. Bon cette fois la problème est isolé: c'est le démarrage de la pompe à chaleur 3 minutes après la filtration qui flingue l'horloge. Je vais donc isoler la pompe complétement. Ma question: si je place un contacteur supplémentaire dédié à la PAC, faut-il que j'ajoute une seconde horloge pour le piloter? Est-ce que je ne risque pas de cramer à nouveau l'horloge? Qui a fait quoi et comment? Contacteur telemecanique pour piscines. Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 36 invités
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Ce symptôme n'est pas à negliger, Aimzed, et ce n'est qu'un symptôme d'un niveau de cuve dont la régulation se fait mal (en fait pas du tout d'ailleurs). On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une... sur 34 950 km #13 29-05-2009 20:59:20 zedude FantoMz réapparu Lieu: 94100 Inscription: 21-09-2008 Messages: 2 453 KNOKKE LE ZOUTE a écrit: Bon alors, cette passoire une fois démontée, tu la mets aux chiottes, et tu installes un filtre digne du nom! :black16: j'adore le phrasé! "Sur Mars, il fait 160 degrés à l'ombre. Mais on n'est pas obligé d'aller à l'ombre. " Jean Yanne #14 29-05-2009 21:52:33 Bon, les gars, le tapotage n'a pas suis bon pour 1 démontage et nettoyage du carbu!!! Flotteur qui coince. - Aide mécanique et panne Moto - Auto Evasion | Forum Auto. (et j'ferai mon possible pour 1 tuto... ) Ceci dit, ça ne va pas lui faire de mal! et, oui, je dégage la passoire pour 1 filtre à essence neuf!!! Bon, j'vais pas pouvoir m'y coller avant lundi ou mardi mais dès que c'est réglé, vous aurez des news... J'espère pas trop en chier...
De l'essence s'égoutte en permanence du carburateur, c'est une fuite. Cette panne peu rentable et surtout dangereuse! Suivez ces gestes simples pour venir bout de ces petits désagréments. Bien souvent les fuites de carbu se limitent la cuve, au flotteur et au pointeau, nul besoin de tout démonter. Dans la cuve du carburateur se trouve un flotteur qui régule le niveau d'essence (même principe qu'une chasse d'eau). Qui n'a jamais vu une chasse dont un filet d'eau coule en permanence dans la cuvette? Dans un carburateur, un petit pointeau conique, lié au flotteur, s'appuie sur un siège cylindrique. Lorsqu'une impureté parvient à se coller dessus, la fuite est assurée. Dans un premier temps, tentez d'éliminer la fuite en tapotant sur le carburateur. L'onde de choc ainsi générée y parvient neuf fois sur dix. Attention, ne tapez pas à coups de marteau, un manche d'outil suffit! Flotteur carburateur à prix mini. En l'absence de résultat après le tapotement, fermez le robinet d'essence et videz la cuve du carburateur en dévissant la vis de purge prévue à cet effet (photo).