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Meta-Défense propose un modèle de franchise international, destiné à étendre la couverture territoriale et commerciale du service. Celui-ci s'articule de la manière suivante: Profil du franchisé(e) Le franchisé Meta-Défense doit répondre à plusieurs critères pour être éligible au programme: – Etre légitime vis-à-vis de l'écosystème Défense, soit par une experience militaire, industrielle défense, ou comme rédacteur des sujets de Défense – Etre présent sur la zone de chalandise – Etre autorisé à effectuer une activité commerciale correspondant à celle proposée – Etre en mesure de traduire les articles de Meta-Défense, et de rédiger des articles relatif à La Défense. Cela suppose de connaitre le vocabulaire spécifique, et de maitriser le style journalistique. Investissement requis Aucune mise de fond initiale, de frais d'inscription ou d'abonnement à souscrire Solution technique Création d'un service dédié ainsi que de la marque Meta-Défense traduite dans la langue de la zone de chalandise.
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La notion de g>zone de chalandise est régulièrement évoquée quand on parle de local commercial. En effet, la zone de chalandise est le terme utilisé pour désigner l'étendue géographique dans laquelle peuvent se trouver les clients actuels ou potentiels du magasin. Ainsi, pour établir avec précision une zone de chalandise, il faudra prendre en compte des critères tels que la distance bien sûr, mais également les conditions de mobilité, les réseaux de transports en commun ou encore les places de stationnement disponibles. Cette notion de potentiel client sera fortement considérée lors de l'évaluation d'un fonds de commerce pour en déterminer sa valeur financière et marchande. Un commerçant devra également s'appuyer sur cette notion pour réussir à construire des prévisions de vente cohérentes et adaptées au potentiel réel de son emplacement. Le trafic généré au sein d'une boutique dépend grandement de l'évaluation de cette zone géographique de chalandise. Définitions complémentaires Marché immobilier Zone d'aménagement concertée (ZAC) Une Zone d'Aménagement Concertée, ou ZAC, est un espace urbain délimité qui est concerné par un projet d'aménagement piloté par les instances publiques.
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Zone de chalandise - Définition Une zone de chalandise est la zone d'influence ou d'attraction d'un magasin sur un territoire géographique. C'est dans cette aire géographique dont la majorité des clients d'un point de vente proviennent. Pourquoi définir une zone de chalandise? La zone de chalandise est un élément essentiel lors de la création d'une entreprise ou de l'ouverture d'un établissement. Elle permet de visualiser la zone d'attraction d'un établissement et d'en estimer le potentiel. Elle est également très utile pour analyser l'attraction réelle, le profil sociodémographique de la population, la concurrence et les taux de pénétration d'un marché local. La définition d'une zone est donc utile à la fois avant et après ouverture d'un nouvel établissement dans le cadre d'études géomarketing, d'analyse de la performance ou de la gestion du marketing local. Comment définir une zone de chalandise? La dimension d'une zone de chalandise n'est jamais la même suivant le type de point de vente et le produit ou service proposé.
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Les méthodes de modélisation géomarketing ne sont ni simples à mettre en œuvre ni exempte de défaut. En effet, il est possible qu'un facteur soit sur ou sous-évalué. Par ailleurs, si la zone est construite de manière trop complexe il peut être difficile de l'expliquer à ses partenaires. Le bon sens Localisez votre local commercial sur Google Maps et demandez-lui de chercher les concurrents à proximité (exemple: tapez 'fleuristes à proximité'). Vous pouvez aussi tracer des itinéraires de 10 minutes vers les 4 directions et regarder où cela vous mène. Faites une copie d'écran et dessiner simplement votre zone sur n'importe quel logiciel de dessin. → Voir « Les critères qui influencent la zone de chalandise » Si vous connaissez bien votre zone et vos concurrents c'est une bonne façon de procéder. Une fois votre zone construite, rien ne vous empêche de contacter un spécialiste géomarketing pour qu'il vous propose des données sur cette zone. Ça ne posera aucun problème si c'est un vrai professionnel du géomarketing.
La zone de clientèle La zone de clientèle est calculée à partir des données de la base client (saisie des codes postaux en magasin, analyse des adresses des cartes de fidélité…) et permet d'étudier précisément la provenance de la clientèle réelle. Une zone de clientèle correspond à la zone géographique qui regroupe un pourcentage paramétrable de clients; on parle également de zone de concentration de la clientèle autour d'un ou plusieurs points de vente. Par exemple, une zone de clientèle à 50% représente la zone dans laquelle se trouve la moitié de la clientèle. Une zone très concentrée autour du point de vente signifie que la clientèle a l'habitude de consommer à proximité de son domicile. A l'inverse, une zone très étendue indique que les clients sont prêts à parcourir de nombreux kilomètres pour se rendre dans le point de vente. Il est toujours intéressant d'étudier ses zones de clientèle car elles sont le reflet de la stratégie de consommation des clients qu'il est indispensable de mettre au regard de la stratégie de développement des points de vente de l'entreprise.
Sa fréquence de visite est faible entre 2 à 3 fois par an. - L'adolescent: Il a une forte sensibilité aux marques de sa tribu. Rarement acheteur, il vient souvent au magasin, entre 5 à 10 fois par an. - L'homme mode: C'est un pratiquant occasionnel qui a entre 20 et 40 ans et qui est assez sensible aux marques. Il vient entre 5 à 10 fois par an. - La femme active: profil assez similaire à celui de l'homme mode, elle recherche le style et fait du sport pour garder la forme. Elle vient 5 à 10 fois par an. - Le grand sportif: C'est un client cherchant des produits techniques et pratiquant le sport de manière intensive. Sa fréquence de visite est élevée, de 5 à 10 fois par an. - le client fidèle: c'est un client qui fait ses achats chez Go Sport et qui recherche toujours les meilleurs prix et ne loupent jamais les promotions. Il vient au moins 1 fois par semaine. Densité et intensité concurrentielle: concurrents directs et concurrents indirects, stratégie concurrentielle (leader, challenger.. ) On compte plus d'une dizaine de magasins de sport dans la région et dans les deux centres commerciaux de la Défense (les Quatre Temps et le CNIT).
« L'offre de sièges/kilomètres va progresser de 13, 3% entre 2016 et 2020 », indique Rachel Picard. Cette moyenne cache-t-elle une augmentation de la capacité sur les axes les plus fréquentés et une réduction de la voiture sur les autres, comme le redoutent certains élus? « Il n'y aura pas de rationalisation des dessertes, ou alors à la marge, dans la lignée de ce qui existe depuis quatre ou cinq ans, et avec des propositions alternatives », assure la dirigeante. Ruche-Apiculture: Periode de miellée: oui mais quand ? (1/1) - Ruche-Apiculture. Restait une menace dans le paysage: la nette hausse des péages qui était programmée d'ici à 2025. Le gouvernement, dans le cadre de la réforme ferroviaire, est revenu sur cette décision, et les futures augmentations se feront désormais au rythme de l'inflation. « Cette inflexion permet de pérenniser le modèle, se félicite Rachel Picard. Cela nous donne de la visibilité pour viser une augmentation de 5 points de notre taux de marge opérationnelle, afin de le porter de 11, 3%, selon le budget prévisionnel de cette année, à 16, 3% en 2023, avec à la clef la faculté d'acquérir de nouvelles rames.
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Pensez également au covoiturage. Pneus bien gonflés Une pression insuffisante, au-delà des risques liés à la sécurité (perte de contrôle, risque d'éclatement…), augmente la résistance au roulement, donc la consommation. La surconsommation de carburant peut alors osciller entre 2% et 10% environ, suivant l'air manquant. Vérifiez les pneus au minimum tous les mois et contrôlez la pression à froid, c'est-à-dire en ayant roulé moins de 5 km à 50 km/h. Vous trouverez la valeur inscrite sur une étiquette à l'intérieur de la portière du conducteur mais aussi dans la notice d'utilisation du véhicule. Vitesse remplissage hausse sur. Idéalement, la pression doit être vérifiée tous les mois, car un pneu perd jusqu'à 20% de son air par an. Enfin, pour partir en vacances (long trajet sur autoroute, voiture chargée…), appliquez la pression de gonflage « en charge » qui correspond à un surgonflage de 0, 2 à 0, 3 bar. Surcharges à éviter C'est une loi physique: la quantité d'énergie nécessaire pour faire avancer une voiture augmente avec le poids à déplacer, surtout pour gravir les côtes.