Fiche Technique Honda Civic Viii 1.8 I_Vtec 140 Executive Cuir Navi 2006 - La Centrale &Reg; / Cadre 450 Ltr Homologuer

Tuesday, 2 July 2024

Beau final, vous ne trouvez pas? J'espère que cette avis vous dissuadera d'acheter une HONDA, croyez en mon expérience, cette marque ne vaut pas ou du moins plus le détour. Merci d'avoir lu jusqu'à la fin, j'ai écris cet avis très objectivement, dans le but aux futurs acheteurs de ne pas investir leur argent dans du vent.

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Tous les autres avis ICI Posté le: 2015-01-20 14:51:37 Utilisation du véhicule: 100% route Qualités: Fiabilité, tenue de route, SAV, habilité, coffre très grand, confort de bon standing, direction précise, moteur dynamique avec système i-vtec très plaisant, consommation raisonnable avec autonomie respectable pour une essence, électronique fiable, résiste correctement au grand froid des pays nordiques, la boite est correcte en mode robotisé mais... Défauts:... lente en automatique, manque un peu de puissance pour s'amuser (pas de type R en executive navi cuir 5 portes). Consommation moyenne: 5. 4 litres/100km Problèmes rencontrés: fuite d'huile moteur à 280 000km un peu près (même hors garantie Honda prend à sa charge 30% de la facture), à mes débuts ennui avec le frein à main changer sous garantie (rappel), mise à jour de la boite à 307 000km (pour 300 euros), antibrouillard avant fragile. Honda civic 1.8 i vtec exécutive oil. Note: 20/20 Je passe 9 mois par an à rouler tous le temps dans toute l'Europe et cette Honda est vraiment incroyable, vu mon métier je ne m'oriente que vers des japonaises à la fiabilité reconnue depuis longtemps, avec une exception sur une allemande (mauvais choix: moteur HS à seulement 160 000km BMW), sinon toujours eu des Toyota.

Publié le 11 avril 2021 à 04:21 Mis à jour le 11 avril 2021 à 04:21 Prix du véhicule neuf Au 03/07/2017: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2015: 11 058 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 8 i-VTEC 142 Cylindrée: 1799 cm3 Puissance fiscale: 8 cv Puissance max: 142 ch / 104 kW à 6300 tr/min Couple max: 174 Nm à 4300 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 215 178 Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 18. 1 1000m D. A (s) 32. 6 0 à 100 km/h (s) 9. Fiche technique HONDA CIVIC viii 1.8 i_vtec 140 executive cuir navi 2006 - La Centrale ®. 4 11 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 17. 1 80 à 120 km/h en 5ème (s) 30. 2 80 à 120 km/h en 6ème (s) NC 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 10 90 km/h à 0 (m) 32 130 km/h à 0 (m) 63 Consommation Ville (L/100 km) 7. 6 Extra-urbaine (L/100 km) 5. 2 Route (L/100 km) 7. 8 Autoroute (L/100 km) 7. 7 Moyenne 8.

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Gas Gas 450 Wild 2004 vs 2007? wam en balade par là! Messages: 301 Enregistré le: mer. sept. 21, 2005 7:58 pm Quad: Yam 2T & gros CanAm Localisation: Val de marne Hello, le gasgas 450 wild a subit une refonte complète en 2007 J'aimerai avoir l'avis des fans de ce modèle qui connaissent bien les avantages et inconvénients des 2 versions. J'ai lu que la version 1 souffrait principalement de problème de refroidissement du moteur. Qu'en est-il de la version 2? Au niveau puissance, est-ce les même machine? J'ai eu l'occasion de testé la v1 et... Accessoire moto cross | 450 LTR homologué 2 places modèle 2011= 7590.00€. ça dépote sérieusement La v2 semble être moins bien équipée (pas d'elargisseur, pas d'ohlins pas de brembo), le matos remplacant est-il aussi bon? merci pour vos infos. Liberte de circuler sur les chemins pour tous: adhérez au codever Hablath Messages: 271 Enregistré le: ven. 26, 2008 6:25 am Quad: 200 blaster Localisation: 95 val d'oise Re: [gasgas 450 wild] 2004 vs 2007 Message par Hablath » mar. mai 26, 2009 6:29 am salut wam!! ca marche comment par rapport a ton banshee parce que ce quad m'interesse mais je ne veut pas etre décus a+ GAS94 z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue???

Donc le quad ne me reviendrai peut-être qu'a 2000e par doctor pw » lun. juin 04, 2012 1:22 pm c'est vrai que c'est plus rentable d'acheter directement homologué que de le faire soit meme mais si le quad te coute rien pourquoi pas parcontre renseigne toi si toute les modif du quad ne vont pas gené l'homologation par Freazy » lun. juin 04, 2012 2:05 pm Il me fournit apparemment les pièces d'origine avec donc dans le pire des cas je le remet d'origine. Sinon il n'a pas l'air en si mauvais état que ça? il vaut plus ou moins combien? Je l'aurai évalué moi même a 5000e vu les pièces. speedmini124 z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Messages: 898 Enregistré le: ven. 04, 2008 7:19 pm Quad: 525 xc 2011 Localisation: midi pyrenées par speedmini124 » lun. Cadre 450 ltr homologué software. juin 04, 2012 7:21 pm il est a négocié donc negocie le! tu sais combien d heures a le quad? lucas1701 en balade par là! Messages: 326 Enregistré le: dim. févr. 26, 2012 7:21 pm Quad: LTR 450 + Blaster 200 par lucas1701 » lun. juin 04, 2012 7:30 pm Le truc bizarre c'est que le quad est super équipé et est a 3500 euros... Et puis Il est indiqué plus de 10 000 KM... surement une erreur et puis tu sais un quad sans papier non homologué c'est pas très grave hein Grace au quad on oublie tout et se concentre sur notre machine, c'est plus qu'une passion, c'est un mode de vie!