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Sunday, 7 July 2024

#12 Posté 03/04/2008 - 08:55 oui je vois c'etais la meme pour moi mais comme le mec en avais mar de les plier on lui avais ajouter un peut de camelotte lol enfin bon cependan il on raison mieu vau eviter de chauffer un cardre c'est bien j'ai apris quelque chose que je savais en plus mdr merci quand meme lol #13 Posté 03/04/2008 - 09:52 mdr ce soir tu dormira encor moin con que quand tu la appris pour la 1ere fois lol d'autre personne on des avis sur comment redresser un cadre? et, ce qu'il en pense de le redresser a cet endroit?

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Mettre un crochet au cours de chacun des plus bas des tubes du cadre et fixer les supports de contreplaqué 3/4-inch vis à bois. Les vis à l'aide d'une perceuse sans fil avec une vis à l'extrémité de la pièce jointe. Dans le cas d'un châssis inférieur, tube besoins de redressement, de sécuriser le cadre de son côté. Inspecter les soudures à chaque extrémité de la section courbée de l'image. Un fêlé ou cassé soudure doit être réparé avant de la section peut être redressé. Réparation endommagé les soudures avant de continuer. Faire redresser une pièce moto tordue. Joindre une longueur de corde de nylon de la ligne à chaque extrémité de la section du tube de cadre qui doit être redressé. Bande une extrémité de la ligne avec du ruban adhésif à une extrémité de la section courbée, puis de la chaîne de la ligne à l'extrémité opposée de la section. Tirez la ligne de sorte qu'il est droit et fixez l'autre extrémité avec du ruban adhésif. Mesurer la distance à partir de la ligne de chaîne vers le centre-plus partie de la courbe. Dans la plupart des cas, un virage à ne pas dépasser 1/4-pouce à partir de la ligne de chaîne peut être redressé, sans les services d'un cadre de la boutique.

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Heureusement que c'est l'hiver!

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Alors les gamelles... par JJP » 12 févr. 2015, 13:00 bin philippe 13, en faisant un contrôle sommaire: avec un niveau à bulle de maçon contre chaque roue, j'ai déjà trouvé un gros écart de verticalité entre elles et le cadre. alors, direction "un professionnel spécialisé "rtout si il faut redresser ce type de cadre! par Yeti » 12 févr. 2015, 13:29 Sinon, avec un gros étau et en faisant levier avec un rail, ca doit être jouable pour le redresser? jipé Messages: 773 Inscription: 03 janv. 2014, 18:52 Localisation: 29246 par jipé » 12 févr. 2015, 13:56 Je ne te proposerais pas "impec cadre", dans le 78 près de Versailles ça fait quand même loin de chez toi. Mais je viens de recevoir mon cadre de Commando. Elle roulait, sans plus, et ne donnait même pas l'impression de le faire en crabe. Redresser un cadre de moto le. C'est certain je ne suis jamais tombé avec mais ce qui a du ce passer dans ses vies précédentes bien évidemment je ne le sais pas. Ce que je sais c'est que tout était à la rue complète, cadre, fourche et même bras oscillant.

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Mettez un support sur chacun des tubes de cadre les plus bas et fixer les supports au contreplaqué avec des vis à bois de 3/4-inch. Conduisez les vis à l`aide d`une perceuse sans fil avec une pièce jointe de pointe de la vis. Dans le cas d`un tube de cadre inférieur a besoin de redressement, fixer le cadre de son côté. Inspecter les soudures au niveau de chaque extrémité de la partie coudée du cadre. Une soudure fissurée ou cassée doit être réparé avant que la section peut être redressé. Réparer les soudures endommagées avant de poursuivre. Fixer une longueur de ligne de corde en nylon à chaque extrémité de la section du tube de cadre qui doit être redressée. Vérification Du Cadre ATTENTION!!!!! - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. Ruban une extrémité de la ligne avec du ruban adhésif à une extrémité de la section pliée, puis la chaîne de la ligne à l`extrémité opposée de la section. Tirez la ligne de sorte qu`il est droit et fixez l`autre extrémité avec du ruban adhésif. Mesurez la distance entre la ligne de chaîne au centre-plus partie de la courbe. Dans la plupart des cas, un coude qui ne dépasse pas 1/4-pouce de la ligne de chaîne peut être redressé sans les services d`un atelier d`encadrement.

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Mon diamètre de tige de selle est de 26mm. Je retaille donc les écrous en beaux cylindres de 25mm, 25, 5mm et 26mm pour y aller en douceur. En fonction des dégâts cela aurait pu être: 24mm, 25mm et 26mm. Si vous connaissez quelqu'un qui peut vous les usiner avec un tour à métaux c'est rapide, sinon… il faudra beaucoup de patience à la lime! Montés en bout de la tige filetée, la différence de taille des écrous est évidente. Le plus petit est devant, et le plus grand derrière. Cadre bricolage Redressement pour une moto -Moto. On les verrouille en les serrant ferment les uns contre les autres à l'aide d'une pince multiprise aux mors entourés de chiffons... On place ensuite le quatrième écrou, la rondelle, et le manchon en bois dur à l'autre bout de la tige filetée. Il ne reste plus qu'à graisser les écrous avant d'insérer l'outil par le trou recevant la tige de selle… Et là, ça bute. Normal, vu que le cadre est enfoncé!. Avant d'y aller en force, un peu de considération logique. En tapant à la massette sur la tige filetée, l'extrémité avec les trois écrous calibrés risque fort de prendre le chemin le plus facile, en contournant les enfoncements du tube (flèche rouge) pour aller déformer le tube de l'autre côté (flèches vertes en face).

- Du contrôle des cadres et des fourches de motos montés. - De la soudure aluminium. Et d'encore de bien d'autres choses. Redresser un cadre de moto se lance. L'équipe de RC3D travaille sous la direction de Joél Enndewell un personnage qui a plus de 30 d'expérience dans les métiers de la moto et est à l'origine de nombreuses innovations mécaniques, telles précisément la réparation des cadres de motos acier-alu. Tous les collaborateurs de RC3D sont avant tout des amoureux de leur métier doublés de techniciens qualifiés dans des domaines très pointus, tels que la Chaudronnerie, la tôlerie, la Soudure sous Argon....