Comment Appliquer La Graisse Diélectrique Pour Câbles De Bougie / Condexatedenbay.Com

Thursday, 4 July 2024

La graisse diélectrique est une graisse non conductrice à base de silicone conçue pour sceller l'humidité et empêcher la corrosion des connecteurs électriques. Il perturbe également la circulation du courant électrique, ce qui le rend idéal pour lubrifier et sceller les pièces en caoutchouc des connecteurs électriques. Il est couramment utilisé dans les fils de bougies d'allumage automobiles, les véhicules récréatifs et utilitaires et les systèmes électriques des aéronefs. Propriétés physiques Ce matériau est un lubrifiant gris translucide qui ne se dissout pas dans les liquides comme l'éthanol, le méthanol, l'huile minérale et l'eau. Il peut cependant être dissous avec du méthyléthylcétone (MEK) et des essences minérales. La graisse diélectrique affecte le caoutchouc de silicone au fil du temps, ce n'est donc pas toujours un bon choix de l'utiliser sur des joints toriques ou des faisceaux de câbles à base de silicone. Il peut résister à des températures élevées, ce qui en fait un bon choix pour les compartiments moteur et les emplacements similaires.

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Bien que cela fonctionne bien à cette fin, cela peut parfois empêcher une connexion de fonctionner si toute la graisse n'est pas repoussée entre les points de contact à l'intérieur du connecteur. De plus, il est souvent utilisé pour lubrifier d'autres pièces liées au moteur, comme les rotors, les chapeaux de distributeur et les câbles de compteur de vitesse. Il peut être utilisé dans d'autres situations où les connexions électriques peuvent également être exposées à l'humidité et à la saleté, comme les lumières extérieures, les installations de télévision par satellite, le câblage d'attelage de remorque et les bornes de batterie. Précautions Les lubrifiants à base de silicone, y compris la graisse diélectrique, peuvent irriter la peau et les yeux. Les utilisateurs doivent donc porter des lunettes de sécurité et des gants lorsqu'ils les utilisent et doivent laver rapidement toute peau ou tout vêtement qui entre en contact avec eux. À des températures élevées, il peut créer du formaldéhyde, qui irrite les yeux et le système respiratoire, et est associé au cancer.

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Le fait de mettre de la graisse supplémentaire dans le coffre n'a fait que le rendre ainsi vous ne devriez avoir aucun des problèmes que la graisse diélectrique est censée prévenir. Si vous le retirez au fur et à mesure que vous le poussez, vous en avez probablement déjà trop utilisé. Un petit peu peut empêcher seulement la botte de coller, mais empêchera-t-il réellement les fuites électriques? Probablement pas.

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La graisse au lithium est généralement non conductrice, mais est destinée à lubrifier les mécanismes, pas à restaurer les contacts d'interrupteur corrodés. La graisse au lithium est utilisée à haute température lorsque la graisse silicone n'est pas satisfaisante. La vaseline est-elle une graisse diélectrique? La graisse diélectrique fait référence à une substance translucide principalement utilisée pour sceller et protéger les conducteurs électriques du sable, de la saleté, de la poussière ou d'autres corps étrangers. La vaseline, quant à elle, est un terme utilisé pour désigner la vaseline. 19 La conduction osseuse peut-elle être pire que la conduction aérienne? 21 Que fait le mot? 21 Quelle est la conductivité électrique d'un matériau? 20 Quel est le verbe de comportement? 19 Qu'est-ce qu'un risque comportemental et pourquoi est-il important? 26 Comment la chaleur migre-t-elle par conduction? 17 Qu'est-ce qui est considéré comme un comportement inapproprié? 23 Quelles sont les quatre parties du code professionnel aicpa?

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tl dr: Vous n'avez rien fait de mal en mettant plus qu'un peu de graisse dans le coffre... ne vous en faites pas. La graisse diélectrique a deux objectifs: Prévenir les fuites électriques Empêchez la botte de coller à la porcelaine de la bougie Selon Wikipedia: La graisse diélectrique est électriquement isolante et ne se décompose pas sous haute tension. Il est souvent appliqué aux connecteurs électriques, en particulier ceux contenant des joints en caoutchouc, comme moyen de lubrifier et de sceller les parties en caoutchouc du connecteur sans formation d'arc. Sa conception spécifique est d'aider à éviter les arcs électriques. Cela aide également à empêcher l'eau / l'humidité de pénétrer dans la chaussure, ce qui peut provoquer des fuites électriques et, en fin de compte, un arc électrique. Rappelez-vous que le courant continu (ce que nous trouvons dans les voitures) trouvera le chemin le plus facile vers la terre. Une tension d'allumage comprise entre 40 et 50 000 Vcc peut être considérée comme une haute tension.

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