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La démultiplication courte impose de fréquents changements de rapports et la hauteur de selle est génante en ville.
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Cagiva / MV Agusta / Husqvarna n'ont désormais plus d'importateurs en France. L'usine traite directement avec les concessionnaires qui distribuent ces marques et réciproquement. Bostrom, de chez toi, y'a PS Performance en Gelbique qu'est p't-être moins loin que le sud de la France: « Modifié: 23 juillet 2009, 16H 59mn 15s par Prowler » Bostrom, Murtas est à coté de chez moi. Si je peux te dépanner. A vendre: combinaison 1 piece Dainese T 46 petit prix. euh, cagi quoi? 900 SS 94 FCRisé: remise en route en 2022 s4rs BBR 2006 full powaaaaaaaa 900 daytona 94 enfin sur ses roues: vendu A la recherche d'une MTS 1200 Vogica enfin, quoi! Moi j'aime bien Cagiva! Faut dire aussi qu'mon p'tit Raptor 650 payé neuf 5900€ (même pas le prix d'un SV650, j'vous fais pas la compar' avec un Monster 620ie) et revendu 5000€ après 18mois et 35000km, m'a jamais couté bien cher en entretien, ni posé le moindre soucis. Des fois, un p'tit X-Tra Raptor, ça me ferait envie... Et s'il avaient carrément sorti le X3-Raptor Avec du Öhlins, des gros étriers 4 plaquettes, le moteur du TLR au lieu du TLS,... Cagiva site officiel le. gnééééééééééé « Modifié: 23 juillet 2009, 18H 54mn 05s par Prowler » Qui moi????
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