Mercedes C 250 D Coupe
La Mercedes-Benz C 250 comme berline et comme break en deux versions de moteur Pour la troisième génération de la Classe C introduite dans l'année de construction 2007, Daimler a proposé pour la première fois une version à essence et une version à diesel pour la berline et le break de la Mercedes-Benz C 250. Au début, 2008, il y avait le modèle à diesel équipé avec un filtre à particules et un moteur Common Rail. Mercedes c 250 d coupe du monde. La Mercedes-Benz C 250 CDI avec un fort couple de rotation, avait une puissance de 150 kW (204 cv) et permettait d'atteindre la vitesse maximale de 240 km/h. La version à essence présentée au milieu de l'année 2009 sous le nom de Mercedes-Benz C 250 CGI, disposait des mêmes valeurs de performance. Alors que le modèle à diesel était proposé avec boîte manuelle à six rapports, le modèle à essence était disponible avec boîte automatique à cinq rapports. La nouvelle technologie écologique pour la Mercedes-Benz C 250 La particularité de la nouvelle génération de la Mercedes-Benz C 250: Le modèle à essence comme le modèle à diesel de cette série de construction étaient pour la première fois équipés de la nouvelle technologie écologique Blue Efficiency dès lors produite en série.
Mercedes C 250 D Coupe Du Monde
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000 €. Logique que l'équipement soit à la hauteur. Notre modèle d'essai disposait même de la suspension pneumatique pilotée Airmatic optionnelle, équipée du Dynamic Select permettant de jouer avec les réglages Eco, Confort, Sport, Sport + ou Personnalisé. Ces derniers interviennent sur la direction, la réponse du moteur et de la boîte, ainsi que sur l'amortissement. Aussi bourgeois soit-il, le coupé à l'Étoile mange de tout. Mercedes c 250 decoupe.com. Si le C 180 essence de 156 ch constitue le premier prix, le cœur de gamme sera, chez nous, représenté par les diesels 250 d de 204 ch et 220 d de 170 ch. Parfaitement dotée dans cette finition Fascination, la Classe C Coupé affiche, en outre, une belle qualité de finition. - Bruno Picault Rouler dans un coupé "mazout" paraît toujours déplacé mais, dans le cas de cette Classe C, il réussit à gommer au mieux les défauts majeurs de ce type de motorisation, à savoir la sonorité et les vibrations. Le quatre-cylindres 2. 2 de 204 ch se révèle, en effet, civilisé et très bien insonorisé.