Chevrolet Captiva 4X4 Permanent Ou Pas / Caravane Résidentielle

Thursday, 4 July 2024

Les bruits de roulement sont lointains et les bruits aérodynamiques ne font leur apparition qu'au-delà des vitesses légales. Du bon boulot. Les 184 ch. du diesel 2. 2 que nous avions à l'essai sont suffisants, sans plus, pour mouvoir ce lourd SUV (près de 2 tonnes en ordre de marche). Les premiers rapports assez courts de la boîte manuelle permettent d'en tirer le meilleur parti. Ensuite, la cavalerie se calme, les accélérations et reprises se font très linéaires. La vitesse de pointe est annoncée à 200 km/h tout de même et les 100 km/h sont atteints en 9, 6 secondes. La version 163 ch, que nous n'avons pu essayer, est sur le papier à peine moins véloce, mais n'a pour sa part qu'un système 2 roues motrices à entraîner. Chevrolet Captiva 4x4-SUV - Auto titre. La consommation est restée contenue sur notre essai à 9 l/100 km. Loin des 6, 6 litres en mixte annoncés par le constructeur mais raisonnable pour un SUV de cette taille et de ce poids, surtout que notre terrain de jeu consistait en de sympathiques routes de montagne, qui nécessitent de fréquentes relances.

Chevrolet Captiva 4X4 Permanent Ou Pas Simple

790 euros) permettra de bénéficier d'un modèle complet et correspondant à la plupart des utilisations. Le haut de gamme de notre essai sera donc réservé à ceux qui considèrent indispensables les 4 roues motrices (1/3 de la clientèle selon Chevrolet). Les plus rapides à se décider pourront tout de même bénéficier d'offres de lancement jusqu'au 30 mars durant lesquelles il sera possible d'économiser jusqu'à 4. 800 euros. Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Chevrolet Captiva 2.2 VCDi AWD - Les essais - 4rouesmotrices.com. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise d'un véhicule grâce au calcul de la cote auto Turbo, l'alternative à la côte Argus. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d' assurance voiture.

Un peu d'économie: en Europe, le Captiva s'est vendu à environ 120 000 exemplaires depuis fin 2006. Ajoutons à cela que la popularité du segment des SUV ne montre aucun signe de faiblesse: en 2005, il représentait 6, 2% de l'ensemble du marché européen, et à fin octobre 2010 sa part avait explosé pour atteindre presque 10%. En Europe de l'Ouest et du Centre, le segment représente 9% de toutes les ventes, comparable dorénavant aux segments des berlines. Un peu de réalisme maintenant: Chevrolet est une marque forte et signe une des plus belles croissances au monde. Le nœud papillon plaît. Avec son air américain et sa méthode de production asiatique, il résout une équation simple: beauté, solidité, coûts réduits. Très largement équipée dès la finition LS, elle culmine en LTZ 4x4 184 cv diesel. Chevrolet captiva 4x4 permanent ou pas cap. C'est un beau et gros bébé à la ligne bien pensée et qui a bien besoin de sa cavalerie pour emmener ses 1 878 kg. Mais pas de panique, ça ronronne en ville. Tout doux, avec ses 400 Nm de couple à 2 000 tr/mn, c'est du coton.

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