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Lire plus Une roue de secours pour votre véhicule KIA NIRO est l'auxiliaire idéal en cas de crevaison. La roue de secours de secours KIA NIRO est principalement utilisée pour pouvoir rejoindre un garage à une vitesse maximale de 80 km/h. Grâce à leurs dimensions plus réduites que celles des roues de secours, les roues de secourss KIA NIRO permettent de gagner de la place dans le coffre à bagages et se manipulent facilement. Top ventes 1. Roue de secours KIA NIRO R16 5x114, 3x67 Livraison en 5 jours ouvrés environ. Roue de secours galette pour KIA NIRO. En cas de panne, chaque galette est prête à être utilisée… 170 € 2. Roue de secours KIA NIRO R17 5x114, 3x67, 1 194 € 3. 188 € 4. KIT – Roue de secours KIA NIRO R17 5x114, 3x67, 1 + CLÉ GOLA + CRIC + HOUSSE POUR CRIC Le cric est très solide et universel pour les véhicules de tourisme jusqu'à 3, 5 t. La clé de… 236 € 5. KIT – Roue de secours KIA NIRO R16 5x114, 3x67 + CLÉ GOLA + CRIC + HOUSSE POUR CRIC 212 € 6. Roue de secours KIA NIRO R16 5x114, 3x67, 1 157 € 7.

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720 Numéro d'article: D_0202_42224 N° d'origine Constructeur: 52910 1H900 Km: 207. 850 Numéro d'article: D_0202_51634 N° d'origine Constructeur: 5291007850 Km: 58. 020 Année: 2016 Numéro d'article: D_0144_1366877 Km: 117. 330 Année: 2015 Numéro d'article: D_0122_2325163 N° d'origine Constructeur: 52910 07850 Km: 148. 940 Numéro d'article: D_0122_2310407 HYUNDAI ix20 (JC) - roue de secours N° d'origine Constructeur: 529101H900, 51143671 Km: 134. 360 Numéro d'article: D_0071_572869 KIA MAGENTIS (GD, MS) - roue de secours N° d'origine Constructeur: 41143671 Km: 79. 820 Année: 2004 Numéro d'article: D_0071_566421 KIA CEE'D Hatchback (ED) - roue de secours N° d'origine Constructeur: 529101H900 Km: 225. 110 Année: 2008 Numéro d'article: D_0144_1390929 Km: 100. 000 Numéro d'article: A_0047_PE39263 Km: 36. 020 Année: 2021 Numéro d'article: D_0144_1367504 Km: 220. 290 Numéro d'article: D_0144_1392544 Km: 100. 670 Numéro d'article: D_0144_1391532 Km: 138. 610 Numéro d'article: D_0144_1376288 KIA PICANTO (JA) - roue de secours Km: 31.

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Comment achetez une roue de secours d'occasion pour équiper ma Kia? Vous avez eu un soucis récemment avec l'une de vos roues? Heureusement que la roue de secours était là! Hélas, il arrive souvent que l'on remplace une roue lors d'une crevaison ou d'un accident quelconque mais que l'on oublie ensuite de racheter une autre roue de secours une fois la précédente abîmée. Or, il est primordial de toujours en avoir une sous la main. Inutile alors de payer une fortune pour équiper votre Kia d'une roue de secours. Trouvez une roue de secours d'occasion grâce à notre réseau de casses auto Le bon plan c'est d' acheter une roue de secours d'occasion. Pour cela, rien de plus simple, il vous suffit de lancer une demande de devis via la rubrique ci-dessous en cliquant sur le modèle de votre Kia. A vous de jouer! Indiquez le modèle de votre Kia pour obtenir des devis pour votre roue de secours d'occasion

Roue De Secours Kia Niro 2019

bonne journée Niro77 a fait 935 kms en région parisienne avec du sp95-e10, lu dans le post sur les retours de consommation. Bonjour. J'ai trouvé ma protection de coffre sur ebay en Allemagne, pour 35€ avec port. Satisfait par sa qualité. Le caoutchouc forme cuvette pour retenir des liquides, la forme est parfaitement adaptée au Niro premium avec haut parleur à gauche. Tout le centre est revêtu par un anti-derapant. J'ai juste coupé 4 fentes pour laisser passer les anneaux d'arrimage. c'est parfait messieurs vos réponses consommation et tapis de coffre surtout l'orsque le sujet est la roue de secours C'est de ma faute! J'ai posé plusieurs questions sans ouvrir un sujet à chaque fois. Mea culpa. Un lien vers le tapis? Je ne sais pas si ça peut aider, mais ici: "Sujet: Roue de secours", une roue en 16'' de taille normale (jante tole) entre dans l'emplacement en enlevant les bac de rangement. Donc en terme de largeur ça a du être pensé pour une galette. En terme de diamètre, je suppose qu'une galette 18'' doit passer comme la galette 16'' vu qu'au niveau largeur ça doit être adapté, et que sauf erreur de la part, le pneu est normalement moins épais, et donc la diamètre total ne varie pas énormément.

Sans prendre de risques, il vous est possible de la mettre en place et ainsi pouvoir conduire normalement. Attention, assurez-vous que celle-ci soit réellement similaire (dans le sens compatible) aux roues déjà installées sur votre Kia Niro si vous souhaitez la conserver. Le kit anti-crevaison de votre Kia Niro: Comme l'évoque son nom, celui-ci permettra de colmater une petite crevaison (avec un liquide coagulant) et de regonfler temporairement ( grâce à un petit compresseur que l'on branche à l'allume cigare) ce qui vous donnera le temps de rejoindre le garage le plus proche avec votre Kia Niro. Attention cependant, vous ne pouvez pas rouler éternellement avec ce dispositif. Nous vous préconisons de ne pas aller au delà des 80 km/h et approximativement 200 km afin de ne pas prendre de risques. Bien évidemment, si vous observez une plaie dans le pneu de votre Kia Niro trop grande, ne prenez pas de risques trop importants, le kit ne pourra pas tout dépanner. Si le trou dépasse les 5 millimètres, il sera très compliqué de le colmater, à cause de la pression de l'air trop importante.

Quelqu'un aurait il des éléments plus rassurants? Il y a 1 heure, PHILIPPE50 a dit:, Je suis dubitatif.... bref j' hésite et je ne comprends pas: Ton CC veut pas s'embêter avec ça je pense. Le fond du coffre c'est de la tôle emboutie prévue pour recevoir une RS. 205x60/R16 = diam de la jante 40. 64 cm, ep du pneu= 12. 3 cm largeur = 20 cm Diam ext = 40. 64+12. 3+12. 3= 65 cm Ca rentre tout juste ds le logement. Pour un achat éventuel chez Amazon il le garantisse pour eniro, si pb = retour direct. Argument massif: un pneu "bombé" est rempli de pâte et les réparateurs les considèrent "mort" = Rachat d'un voire 2 pneus selon usure de l'opposé.. + cher qu'une réparation classique d'une crevaison... Après faut éviter le cric hydraulique car avec le pneu à plat pas sur qu'il passe sous le point de levage, donc plutôt cric losange et une planche de bois si on est dans l'herbe. Le seul argument technique défavorable serait si le fait qu'une roue tourne + vite que l'autre vu la diff des diamètres, soit préjudiciable à la mécanique d'une V. E. Pour moi c'est un différentiel donc pas de soucis.