Coffre De Toit Laguna 2

Thursday, 4 July 2024

Le break Laguna II bénéficie du même restylage que la berline en 2005. Notez le grand toit ouvrant optionnel. Les versions collector Ce seront plutôt les Initiale, en parfait état d'origine et à très faible kilométrage, vraiment difficiles à trouver. Si ses bobines sont fragiles, le V6 ESL de la Laguna II, ici en 2006, se révèle très solide. Que surveiller? On l'a vu, l'électronique a été d'une fiabilité catastrophique en début de carrière, mais la mise à jour de 2003 a réglé pas mal de problèmes. À examiner avec attention avant achat. Sur la V6, le train avant souffre du poids du moteur, donc ses articulations prennent vite du jeu, ce qui se résout aisément. Présentation laguna 2 gt estate -P0. En lui-même, le moteur est d'une très grande robustesse. Son seul ennui technique provient des bobines, souvent défaillantes avant 80 000 km, alors que sa courroie de distribution, vu l'accès médiocre, demande beaucoup de main-d'œuvre pour être remplacée (tous les 5 ans ou 120 000 km), ce qui se traduit par une facture salée, 1 300 € minimum avec la pompe à eau en réseau.

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Reference Interne 00004-00325755-00001168 GARNITURE DE COFFRE: OUI - MONOGRAMMES: OUI - 3ÉME FEU DE STOP: NON - IMPACTS: 350NON - RAYURES: OUI - NOM: COFFRE AR CATEGORIE: PARTIE AR SOUS CATEGORIE: COFFRE REFERENCE ORIGINE CONSTRUCTEUR: 901007200R REFERENCE BACK2CAR: B1-508174 MARQUE: RENAULT MODELE: LAGUNA GARNITURE DE COFFRE: OUI MONOGRAMMES: OUI 3ÉME FEU DE STOP: NON IMPACTS: 350NON RAYURES: OUI MARQUE: RENAULT MODELE: LAGUNA ANNEE DE MISE EN CIRCULATION: 2012 GENERATION: LAGUNA III CPÉ 2008- MOTORISATION: GASOIL MOTEUR: 2. 0 dCi (DT01, DT08, DT09, DT0K, DT12, DT1C, DT1D, DT1M,... KILOMETRAGE COMPTEUR: 81049 VIN DU VEHICULE: VF1DTF20646408252 CNIT DU VEHICULE: M10RENVP0028736 NOMBRE DE PORTE: 2 COULEUR: BLANC CODE COULEUR: QNC

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Mais je n'ai pas de chassis GT. ax04530 a écrit: Si on respecte cette indication en remplaçant la pièce, on obtient l'amortissement prévu par le constructuer pour ce modèle. 2 erreurs - L'APV Renault gère les références d'amortisseur, pas l'ingénierie 'première monte', donc au bout d'un certain temps ils font des économies en uniformisant les références. Il est plus que probable que pour une voiture qui a 15 ans il n'y ait plus toutes les versions, et que la GT (peut vendue) ait été reduite à une version moins sportive... Pièces auto d'occasion pour RENAULT LAGUNA II Phase 2 03-2005->09-2007. pour ma part j'attends que mes pompes à vélo soient vraiment foutues pour les changer (120 000 km), meme si j'ai une certaine sensibilité professionnelle sur le sujet. - Le roulis 'statique' est géré par le métallique (Ressort et anti dévers), mais le roulis 'dynamique' fait aussi intervenir les amortisseurs, et c'est d'ordre 1. quand tu mets un coup de volant tu es sensible au roulis (mise en virage), encore plus que l'angle que tu perçois quand tu es en virage établi.

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