Test Du Capteur Map (Denso) - Passion-406.Com
Qu'est-ce qui pourrait être en cause sachant que le circuit du turbo est (je pense): Turbo - EGR - Echangeur - Débitmètre Je ne vois pas où chercher? Aussi, je voudrai supprimer la vanne EGR, mais les 2 boulons qui la tienne sont comme rouillés et impossible à démonter (au final ils ont foiré). Si vous avez des solutions je suis preneur, merci. Cordialement. PS: quand elle se met en sécurité, j'éteins la voiture j'attends un peu et je peux repartir comme si elle fonctionnait normalement mais le voyant diag reste toujours allumé, et je ne dois pas dépasser les 3000tr/min pour pas qu'elle ne désactive le 3eme piston et qu'elle marche "comme si de rien n'était". Capteur denso 406 hdi ori reprogrammation puissance. oui ça j'ai compris, mais ça n'a aucun rapport avec la pompe injection elle est nikel, mais je comprends bien que c'est le 3eme piston de la pompe, je dis juste que ça ne marquais pas de quel piston il s'agissait, mais ça n'avance pas la solution, ça c'est la conséquence. 10 Mars 2008 13 Ci après mon expérience personnelle, si ca peut aider: Ma 406 HDI sz 1999 avait tendance à avoir son voyant diagnostique qui s'allumait régulièrement avec limitation du moteur (pas plus de 2500 t/mn) et plus de turbo.
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J'ai le même problème de temps en temps depuis que j'ai ma 406, et à chaque controle:rien! Test du capteur MAP (denso) - Passion-406.com. Je crois que c'est un faux signal et que ce voyant s'allume quand il en a surtout par temps humide et aprés un plein... Ce qui est pénible c'est qu'elle bride à chaque fois, pendant quelques kilomètres. ghano bricoleur Membre régulier 8 Mars 2018 27 photo stp du capteur denso et de l'endroit d'emplacement stp fumée noire accompagnée d'un petit bruit mitraillette ou pas
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