Appareils Ménagers/Convertisseur 12/220. - Le Forum Du Camping-Car , Fourgon Amenage,Van / Cours Cap Froid Et Climatisation Pdf

Sunday, 7 July 2024

et comme on roule tous les jours... 19/06/2007, 19h13 #9 + 1! Si tu as déja une troisième batterie avec un coupleur séparateur, c'est déja beaucoup de poids en plus pour le peu d'appareils à alimenter, épargne toi le groupe il est inutile. Met le surcroit d'€ dans un bon frigo à compression. Convertisseur 12v-220v - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Un con qui marche va plus loin qu'un sage assis. 19/06/2007, 19h58 #10 Ubi solitudinem faciunt, pacem appellant.

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Nan, il faut un gros cable. Si ton frigo est à compression, selon la marque 69 W ça peut nécessiter 1240 W pendant 2 secondes, donc 100 A instantané. Dernière modification par floreng le 18 juil. 2011 10:05, modifié 1 fois. Burstnër CLUB 4401TK, 1985, 4. 5m, PV 580, PTAC 750, 4-5 dodo, 6 miam ----- VENDUE ----- Notre PALACE 620 Lotois. Forum convertisseur 12v 220v pur. S J Messages: 16 Inscription: 23 mars 2009 18:29 Localisation: Lot France par Lotois. S J » 18 juil. 2011 08:49 Bonjour. Je possède un convertisseur 300w que j'utilise occasionnellement pour la télé et le décodeur canalsat, c'est trés suffisant comme puissance, pour cet usage là, par contre il est relié directement à la batterie du déplace caravane. Je pense que c'est le fait de passer par l'allume cigare, qui empêche le frigo de démarrer, simple hypothèse? à + viscarien Messages: 3051 Inscription: 11 juil. 2007 02:15 Localisation: FRANCE Plaine des VOSGES par viscarien » 18 juil. 2011 18:17 Bonjour, Et au revoir! Pour la censure anonyme, je ne savais pas qu'il était interdit de donner des infos!!!

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Par contre le voyant défaut ne s'allume pas sur le convertisseur. J'ai remarqué que lorsque j'allume le convertisseur et l'optimate, mon voyant batterie sur le contrôleur passe du vert au rouge. J'ai procédé à quelques mesures:Sortie Panneau environ 18v Batteries en charge 13, 6v Batteries avec solaire coupé 13, 6v Batteries en charge et convertisseur seul allumé (aucun appareil branché)13, 2v puis ça descend et se stabilise autour de 12, 4, le voyant charge du contrôleur passe au rouge. Ça remonte à 12, 5v et le voyant de charge du contrôleur repasse au vert, la charge des batteries remonte et semble se stabiliser à 12, 8v. Forum convertisseur 12v 220v 3kw. Le convertisseur est toujours allumé sans rien de branché dessus. Quand je branche l'optimate, il ne s'allume pas Dans le même temps si je branche mon téléphone sur le port USB, ça change normalement. J'éteints le convertisseur, la charge des batteries remonte à 12, 8v je branche l'optimate et je rallume le convertisseur, l'optimate se met en route et la charge des batteries descend à 12, 4v le votant du contrôleur passe au rouge Au bout de quelque minutes le ventilo du convertisseur s'arrête et l'optimate s'éteint la charge batteries commence à remontrer à 12, 6v Si J'éteints le convertisseur, la charge remonte jusqu'à 12, 8 et je n'ai plus assez de soleil pour aller plus loin.

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convertisseur 12V en 220V Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur daktari59 Messages: 18 Inscription: 28 juin 2010 14:00 Localisation: 59 Cappelle-en-Pevele - FRANCE Bonjour nous avons acheté un convertisseur 300W et pensions le brancher sur l'allume cigare pour faire fonctionner un frigo pendant le trajet des vacances. Seulement cela ne fonctionne pas et nous sommes un peu perdus... on ne sait pas trop combien consomme le frigo, il est indiqué derriere 69W mais cela nous semble peu sa chant que la prise allume cigare permet de brancher 120W maxi. Cela ne fonctionne pas non plus en direct sur la batterie quelqu'un aurait il un idée ou une solution? Daktari59 Christophe, Sandrine, Alex & Loïs se balade en Burstner 490tk tractée par un nissan pathfinder 2. Stockage batterie - Forum photovoltaïque. 5 dci 171cv top!!!!!!!!!!! benugho Messages: 14 Inscription: 01 juin 2011 08:36 Localisation: 77 Pringy Re: convertisseur 12V en 220V Message par benugho » 09 juil. 2011 19:16 Hello, Le compresseur de votre frigo s'apparente à un moteur électrique et donc quand celui-ci se met en route il consomme beaucoup plus que ce qui est indiqué au dos (pour un moteur électrique, environ 7 fois sa consommation nominale) Le problème vient très certainement de là....

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