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Sunday, 7 July 2024

Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.

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• La tension d'au moins une borne est-elle de 9 V ou plus? Passer à l'étape 8. 7 INSPECTER LE FAISCEAU DE CABLAGE ENTRE LA BATTERIE ET LE BOITIER A FUSIBLES • Mesurer la tension de la borne 1G du connecteur de combiné d'instruments. Réparer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape 9. B1049 - Module de coussin gonflable du conducteur ouvert - Auto-Codes - 2022. 8 VERIFIER QUE LA BORNE 1X DU CONNECTEUR D'UNITE SAS EST MISE A LA MASSE • Débrancher tous les connecteurs du modèle de commande d'unité SAS. • Inspecter le faisceau de câblage entre la borne 1X du connecteur d'unité SAS et la masse, concernant les éléments suivants: - Court-circuit à l'alimentation - Circuit ouvert • Le faisceau de câblage est-il en bon état? Remplacer l'unité SAS, puis passer à l'étape suivante. Remplacer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape suivante. 9 CONFIRMER QUE LES SYMPTOMES D'ANOMALIE NE PERSISTENT PAS APRES LA REPARATION • Brancher le connecteur du combiné d'instruments. • Le témoin du système d'airbag fonctionne-t-il correctement? Terminer le dépistage des pannes et expliquer les réparations au client.

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- Peugeot, Citroën () peugeot_307cc 20/02/2017 07h33 Bonjour, La panne initiale était un circuit ouvert sur l'airbag frontal. Panne connue grâce au forum, c'est le COM2000 ou plus exactement la nappe en spirale qui fait la connexion entre l'airbag et les 2 connecteurs en sortie du COM2000. Pour info, j'avais 40 ohms sur un de fils alors qu'il ne doit avoir que 0 ou 1 ohm. J'ai donc changé mon COM2000 et la panne a disparue. Tout était OK. Sauf que, lorsque je démarre ma voiture, les codes s'allument! Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert caen. (comme si l'activation des feux diurnes était sur ON) Ce défaut n'était pas présent avant. C'est donc une nouvelle panne venue avec le COM2000 acheté à la casse. J'ai re démonté mon COM2000 et changé la carte électronique en pensant que la panne venait de cette carte. Résultat, pas de changement! Lexia indique une "Incohérence commande éclairage"(défaut permanent) à la lecture des défauts du COM2000... et si on fait un test dans les paramètres "Eclairage" il affiche "non valide" dans Commande des feux et toutes les autres commandes sont Ok (code/phare, anti-brouillards, etc. ) Ce matin, je vais remettre le commutateur rotatif des phares pour faire un essai car j'aurai alors remonté presque tout l'intérieur de mon ancien COM2000 à part la nappe en spirale défectueuse qui était à l'origine du défaut airbag.

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Mais comme à dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est certainement le capteur de choc latéral mais attention, débranche bien la batterie car ça pourrait déclencher l'airbag si il bouge trop en le manipulant. 0L/100 - SP98 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

6 / Alpine A610 La vitesse est un engrenage, une course au chaos, un enfer... un point de non retour!! Shagwell En perdition... Messages: 14605 Inscription: 16 Jan 2007, 18:22 de Némo » 25 Mai 2018, 09:58 Shagwell a écrit: connecteur SRS airbag sous le siège passager ou conducteur Encore un truc Delphi ça... 206 1. 6 /// 206 s16 /// Alfa 156 sw /// Alfa 147 JTd /// BMW 118i /// Golf 7 1.

Comment remplacer soit même ses bougies: Une opération simple à réaliser Deux types de bougies de voiture Les véhicules essence et diesel n'utilisent pas les même bougies, puisque la fonction de celles-ci diffère selon le moteur: • Les voitures essence démarrent grâce à des bougies d'allumage. • Les véhicules diesel, eux, sont équipés de bougies de préchauffage. Moteur à essence: bougies d'allumage Les bougies d'allumage fournissent l'étincelle nécessaire à la combustion du mélange air/essence dans la chambre de combustion du moteur. Or, ces bougies, qui subissent d'importantes contraintes et doivent résister aux températures extrêmes, vont se fatiguer au fil des kilomètres parcourus et des années passées. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Bougie De Préchauffage FIAT DUCATO. La durée de vie des bougies d'allumage est nettement plus courte que celles de préchauffage:10 000 à 30 000 km. D'autre part, les bougies s'encrassent plus vite en ville et leur changement s'effectue plus rapidement. Il faut compter alors un maximum de 15 000 km. Des symptômes peuvent vous alerter: • bougies encrassées • bougies huileuses • fonte de l'électrode • électrode usée • rupture de l'isolant • perte de combustion du moteur à cause d'un mauvais serrage • dépôt de calamine Tous ces symptômes qui peuvent être liés à • un mauvais réglage du moteur • un mauvais carburant • un additif mal adapté (trop corrosif); • un mauvais choix des bougies • un mauvais montage Moteur diesel: bougies de préchauffage Sur un moteur diesel, il n'y a pas d'allumage, donc pas de bougies d'allumage.

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Les bougies que vous pouvez remplacer par vous-même ont un prix qui peut varier d'un lieu de vente à un autre. Voir tous les centres

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Le changement d'une bougie est identique qu'il s'agisse d'une bougie d'allumage ou de préchauffage. Si vous devez remplacer les bougies vous-même, il vous faut être rigoureux et respecter les différentes étapes qui suivent: • Débrancher la batterie. • Nettoyer le pourtour des bougies avant de les démonter, pour éviter de laisser tomber les poussières dans le moteur lors du démontage. • Démonter et remplacer les bougies une à une pour éviter de permuter les câbles d'allumage. • Débrancher les fils en tirant sur les capuchons au lieu de tirer sur les fils directement. • Dévisser les bougies à l'aide de la clé à bougie. Ou se trouve les bougies de prechauffage sur fiat ducato le. • Les sortir de la culasse et vérifier qu'il n'y ait ni graisse ni poussière dans le logement de la bougie. • Remettre les bougies dans la culasse et commencer à les visser à la main pour vous assurer d'un bon filetage. • Finir de la visser à la clé, en s'assurant qu'elle a été bien alignée dans le filetage. • Attention à bien garder la clé dans l'axe pour éviter la casse de la porcelaine.

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3L 130 CV. site internet, 1 Réponses 447 Vues Dernier message par David31 16 sept. 2020, 19:33 14 Réponses 1675 Vues Dernier message par stoned-camembert 13 nov. 2019, 09:51 2 Réponses 206 Vues Dernier message par jacouil33 02 mars 2022, 19:28 20 Réponses 2904 Vues Dernier message par denis64 14 juin 2019, 00:04 3 Réponses 1145 Vues Dernier message par Alma 01 mars 2020, 09:49

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Je suis à court d'idées, si quelques personnes peuvent me renseigner, j'en serai très heureux d'avance. Le modèle de la voiture Fiat Ducato 2000 - Diesel 14M (emp 3. 2m) 2. 8D fc2 #2 30-01-2013 18:50:48 bj donne moi le N° de serie, je regarde ca Francis delphinus #3 07-02-2013 12:10:47 Citation de fc2 bonjour, j ai voulu remettre le moteur en route à nouveau le voyant de prechauffage s allume et s éteint normalement le moteur à demarrer???? j ai recommencé 3 fois idem la 4 fois moteur tournant le voyant de préchauffage c allumé pendant 1 mn puis éteins??? et à chaque fois que je le met en route idem j ai controlé l arrivé de courant au bougies et à nouveau rien??? relais défaillant?? mauvaise masse?? j ai besoin d un coup de main merci n°zfa23000005838528 fiat ducato 2. Voyant préchauffage clignote après démarrage sur mon Ducato 2.3 130 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 8d 2000 serge45430 #4 07-02-2013 12:16:51 Citation de delphinus attend la réponse de francis il travail chez fiat, mai tu peut controlé la masse si tu veux a+ Dernière modification par serge45430 (07-02-2013 12:18:07) delphinus #5 07-02-2013 12:29:48 Citation de serge45430 bjr elle se trouve ou cette masse autre question si je debranche la batterie je risque que le code cle me soit demandé ou pas?

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