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Thursday, 4 July 2024

Lutter contre le proxénétisme serait une manière officielle de dire "qu'on n'achète pas le sexe d'un autre être humain". De plus, des exemples qui s'apparentent à l'esclavage nous parviennent d'Allemagne: au Pussy club, un des plus grands bordels allemands, connu notamment pour ses tarifs low-cost, aujourd'hui fermé, il suffit de 100 euros pour profiter de l'établissement toute la nuit, comme le raconte Le Parisien. D'autant que la police a découvert que l'établissement employait clandestinement certaines filles, ne s'acquittent ni des règles d'hygiène, ni de toutes les charges sociales. Closed Escape Game Strasbourg - Accueil et réservation. Fidèle à sa logique, la gérante tient des propos choquants, comme: "Remettrait-t-on en question de la même façon une offre pour des jeans à 5, 99 euros? ". Recevez nos dernières news Tous les jours, la sélection des principales infos de la journée.

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1. Pour que les prostituées soient plus en sécurité La députée LREM Valérie Gomez-Bassac, qui relance le débat sur les maisons closes, affirme qu'elles permettraient d' "assurer les règles les plus élémentaires d'hygiène et de sécurité ce qui n'est pas le cas aujourd'hui". Pour ça, elle veut s'inspirer du modèle allemand, et souhaite instituer un contrôle "pour que les femmes puissent déclarer leur activité, et s'assurer qu'elles exercent dans de bonnes conditions". Maison close strasbourg.org. Ainsi d'après la députée, elles ne tomberaient plus "sous les coups de proxénètes, qui sont des trafiquants de chair humaine", et ne se feraient plus "racketter et parfois tuer par des voyous comme dans le cas de Vanessa", défend la rédaction de Sud Radio. Le 30 août dernier, Vanessa Campos, prostituée trans, a été tuée par balles au bois de Boulogne. A ceci s'ajoute un autre constat: depuis la loi sur la pénalisation des clients en 2016, les travailleuses de la nuit doivent se cacher dans des endroits reclus, pour les protéger, et sont donc plus en proie aux dangers.

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Carte des lieux de prostitution à Strasbourg (Carte GG / Rue89 Strasbourg) Un trafic d'êtres humains qui persiste dans l'indifférence générale Le « triangle d'or » de la prostitution dans la capitale alsacienne va des quais du parc de la Citadelle au quartier de la Gare, en passant par la zone industrielle de la Plaine des Bouchers et le parc du Heyritz. En journée, les zones portuaires sud et nord du Port du Rhin et du Port aux Pétroles restent actives. Maison Close Strasbourg – Ventana Blog tout Maison Amour Offenburg - AgenceCormierDelauniere.com. Autant dire que la libéralisation des maisons closes en Allemagne depuis 2002, en plus de n'être pas parvenue à améliorer les conditions des prostituées allemandes, est loin d'avoir eu un impact significatif dans les rues de Strasbourg. Nous avons parcouru les hauts lieux de la prostitution de la ville à deux semaines d'écart les jeudis et vendredis soir de la fin du mois d'août, entre 23h et 3h du matin. Le premier soir et sur un parcours allant du parc de la Citadelle au lycée Pasteur, puis vers la plaine des Bouchers par la rue du Doubs: nous avons comptabilisé 43 prostituées.

Elles sont libres et réclament leur liberté individuelle et collective", s'indigne Françoise Gil, présidente de l'association le Bus des femmes. D'autant que dans les pays, comme l'Allemagne, où ces pratiques sont légales, on compterait 10 fois plus de prostituées qu'en France. Selon la présidente, ce sont les maisons closes qui accentuent ce phénomène. "Et la majorité sont des étrangères. Donc cela développe la traite des êtres humains. Au Pays-bas c'est la même chose, 90% des prostituées sont victimes de la traite". Maison close strasbourg.com. Elles ne seraient pas plus protégées, et risqueraient de travailler à la chaîne "L'expérience du passé et des pays qui institutionnalisent la prostitution montre que ça n'a pas limité la traite des êtres et pas davantage assuré leur sécurité, assure Sandrine Goldschmidt, chargée de communication de l'association Mouvement du Nid. Pour lutter contre les violences faites aux prostituées, la solution est pour elle toute trouvée: durcir encore la loi actuelle. "Il faut continuer à décourager la demande et appliquer la loi en punissant plus fortement les hommes qui s'attaquent à des prostituées".

Steve McQueen, Portrait d'un homme par ses machines retrace cette passion. Tous les engins qu'il a choisis racontent sa double vie. Un moyen inattendu de rencontrer McQueen, et aussi de passer un moment, à notre tour, avec ses montures (Mini Cooper, BSA, Indian, Ferrari Lusso, Porsche 917... ) elles-mêmes devenues légendaires. ) elles-mêmes devenues légendaires.

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Mais sa voiture privée sans doute la plus connue reste la Jaguar XKSS. Découvrez les plus belles voitures pilotées par Steve McQueen dans notre diaporama ci-dessus. A lire aussi: STEVE MCQUEEN ET LE MANS: UNE PASSION DÉVORANTE LES PLUS BELLES PHOTOS DE STEVE MCQUEEN

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Steve McQueen participe à la construction d'un hot-rod avant même d'avoir son permis. Engagé dans les Marines, il gonfle un moteur de char pour aller plus vite. Jeune élève comédien, il rôde en moto dans Greenwich Village. En 1970, il manque de peu de remporter les 12 Heures de Sebring sur une Porsche 908. Steve court en buggy dans la Baja, fait de la moto partout où il va dans le monde et construit des films entiers à partir de sa passion pour les sports mécaniques et les machines. Au-delà de son statut de vedette de l'écran, McQueen est un authentique amateur d'autos et de motos et McQueen et ses machines rend hommage à cette passion vécue avec enthousiasme et générosité. Biographie de Matt Stone Matt Stone, rédacteur en chef du magazine Motor Trend est journaliste professionnel et photographe automobile depuis 1985. McQueen et ses machines. Intervenant souvent sur le Motor Trend Radio Network, il est le spécialiste de l'histoire, du style et du sport automobiles. Stone est diplômé du Cal Poly Pomona en commerce, journalisme et marketing.

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Si quelque chose clochait sur une voiture, pas question de dire "aah, on appelle le club"... Il voulait trouver la panne et y remédier par lui-même. Si on crevait, on réparait nous-mêmes. Mon père était bien plus préoccupé de régler correctement la géométrie des roues que d'assortir la couleur de ses étriers de frein à celle de la caisse ou de s'occuper de la dimension des haut-parleurs, comme sur certains types de voiture de célébrités qu'on peut voir aujourd'hui à la télévision. Les autos et les motos n'étaient pas qu'une composante de notre vie familiale: elles figuraient aussi dans les films tournés par mon père. Je n'avais que deux ans au moment de La grande évasion mais au tournage de Bullitt, mais je me rappelle la Mustang que j'ai trouvée "très cool". Je suis allé à Boston pour le tournage de L'affaire Thomas Crown et je n'oublierai jamais cette magnifique Ferrari Spyder NART et ce dune buggy tout équipé à moteur Corvair. Steve mcqueen et ses machines industrielles. Je regardais mon père piloter ce buggy sur la plage en projetant partout du sable et de l'eau et, bon sang, que ça paraissait fantastique!

Biographie Amateur de voitures, de motos et d'avions depuis bien avant le permis, amateur de cinéma depuis bien avant de savoir lire, Robert Puyal est devenu journaliste auto, le métier qui pouvait le rapprocher le plus du spectacle mécanique. Tombé en admiration de Josh Randall comme une multitude de jeunes spectateurs du monde entier, il a aimé McQueen l'acteur avant de savoir à quel point lui aussi adorait les machines. Essayeur pour Sport Auto et Automobiles Classiques, conteur d'histoires pour Rétroviseur, rédacteur auto pour Le Point et aviation pour Capital, le journaliste trouve ici une récréation en nous racontant la vie mécanique de son acteur favori.