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Fort de cet engouement, Colin Chapman fonde alors Lotus Cars, en 1955. Deux ans après, il crée son écurie de course (Team Lotus). En 1957 sort la Lotus Seven construite jusqu'en 1973. Caterham en rachète ensuite les droits pour continuer de la produire. Si Lotus brille en sport auto (F2 puis F1), c'est plus difficile sur le plan industriel. L'Elite Type 14 (1957) est pourtant la première voiture dotée d'une structure autoportante entièrement en résine renforcée avec de la fibre de verre. Cette technique, révolutionnaire pour l'époque, met en application la devise chère à Colin Chapman: "Light is right" (la légèreté c'est bien). En 1962, la petite Lotus Elan utilise ce procédé pour son châssis et sa carrosserie. Elle s'impose grâce à cela dans de nombreuses courses. Elle est suivie en 1967 par l'Europa à moteur central arrière puis en 1975 par l'Eclat et la Lotus Esprit, très prisée par James Bond, ou encore la Lotus Excel. A la mort de son créateur, en 1982, Lotus connaît de gros problèmes financiers et son Team n'est plus que l'ombre de lui-même.

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En 1986, Lotus Cars est vendue à General Motors. Le géant américain revend l'entreprise en 1993 à une holding qui, elle-même, s'en débarrasse en 1996 en la cédant à Proton. Depuis, le constructeur malais n'a de cesse de faire fructifier son investissement notamment grâce à la Lotus Elise et ses nombreux dérivés (Lotus Exige, 340R, Europa) ou encore la Lotus Esprit V8. Depuis 2008, l'Evora V6 est venu agrandir la famille. En 2010, Lotus a présenté cinq nouveautés (Lotus Esprit, Lotus Elan, Lotus Elite, Lotus Elise, Eterne) qui préfigurent tous les modèles à venir d'ici 2015 avec comme ambition de concurrencer Porsche et Ferrari.

Historique Lotus Si Lotus est le nom d'une fleur symbole de pureté, c'est aussi celui qu'a choisi Anthony Colin Bruce Chapman, jeune ingénieur anglais passionné de mécanique, pour baptiser sa première création à quatre roues. En 1948, sa Lotus Mk1 n'a rien d'un coupé sportif puisqu'elle est destinée à des épreuves de maniabilité en trial. Entre 1949 et 1951, Chapman construit deux autres prototypes conçus cette fois pour la piste selon la formule 750 cm3 prisée en Angleterre. Sa Mk3 utilise un châssis allégé et un moteur d'Austin Seven. Elle est surtout pourvue d'une carrosserie plus élancée qui lui permet de remporter de nombreuses courses. La Lotus Mk 4, premier modèle commercialisé en kit, permet aux amateurs éclairés d'assembler eux-mêmes leur auto. De quoi éviter les frais de main-d'œuvre et surtout les taxes qui frappent les véhicules neufs. Cette idée séduit beaucoup les amateurs de sportives peu fortunés. En 1952, la compagnie Lotus Engineering voit le jour et produit une centaine de Mk6, une auto de compétition homologuée pour la route.

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Description Notre Moulin, vieux de 2 siècles, offre 4 belles chambres dans un cadre authentique et charmant. Notre moulin est au carrefour de 3 départements (Oise, Seine-et-Marne et Aisne, chacun riche en histoire et patrimoine culturel et naturel) à 1 heure de Paris. Il est situé à l'extrémité du village, au cœur du Pays de l'Ourcq et du Valois, au pied du canal et à l'orée des grandes forêts (Forêt Domaniale de Retz), entouré de paysages verts et de villes et sites chargés d'histoire (La Ferte-Milon, Villers-Cotterets, Senlis, Compiègne, Crépy-en-Valois, Chantilly, Soissons, etc). Le moulin est chargé d'histoire, nous l'avons restauré avec amour, tout en respectant cette histoire et en conservant son charme et son authenticité. Le Vieux Moulin de Mareuil - Gite Mareuil sur Ourcq. Nous avons les avantages de la vie trépidante d'un village de campagne et de ses petits commerces tout en étant au cœur de la nature, avec vue sur le jardin, le canal et ses rives, et les forêts environnantes. Presque tous les jours, nous admirons le vol des oies, des cygnes ou des hérons, nous entendons le chant des oiseaux le jour et des hiboux la nuit ou le chœur de grenouilles à la saison de l'amour.

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Très respectueux de la nature, nous laissons le jardin s'épanouir comme bon lui semble en essayant de minimiser notre empreinte tout en maintenant nos fleurs, arbres fruitiers, jardins paroissiaux et potagers. Nous chérissons notre coin de paradis que nous sommes instantanément tombés amoureux et souhaitons maintenant vous le faire découvrir!

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