Voile Par Passe
⇧ [VIDÉO] Vous pourriez aussi aimer ce contenu partenaire (après la pub) Dans le cadre du programme NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC), l'agence spatiale américaine a sélectionné un projet de voile solaire, qui pourrait ouvrir la voie à de nouvelles destinations. Cette innovation, baptisée Diffractive Solar Sail, pourrait s'avérer beaucoup plus efficace que les voiles solaires existantes. Grâce au phénomène de diffraction, elle peut exploiter au maximum toute la lumière solaire collectée. Un vaisseau spatial doté de cette voile serait dès lors plus efficace et plus maniable. La plupart des vaisseaux spatiaux fonctionnent aujourd'hui avec des moteurs-fusées à ergols ou des moteurs ioniques. Il est donc étrange d'imaginer un vaisseau à voile voyageant à travers l'espace. Voile par passe schema. Pourtant, la propulsion à voile solaire a déjà fait ses preuves. De par la faible poussée générée, ce dispositif ne permet évidemment pas à un engin de quitter le sol terrestre, mais il est tout à fait utilisable sur des appareils en orbite ou ayant atteint la vitesse de libération.
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Et ce ne fut pas de tout repos: « On ne revient pas sur le circuit mini en dilettante ». Il faut être dessus, se faire mal. Alors, Le Roy, qui est dans une « année plaisir-transition », s'est entraîné avant: « Je savais que je devais m'arracher ». En tête avec une belle avance, il a effectivement dû s'arracher dans la remontée vers La Trinité pour laisser dans son sillage les protos Bertrand de Jacques Delcroix et Manuard d'Hubert Maréchal, respectivement 2e et 3e, qui lui ont donné du fil à retordre. « Mentalement, je suis passé par tous les états pendant cette course. Le Tresco a mis les voiles ! - Morlaix - Le Télégramme. J'ai fait de belles choses mais aussi plein de conneries! C'était très complet en termes de condition, on a eu de tout ». Sur les 385 milles du parcours, il s'est notamment retrouvé un moment sous spi max avec 25 nœuds de vent: « Ce n'était pas une bonne idée, j'ai fait un vrac… » Objectif Class40 Un joli vrac, mais aussi quelques hallucinations dues au manque de sommeil: « Parfois, tu as des hallucinations agréables, rigolotes.
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« On avait envisagé de faire le championnat d'Europe mais, pour le moment, on n'a pas trouvé les financements mais on n'a pas renoncé ». Chacun a trouvé sa place à bord et ils sont rodés: « On a chacun un rôle prédéfini: je suis à la barre, Simon est numéro 1 à l'avant, Léo est à l'embraque et Théo est régleur de spi et de grand-voile. Marseille Pointe Rouge Digue -Rélevés vent - Spot de windsurf et kitesurf. Et ça marche plutôt bien », explique Alexandre. « On a remarqué que quand on inversait les rôles, on n'était pas aussi efficace, donc on reste comme ça », ajoute, de son côté, Léo. Quatorzième sur la première course, ça progresse bien… Toute l'actu voile
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Grâce au soutien de leur école, ils ont déjà pu disputer les courses étudiantes comme le Trophée de l'Île Pelée à Cherbourg, qui était le soutien du championnat de France universitaire et de la Coupe d'Europe. Le quatuor avait pris la troisième place à Cherbourg. Ils ont ensuite enchaîné les Voiles Etudiantes du Havre et le Spi (39e) et le National J80 à Pornic (38e). Le Grand Prix de l'Ecole Navale est leur quatrième course ensemble, alors pas question de parler de résultats ou d'objectifs chiffrés: « On a encore beaucoup à apprendre », lance Alexandre avant d'ajouter: « On avait envie d'aller se frotter au niveau national avec les meilleurs équipages ». « On aimerait être aux championnats d'Europe » Sur le GPEN, ils sont servis. Voile. Mini en mai : Pierre Le Roy s’impose après être « passé par tous les états » - Voile - Le Télégramme. « On apprend en regardant les autres faire aussi, en posant pas mal de questions. On est vraiment là pour progresser aux côtés des meilleurs, pour apprendre et être plus sereins sur les futures régates », poursuit Simon, qui se verrait bien appliquer tout ça sur les championnats d'Europe cet été à Saint-Cast.
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En modifiant l'inclinaison de la voile, il est possible d'agir sur la force appliquée — en offrant plus ou moins de surface de voile à la lumière — et ainsi de diriger le vaisseau (à la manière d'un bateau à voile). Le principal intérêt de ce mode de propulsion est qu'il permet de se passer de carburant, ce qui confère au vaisseau une très grande autonomie pour explorer le système solaire. Toutefois, le concept affiche certaines limites: la poussée n'est maximale que lorsque les rayons lumineux sont dirigés directement vers la voile. Les capacités de manœuvre sont donc limitées, car un vaisseau équipé d'une telle voile ne peut pas se déplacer dans n'importe quelle direction. Voile par passe internet. Le projet Diffractive Solar Sail vise justement à contourner ce « défaut ». En effet, cette technologie exploite le phénomène de diffraction lumineuse. Lorsque les ondes lumineuses rencontrent les bords d'un obstacle (par exemple une fente, ou toute autre ouverture étroite, sur un panneau opaque), elles sont déviées de leur trajectoire initiale et se propagent dans diverses directions de l'autre côté.
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