Moto Hyosung 125 Cm3
Les deux modèles sont également livrés avec une selle monoplace supplémentaire pour accentuer l'effet "bobber". Le compteur se dote d'un indicateur de rapport engagé Pour le reste les deux GV-S sont très proches puisqu'elles partagent le même cadre en acier tubulaire, les mêmes roues de 16 et 15 pouces, les mêmes disques de frein et les mêmes suspensions. À tel point que la 300 n'affiche que 7 kg de plus que la 125 avec 172 kg contre 165 kg. Custom Hyosung Bobber 125 On note toutefois quelques différences avec une boite à 5 rapports sur la petite et à 6 vitesses sur la moyenne, ainsi qu'on trouve un freinage CBS sur la 125 et un ABS pour la 300. La Bobber 300 est vendue 4990 euros Disponibles ces prochains jours en concessions, les Hyosung Bobber 125 et 300 s'affichent respectivement à 4. Moteur HYOSUNG GT 125 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. 290 euros et 4. 990 euros.
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Seul V2 non japonais, la Hyosung Aquila s'attaquait, à sa sortie en 2000, aux best seller du marché custom, Honda Shadow en tête. Mieux équipée et un peu moins chère, La Hyosung dispose d'un moteur 8 soupapes très plaisant qui lui permet de se faire d'entrée une place au soleil. Valorisante, elle reste aujourd'hui la seule machine custom dotée d'un moteur bicylindre en V. Un bloc qui lui donne fière allure et la fait passer pour une grosse. On apprécie son confort et sa position de conduite, même si le réservoir est un peu large car il affiche une belle contenance de 14 litres. Moteur hyosung 125 cm3. Pourtant l'instrumentation (très complète avec jauge et compte-tours) n'est pas sur le réservoir, comme on peut l'avoir culturellement sur un custom. Le contacteur, au centre du tableau de bord, fait également office de blocage de direction. Les jantes sont en alliage ou rayonnées, au choix. Le comportement routier est sain et permet de rouler vite en courbe sans appréhension alors que le freinage est à la hauteur.
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L'instrumentation reprend celle de la GTR avec son gros compte-tours et sa fenêtre digitale.
Non seulement en raison de sa source d'énergie, mais aussi en tant que moto en soi. Aucun autre fabricant de motos ne produit un chopper ou un bobber pouvant être conduit avec un permis de conduire A1 (max. 125 cc et max. 11 kW). C'est ce qui rend l'Aquila GV 125 S Bobber si unique. La moto idéale pour les débutants en raison de sa faible hauteur de selle (710 mm) et de son faible poids (165 kg) mais aussi pour le (la) pilote avancé pourqui une « lourde » ne s'applique plus. Soyez surpris par sa façon agréable de conduire. Hyosung Aquila 125, le mini Bobber - Actu Moto. Le cadre en acier en combinaison avec les pneus robustes (120 / 80-16 à l'avant et 150 / 80-15 à l'arrière) vous donnent non seulement la sensation de naviguer le long de la Route 66, mais aussi de découvrir le paysage vallonné des Ardennes. L'Aquila GV 125 S Bobber est dsiponible en 3 coloris et il existe également une belle gamme d'accessoires originales. Type moteur Refroidissement liquide SOHC 6-soupapes V-Twin Cylindrée 124. 7 cc 42 mm x 45 mm Alimentation de carburant injection électronique Allumage électronique Démarrage électrique Refroidissement liquide Puissance max.