Piazza Del Popolo (Rome) — Wikipédia

Valadier avait prévu des fontaines sur le palier supérieur du Pincio, mais elles n'ont jamais été réalisées, en partie par manque d'eau [ 4]. Les fontaines de Giovanni Ceccarini (1822-23), avec des compositions assorties d'une figure centrale flanquée de deux figurines, se tiennent de chaque côté de la place à l'est et à l'ouest, flanquées de statues néoclassiques des Saisons (1828) [ 5]. La Fontana del Nettuno (fontaine de Neptune) [ 6] se dresse sur le côté ouest: le dieu Neptune, avec son trident, est accompagné de deux dauphins. Gare de Rome-Termini — Wikipédia. La fontaine de la déesse Rome (statue de Rome entre le Tibre et l' Aniene) marque le point terminal de l'aqueduc: la déesse Roma est armée d'une lance et d'un casque, précédée de la Louve du Capitole allaitant Romulus et Rémus (fondateurs de Rome de la mythologie romaine) [ 4]. Au centre de la place se trouve la fontana dell' Obelisco: quatre petites fontaines entourent le socle de l'obélisque, chacune présentant un lion sur des marches. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Valadier a déposé son premier projet pour la Piazza del Popolo en 1794; le projet final, tel qu'il a été réalisé, date de 1816, alors que les travaux progressaient déjà.

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Cette gare se caractérise extérieurement par sa longue et sinueuse marquise, surnommée familièrement le « dinosaure », dessinée par les architectes lauréats du concours du 1947. Dans la galerie marchande entre la billetterie et l'accès aux quais, on peut encore entrevoir les traces noircies d'un incendie datant du début des années 1970. L'enseigne lumineuse « Lampada Osram », érigée en hauteur au-dessus du parvis devant la gare, avait été pendant des années un point de rencontre pour les Romains, pour les gens de passage et pour les amoureux. Elle n'existe plus mais a donné son nom à une chanson du chanteur italien Claudio Baglioni. L'ancien maire de Rome, Walter Veltroni, avait annoncé son intention de donner à la gare le nom de Jean-Paul II, annonce qui n'a pas convaincu l'ensemble du conseil municipal [réf. Plan rome quartier 2019. nécessaire]. Service des voyageurs [ modifier | modifier le code] Accueil [ modifier | modifier le code] Desserte [ modifier | modifier le code] Le terminal ferroviaire, en impasse, comprend 24 voies à quais dédiés aux trains nationaux et internationaux, plus quatre autres voies pour les lignes régionales du Latium (dont la fameuse ligne Rome - Pantano) ainsi qu'au train Leonardo Express qui assure une liaison directe avec la gare et l' aéroport de Fiumicino.

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La première gare provisoire fut construite en 1862. La construction définitive fut réalisée à partir de 1867 sur un projet de l'architecte Salvatore Bianchi. En 1938, fut approuvé le projet définitif d' Angiolo Mazzoni pour la réalisation d'une nouvelle infrastructure ferroviaire, la construction d'origine se révélant insuffisante pour satisfaire aux exigences d'un nombre toujours croissant de voyageurs. Les quartiers de Rome - Destination Rome. Les travaux furent interrompus en juillet 1943 et l'œuvre, auquel ne manquait que le hall monumental sur la place et un accès latéral donnant sur la via Marsala réservé à la famille royale, ne fut terminé qu'à l'occasion du Jubilé de 1950, après une révision générale du plan de l'œuvre. En effet, Mazzoni ayant été dessaisi du dossier, l'achèvement de la gare fut confié à d'autres architectes. L'ouvrage élevé face à la piazza dei Cinquecento, où sont localisés la billetterie et le restaurant au rez-de-chaussée et des bureaux aux étages supérieurs, est le résultat d'un concours lancé en 1947, qui vit l'attribution d'un premier prix ex aequo aux deux finalistes: le cabinet Eugenio Montuori-Leo Calini et le groupe d'architectes dont le chef de file était Angelo Vitellozzi.

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Située au sud du Cirque Maxime, cette colline fut pourtant longtemps considérée comme maudite par les Romains. L'EUR Voulu par l'Italie fasciste de Benito Mussolini, ce quartier de la Ville éternelle devait mettre en valeur à la fois l'architecture classique et les codes architecturaux de nouvelle vague du début du XXème siècle. Désormais, ministères, centres culturels et autres administrations y ont élu domicile.

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