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Thursday, 4 July 2024

Nous nous sommes amusés à mettre en scène une séance d'inspection nocturne de la barque de poste. Cette belle barque a pour port d'attache, Capestang, sur le Canal du Midi, bien sur! Bien entendu, nous avons essayé de respecter les conditions de l'époque en évitant tout anachronisme. Voilà donc une série de cinq photos représentant le patron de la barque en cours d'inspection. Après avoir inspecté le toit du cabanage, descente vers la proue pour son examen minutieux. Tout va bien à l'avant, aucun problème! En regardant vers l'Ouest, le patron se pose la question de savoir s'il fera beau demain et si le vent va tomber. Ensuite, examen minutieux du gouvernail La bougie qui nous a été utile tout au long de cette inspection va nous permettre d'éclairer le bordé tribord L'inspection est terminée, et ma foi, tout va bien! Nous espérons vous voir nombreux dans toutes les manifestations auxquelles participera la Barque de Poste CAIROL, sur ce bon vieux Canal du Midi, et ailleurs aussi, puisque cette barque participe à de nombreuses manifestations.

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En partant matin de Toulouse, on arrivait pour le repas de midi à l'écluse de Négra, le soir à Castelnaudary. Le deuxième jour, on était à midi à l'écluse de Béteille et le soir à Trèbes. Le jour suivant, la troisième dînée était à la Redorte et le soir au Somail. Le quatrième jour enfin, la dînée avait lieu à Fonsérannes et le soir on était arrivé en Agde. Les voyageurs devaient changer souvent de barque. Pour gagner du temps, on ne franchissait pas les plus grands obstacles (escaliers d'écluses…) en bateau mais, on changeait de bateau. Les voyageurs devaient alors transporter les bagages sur la barque de poste suivante. Sur les lieux des dînées et des couchées, souvent situées près d'une écluse ou d'un pont, on trouvait une auberge, une écurie et une chapelle où un prêtre se tenait toujours prêt à officier. Bien que tout fut fait pour assurer la sécurité des voyageurs, ceux-ci étaient tout de même souvent victimes de mésaventures.

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«Elle garde le souvenir de l'abbé Izombard, disparu en 1952, qui venait dire la messe avec sa chèvre», se souvient amusé un habitant. Mais surtout, elle garde la mémoire des messes que Jean-Mathias Riquet faisait dire pour son père, décédé sans avoir vu achevée son œuvre, alors qu'il était si près. Et celle des voyageurs qui se devaient d'y prier avant de reprendre la barque de poste. La barque de poste… que Robert Mornet a amarré à Agde, justement. Où l'on redescend, à présent. élégante coque rouge, cabine verte… «Ce bateau m'a sauvé la vie», explique Robert, le premier à faire naviguer une réplique historique en bois, sur le canal du Midi. 15 ans pour la finir Robert? Gueule burinée sous le bonnet, c'est d'abord un Cévenol, ancien mineur d'Alès devenu éducateur spécialisé. Une carcasse septuagénaire qui en a vu, aux pattes noueuses connaissant le labeur. Mais qui un jour est tombé en amour… «lorsque j'ai vu un dessin de ce bateau, j'ai tout de suite eu envie de le construire. C'était en 1991», se souvient-il.

Publié le 08/09/2015 à 07:37 Une barque de poste est exposée au Port Saint-Sauveur jusqu'au 14 septembre, dans le cadre de la Fête du Canal. Grand amoureux du canal du midi, conteur passionnant, Robert Mornet a construit lui-même cette réplique d'un bateau de 1818 qui transportait les passagers de Toulouse à Agde. D'où vient ce bateau? R. M. C'est une réplique d'une embarcation de 1818, qui servait au transport de passagers entre Toulouse et Agde. Il y a eu jusqu'à quarante bateaux de ce type, plus ou moins grands, sur le canal du midi entre 1673 et 1858. Ils ont disparu à l'ouverture de la ligne de chemin de fer Toulouse/Sète. Au XIXe siècle, les barques de poste ont transporté jusqu'à 100 000 personnes par an entre Toulouse et la Méditerranée. C'était l'ancêtre du TER. Ces bateaux desservaient les villages à la demande. Ils allaient très lentement, tractés par des chevaux le long des chemins de halage. Se rendre à Agde était un voyage au long cours de 4 jours et demi. Cette barque pouvait transporter 50 passagers, les uns dans le salon de première classe sur des banquettes rembourrées, les autres sur les bancs de la salle du commun ou bien debout.

Un petit film de Roger Closset de 2016, vidéaste belge, intitulé « J'ai rencontré Robert Mornet ». Autres vidéos sur cette embarcation:

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