Trafic Ii 1.9 Dci 100Ch Problème Jamais Vu ! -P0

Thursday, 4 July 2024

N'étant inscrit dans la liste de modèles, je possède un trafic 1, 9DCI 100 avec 90000km au compteur. C'est L2H2 avec galerie pro pour 1200kg de charge utile. J'ai acheté ce véhicule pour le boulot et je dois avouer qu'il est fait pour. Même avec seulement 100cv et en charge pleine, l'animal s'ébroue sans trop de difficulté. Mais ne comptez pas jouer les fangios, car le moteur n'est là que pour déplacer la masse, un point c'est tout! La boite 6 courte et le rupteur de sécurité entrant en action à 4000tr, vous permettra de croiser à 90km sans trop de soucis et 130km/h sur autoroute sans aucun vent de face!!! En charge les consos montent à 10, 5 à 90km/h et 12 voir 13L sur autoroute et en ville. A vide, c'est mieux, les 90 à 100€ de gasoil que je mets me permettent de faire 1000 à 1100km avant le bip sonore de réserve. RENAULT TRAFIC COMBI L1H1 1000 1.9 dCi 80 Combiné 2001 79623 - Fiches.... D'ailleurs je mets environ 75 litres en moyenne et le reversoir est donné pour 90L, ce qui implique une réserve de 15L! Avis aux autres propriétaires??? Niveau agrément moteur, je pense que le 6ème rapports aide à tomber la conso dans les limites du raisonnable ( 1900tr/m à 90km/h).

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REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Moteur trafic 1.9 dci 80 avis consommateur. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.

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bon, j'ai trouvé: Une coopération avec GM Développé avec GM et commercialisé sous les marques Renault, Opel, Vauxhall et bien sur Nissan, le nouveau Trafic annonce des objectifs à la hauteur des ambitions du projet Pourquoi cette coopération avec GM? Le but de cette alliance est bien sur d'économiser. Renault devait remplacer le Trafic vieillissant (20 ans de carrière), et les dirigeants ne trouvaient pas rentable de mener à bien ce projet. De son coté, GM, un des plus importants constructeurs de véhicules utilitaires n'était pas présent sur ce segment et n'avait donc pas l'expérience de ce marché en Europe. De plus, ils se heurtaient aux mêmes problèmes financiers que Renault. URGENT : achat Renault Trafic dci 80 (am 2003) - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Les deux constructeurs avaient donc intérêt à partager les coûts. Renault seul aurait dépensé plus de 700 millions d'€. A deux, il passe à 350. Concernant la collaboration, le produit a été défini en commun, ensuite la collaboration s'est appuyée surtout sur le design de l'IDVU ( l'ingénierie de la division utilitaire de Renault).

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Merci pour votre réaction rapide et pour votre aide apporter. Je vous tiendrai au courant bien-sur. Salutation. gtaneo a écrit: demain je vais voir pour savoir comment vérifier le calage avec des outils que je pense spéciaux Il n'y a rien de spéciale, il y a juste une pige à mettre dans le vilebrequin. L'arbre à cames possède un repère sur la poulie et la pompe H. P n'a théoriquement pas besoin de calage. Morex a écrit: gtaneo a écrit: demain je vais voir pour savoir comment vérifier le calage avec des outils que je pense spéciaux Bonsoir, merci je vais essayer de mon procurer un demain pour en faire un double chez le tourneur. il est vrai que tes compressions paraissent élevée!? vanne EGR enlevée ou débranchée? Renault trafic 1.9 dci 80 ch - Année 2002 - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. fred-mj a écrit: il est vrai que tes compressions paraissent élevée!? Bonsoir, complètement démonter, je prendrai une photo demain pour vous montrer. alors du nouveau? Bonsoir, il fait pas bon dehors avec cette pluie en se moment, je vous tien au courant, j'ai aussi le moteur de la scenic a réparer ( bielle hs).

Salut, globalement les moteurs des Trafic 2 sont fiables et ce 1. 9 ne fait pas exception, c'est globalement costaud. Le seul point noir que je vois régulièrement est l'embrayage, peu endurant et qui coûte une blinde à remplacer. Il faut en revanche te renseigner sur le pourquoi d'un kilométrage aussi bas (110 000 km sur un fourgon de 17 ans, c'est louche): s'il a fait essentiellement des petits trajets en ville à froid, c'est pas forcément un bon plan. Un suivi d'entretien est nécessaire. Pour les performances, fatalement il ne faut pas s'attendre à un foudre de guerre, mais ça suffit pour s'insérer dans le trafic. Moteur traffic 1.9 dci 80 avis la. La puissance ne fait pas tout, l'étagement de la boìte joue énormément aussi. Pour te donner une idée, mon père qui est poissonnier a roulé plus de 15 ans (et 480 000 km, à 80% sur autoroute... ) avec un Master de 2002, aménagé en camion magasin et avoisinant les 3 tonnes, avec le 2. 2 dCi de 90 ch, et n'a jamais ressenti de gros gros manque de puissance. Bref, attarde toi plus sur l'état général, le rapport du CT, l'historique d'entretien, la justification de kilométrage... que la motorisation en elle même.