Kawasaki Ninja 125 Prix

Tuesday, 2 July 2024

En revanche la Suzuki GSX-R125 (à partir de 4 599€) a le même type de fourche.

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Publicité 18/10/2018 Par l'haricot Kawasaki annonce le prix de ses deux nouvelles 125 cm3, la Z et la Ninja Gasp (pour la Z), re-gasp pour la ninja. Beaucoup trop chères. Si en plus tu te penche sur la finition des modèles que j'ai vu au salon, on passe du "trop cher" à " braquage avec violence" (... )

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En même temps que la Z125, Kawasaki propose une sportive Ninja 125 permis B/A1 (à partie de 4 899 €) qui partage le même moteur et la même partie cycle que le roadster. Cette Ninja se distingue toutefois pour sa hauteur de selle plus basse et son poste de pilotage typé sport bien entendu, mais pas trop non plus, afin de la rendre agréable au quotidien et accessible au plus grand nombre. Selon Kawasaki, ouvrons les guillemets, « elle a un look de grosse moto » et « sa silhouette est toute droit descendue de la Ninja ZX-10 RR de Jonathan Rea, trois fois vainqueur du Championnat du Monde Superbike ». Kawasaki ninja 125 prix online. De quoi s'attirer une vraie crédibilité à la sortie du lycée, ou ailleurs! Quoi qu'il en soit, nous on adore son sytle et ses déco racing. Avant essai nous n'avons finalement pas grand chose à lui reprocher, si ce n'est peut-être sa fourche convetionnelle moins attirante que les accessoires inversés de la concurrence: celle de l'Aprilia RS 125 (4 899 €), de la nouvelle Yamaha YZF-R125 (l'ancienne était affichée à 5 499 €) ou encore de la KTM RC125 (4 790 €).

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7 N•m {1. 2 kgf•m} / 7, 700 tr/min Emissions de CO2: 66 g/km Transmission: 6 rapports Entraînement final: Chaîne Rapport de réduction finale: 3. 500 (56/16) Embrayage: multidisques à bain d'huile Frein avant: Simple disque en pétales de 290 mm. Étrier à doubles pistons Frein arrière: Simple disque en pétales de 220 mm. Tous les tarifs des nouveautés Kawasaki 2021 - Moto-Station. Étrier à doubles pistons Suspension avant: Fourche télescopique de 37 mm Suspension arrière: Uni-Trak avec amortisseur à gaz. Précharge: réglable Type de cadre: Tubulaire de type Diamond, acier Chasse: 90 mm Débattement de la roue avant: 110 mm Débattement de la roue arrière: 120 mm Pneu avant: 100/80-17M/C 52S Pneu arrière: 130/70-17M/C 62S L x l x H: 1, 935 x 685 x 1, 075 mm Empattement: 1, 330 mm Garde au sol: 170 mm Capacité de carburant: 11 litres Hauteur de selle: 785 mm Poids tous pleins faits: 148 kg Disponibilités / Prix Coloris: Vert, gris, bleu Disponibilité: décembre Prix: 4. 899 €, 4. 999 € en version SE Plus d'infos sur Kawasaki Site: Toutes les actualités nouveautés Tous les essais Kawasaki Notez cet article: Note actuelle: 5 /5 (1 vote) Currently 5.

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Côté cycle, on retrouve un treillis fait de tubes d'acier de 31, 8 mm de diamètre pour assurer la rigidité de l'ensemble tout en conservant une machine très compacte comme en témoigne ses mensurations à l'image de son empattement de 1. 330 mm. La suspension est assurée à l'avant par une fourche télescopique de 37 mm travaillant sur 110 mm et à l'arrière par un système Uni Trak faisant appel à un amortisseur réglable sur 5 niveaux de précharge. Le freinage repose quant à lui sur un disque de 290 mm et un étrier double piston à l'avant et un disque de 220 à l'arrière. Le tout est secondé par un système ABS. La machine devrait se montrer très maniable d'autant qu'elle n'affiche que 148 kg tous pleins faits. Si cette base technique est commune avec la Z125, style et ergonomie diffèrent. Kawasaki ninja 125 prix paris. La Ninja 125 se présente ainsi avec une position de conduite plus portée vers l'avant, notamment par son guidon bracelet, mais restant assez droite pour ne pas gêner le pilote lors des excursions urbaines. La selle culmine quant à elle à 785 mm, mais pourra être élevée de 20 mm pour les motards aux jambes longues avec l'option Ergo Fit.

Cependant, la machine est véritablement valorisante pour les permis A1 et tient à dégager cet esprit Ninja que la maison cultive à haute dose. On aura donc bien envie de découvrir de l'angle une fois harangué les bonnes routes. La Ninja 125 comptera sur un monocylindre développant 15 chevaux. Inutile de demander mieux, c'est comme les copines et c'est le maxi autorisé. Coté technique, la Kawa ne se démarque guère plus, embarquant un disque de frein par roue, l'ABS, des pneus pas bien larges (mieux pour l'agilité), des demi-guidons pas trop cassants et un certain sens de l'ego. Où la Ninja marque des points, c'est avec son design inspiré, sa robe irradié de vert et son cadre treillis en tube d'acier. Les concepteurs ont tenu à faire un rapprochement avec la structure employée pour la H2. Plus marketing que nécessaire. Kawasaki ninja 125 prix la. Mais cela fera mouche, et permettra de provoquer la KTM, seule autre 125 sportive à recevoir ce type de cadre. On sent poindre quelque chose dans la troupe des 125. Bien que la CBR n'est pas de descendance actuellement, une certaine GSX-R est récemment venue rejoindre la bande des RS, YZF-R, et RC.