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« Venez le 19 mai: en l'absence des touristes étrangers, vous aurez les Champs-Élysées pour vous! Avenue parisienne avant les champs élysées en. » C'est l'invitation que lance aux Parisiens, qui ont tendance à bouder la plus belle avenue du monde, Edouard Lefebvre, délégué général du comité des Champs-Élysées, association regroupant 180 adhérents (commerces, musées, cinémas…) À quelques jours de la réouverture de ses 21 terrasses et contre-terrasses (du Fouquet's au Deauville), de ses cinq cinémas, du Petit Palais et de l'Arc de Triomphe, sans oublier le théâtre du Rond-Point qui attendra le 1er juin, la plus belle avenue du monde se prépare à retrouver un peu de l'animation qui a fait sa réputation. « Tous commerces confondus, 10 000 salariés travaillent à cette adresse. Bien sûr, tous ne seront pas là le premier jour car le redémarrage se fera progressivement, notamment dans l'hôtellerie où le niveau des réservations pour mai-juin est catastrophique », observe Edouard Lefebvre. Et d'annoncer: « 98% des restaurants, commerces et lieux de culture des Champs-Élysées rouvriront le 19 mai, dans le respect des règles sanitaires ».

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Des magasins d'automobiles, des hôtels, des banques, des théâtres, des bars américains ont remplacé les petits palais et les parcs seigneuriaux. Avenue des Champs-Élysées au XIXe siècle En 1927, un seul vestige subsistait donc encore de ce temps où la grande promenade parisienne empruntait encore ses charmes à la nature; parmi ces bâtisses monstrueuses, un seul logis d'architecture française érigeait encore sa gracieuse silhouette sur une terrasse qu'ombrageaient des arbres centenaires. Et c'était trop: ce ravissant hôtel, voué alors à la destruction — il sera au final transféré en 1929 dans un parc détaché des jardins de l'Observatoire —, venait d'être acquis pour la somme de 40 millions en vue de faire place à la succursale d'un grand magasin. Quelques années après sa construction en 1785, il avait été vendu au duc de Richelieu pour 120 000 livres. En 1827, M me de Juigné l'acheta 328 000 francs. «Avant de “réenchanter les Champs-Élysées”, Anne Hidalgo devrait commencer par arrêter de dégrader Paris». Un quart de siècle plus tard, le duc de Massa, arrière-petit-fils du grand ministre de l'empereur, s'en rendait acquéreur pour la somme de 780 000 francs.

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Des fenêtres du charmant hôtel de Massa, la vue, à la fin du XVIII e siècle, s'étendait librement à l'ouest et au sud, jusqu'à la barrière de l'Étoile, jusqu'à la hauteur de Chaillot, à la butte des Bonshommes, qui est aujourd'hui le Trocadéro, jusqu'aux Invalides, et, par delà le Champ-de-Mars, jusqu'à l'École militaire. Car, de l'un et de l'autre côtés de l'avenue, depuis le Rond-Point jusqu'à l'Étoile, on ne voyait, de ci, de là, que quelques maisons isolées, perdues parmi les jardins. Sous les yeux de leurs habitants s'ouvraient de larges perspectives riantes et fleuries. Que de changements en un peu plus d'un siècle! Avenue parisienne avant les champs élysées today. s'exclame en 1927 un chroniqueur du Petit Journal. Que d'arbres abattus, que de nobles logis effondrés!... Là où s'élevaient tant de « petites maisons » charmantes, tant de « folies », où seigneurs opulents et financiers fastueux du siècle galant abritaient leurs amours, se dressent aujourd'hui d'énormes cubes de pierre que l'expansion naturelle des cités vers l'ouest et les exigences de la vie moderne emplissent de mouvement et de bruit.

"Sur l'Arc de Triomphe, ce que nous allons faire, c'est un agrandissement de l'anneau" piéton entourant le monument, a expliqué Anne Hidalgo. "C'est un rétrécissement de la place de la voiture, je préfère être claire. Parce que c'est comme ça qu'on doit envisager la ville de demain", a-t-elle ajouté. Mais la réduction du trafic motorisé, cheval de bataille de la maire et sujet sensible politiquement, ne concerne pour l'heure pas l'avenue elle-même, qui compte dans chaque sens deux voies de circulation automobile et une voie de bus et taxis. Sur ce sujet, "la maire a accepté (... ) de discuter, de négocier, je sais qu'elle a ses opinions, nous avons les nôtres", a assuré Marc-Antoine Jamet, président du comité Champs-Elysées. Sur le haut de l'avenue, très commerçant et prisé des touristes étrangers, les trottoirs et le mobilier urbain, par endroits vieillissants, seront rénovés, ont promis les élus. Avenue parisienne avant les champs elysees. D'ici 2024, la mairie doit engager 26 millions d'euros pour l'ensemble des travaux, auxquels s'ajouteront 6 millions de la Solidéo (société de livraison des ouvrages olympiques) pour les sites concernés par les Jeux, à savoir la Place de la Concorde et le Grand Palais.