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par Jonathan62119 » Jeu Avr 24, 2014 9:22 ok merçi gilles c'est bien ce que je me disait et je ne suis pas sur que la batterie a déjà était changée sinon une petite recharge et on en parle plus!!! lol Retourner vers Moteur Problème refroidissement sur Laguna 2 phase 2 - 2. 2 dCi 150 par Sandrinelag » Dim Juil 25, 2010 1:13 8 Réponses 3365 Vus Dernier message par Sandrinelag Lun Juil 26, 2010 16:09 probleme demarage laguna 2 phase 2 par skyman28 » Mer Jan 02, 2013 19:47 3 Réponses 825 Vus Dernier message par skyman28 Jeu Jan 03, 2013 16:52 Problème Laguna II Phase 1 2. 0 IDE 140cv de 2001 par KOLLYNS » Mar Sep 21, 2010 12:34 0 Réponses 1552 Vus Dernier message par KOLLYNS Mar Sep 21, 2010 12:34 [laguna II phase 1 break 108cv] problème de démarrage. Avis Renault Laguna 1 1.6 16v 110 ch laguna 1 phase 2 de 2001 1994 - 2001. par E-Seb » Sam Fév 13, 2010 14:56 4 Réponses 2118 Vus Dernier message par E-Seb Lun Fév 15, 2010 13:33 Problème laguna 2 phase 2 2. 2DCI tremblement moteur par Bertrand51 » Mer Déc 21, 2011 12:44 5 Réponses 1971 Vus Dernier message par Bertrand51 Mer Déc 21, 2011 18:44 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
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Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Renault Laguna 1. 6 16V 107 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Renault Laguna 1. 6 16V 107 ch. Moteur laguna 2 1.6 16v max. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Renault Laguna 1. 6 16V 107 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Fuite huile megane 2 1.6 16V - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Moteur laguna 2 1.6 16v motor. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
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