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La connectivité est évidemment est la clé de voûte du système. La compagnie de communication satellitaire Iridium a développé un produit qui répond bien aux besoins des navigateurs: Iridium Go. Il s'agit d'un terminal doté d'une antenne et utilisant un téléphone intelligent personnel. L'antenne capte le signal satellitaire et permet le téléchargement de données à un débit réduit mais suffisant de 50 Ko. Ordinateur de bord bateau de croisière. Le fichier est distribué à l'ordinateur via le lien wifi du téléphone. Quelques références: Logiciel libre: Site de prévision météo: Les appareils mobiles Le patron d'Apple Steve Jobs a jeté un pavé dans la mare au tournant des années 2000 avec ses appareils mobiles iPhone et iPad, de mini ordinateurs de poche aux multiples fonctionnalités. Les développeurs d'appli ont rapidement saisi l'opportunité que représentaient les tablettes et les téléphones intelligents pour les plaisanciers. Si le logiciel d'exploitation iOS a longtemps été privilégié par les éditeurs, la plupart des applis sont désormais disponibles en version Android.
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D'autres PCs (nous le verrons pour les Epia) n'ont pas besoin de ventilateur pour fonctionner et sont donc les plus adaptés sur ce point pour une utilisation marine. Un autre moyen pour protéger l'électronique de l'air salin est la « tropicalisation » qui consiste à enduire les cartes électroniques d'un vernis à base acrylique. Electronique - PC et écrans | Uship. Un PC portable où tous les éléments sont miniaturisés est difficile à maintenir et dans les faits la maintenance ne peut être assurée que par le constructeur. D'autre part, il est à noter que pour de nombreux portables, le clavier et l'écran constituent le point faible de l'ordinateur et qu'il est difficile de les changer alors que ce n'est pas le cas pour un PC classique ou un mini PC qui peut être maintenu facilement partout dans le monde. Aujourd'hui la majorité des équipements marins sont connectés via des ports série(RS232). Il est donc important de disposer d'un nombre suffisant de ces ports. D'autre part, pour pouvoir recevoir des informations météo via la BLU(fichier météo…), il faut disposer d'une entrée micro.
Il s'agit d'un gain substantiel en terme de commodité et d'efficacité. La fusion des appareils et des donnés a été rendu possible par le protocole de communication NMEA, une norme pour les équipements marins définie par la National Marine Electronics Association. Cette technologie existe depuis longtemps dans les équipement automobiles, le milieu de la marine n'a fait que suivre le chemin tracé par d'autres industries. La norme NMEA 2000 est la dernière version de ce protocole de communication qui va peu à peu remplacer la norme précédente NMEA 0183. Le principe du protocole NMEA 2000 repose sur une colonne vertébrale appelée backbone: un câble sur lequel circule toutes les données du bord relie tous les instruments et leur permet de communiquer ensemble. Un ordinateur de bord pour bateau à bas coût. | Il etait une fois…Demain. Le réseau offre un connectivité élargie en intégrant les données mécaniques (pression, température, voltage, etc. ), l'audio et la vidéo, l'information météo via la réception de fichiers par wifi et maintenant le contrôle numérique du circuit 12 V. Cette architecture en réseau permet de relier plusieurs écrans de contrôle à bord.