Moteur De Clio 16S
J'ai possédé de nombreuses voitures de marques, de modèles et de gammes très différentes pour savoir que cela ne reste que de la mécanique et que malheureusement qu'une panne peut toujours arriver. Ce n'est pas drôle, c'est même ennuyeux mais cela reste à la marge en ce qui me concerne. La talisman reste une très bonne voiture au demeurant. Fiche technique Renault Clio I 16s 1992-1993 - Auto titre. Je remercie la communauté pour ses réponses. Cordialement
Moteur Clio 16S For Sale
0 x 83. 5 mm Cylindrée 1764 cc Compression 10. 0 Puissance 140 chevaux à 6500 tr/min Couple 16. 8 mkg à 4250 tr/min Transmission Renault Clio I 16s (1992-1993) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 9 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Renault Clio I 16s (1992-1993) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 33 Freins avant Disques ventilés (259mm) Freins arrière Disques (238mm) ABS En option Pneus avant 175/60 HR14 Pneus arrière 175/60 HR14 Dimensions Renault Clio I 16s (1992-1993) Longueur 371 cm Largeur 164 cm Hauteur 137 cm Coffre 265 litres Poids 975 kg Performances Renault Clio I 16s (1992-1993) Poids/Puissance 6. 96 kg/cv Vitesse max 209 km/h 0 à 100 km/h 8. 0 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 15. 9 sec 1000 mètres DA 29. 4 sec Consommations Renault Clio I 16s (1992-1993) Sur route 7. Moteur clio 16s for sale. 7 Sur autoroute 9. 9 En ville 10.
Moteur Clio 16 Janvier
merci C'est juste une electrovanne et le boitier électronique gère sa comment? et le boitier électronique gère sa comment? Le tient ne le gère pas sauf de le reprog mais pas n'importe laquelle... (la RS qui a le même type de calculo le gère) et la bon courage pour trouver une boite capable de le faire Les gardiens de la paix, au lieu de la garder, ils feraient mieux de nous la foutre... Moteur clio 16 janvier. un mini-nous sera là en juin 2011 Bonjour donc vous en pensez quoi je tente une reprogrammation du boitier ou cherche de nouvelles poulies pour les AAC? heu bah déjà la reprog tu oublies tant que tu as pas fini ta prépa mécanique une reprog c'est le dernier point d'une prépa heu bah déjà la reprog tu oublies tant que tu as pas fini ta prépa mécanique une reprog c'est le dernier point d'une prépa attends d'avoir tout posé pour reprog' Pages: [ 1] 2 3 4... 12 En haut
Après tu peut encore pousser avec un kit 4 papillons... Ou tu craque et tu monte un kit clio super 16s et la tu aura 250 CV Après si c'est pour te faire plaisir et faire de la mécanique les 2 première option sont conseiller... si c'est juste pour avoir du ouf!!! fais un swap avec le F4R 2l tu auras tous de suite 180 cv sans ouvrir le moteur... [Concours] Photo du mois - Mai 2022 - Page 2 - Clio RS Concept ®. Voila.... Ok merci NOOS, j'ai déjà une collecteur en inox supersprint. Par contre le moteur K4M que j'ai est celui d'une megane 2 K4M T760 et j'ai une poulie dephaseur dessus, faut il que je remplace les poulies si je veux changer les aac? Ok merci NOOS, j'ai déjà une collecteur en inox supersprint. Par contre le moteur K4M que j'ai est celui d'une megane 2 K4M T760 et j'ai une poulie dephaseur dessus, faut il que je remplace les poulies si je veux changer les aac? Oui, car les clio 2 hors RS ne sont pas capable de gérer le dephaseur (non precabler et je ne sais pas si l'ECU poura le gerer) Sa va powater et avec une reprogrammation? et avec une reprogrammation?