Huile Moteur Pour Skyteam 125

Sunday, 7 July 2024

J'en ai profité pour mettre une autre huile moteur que celle qui est fournie et qui n'est pas de très bonne qualité. Le prix se ressent sur la qualité de certaines pièces? Je ne l'ai pas depuis assez longtemps pour faire un vrai bilan. À part l'huile, j'ai changé les pneus, ceux d'origine glissant beaucoup trop sous la pluie. D'ailleurs, ils sont neufs, attention pendant l'essai… Certains modèles peuvent également avoir des copeaux de peinture qui flottent dans le réservoir, il vaut mieux le nettoyer avant la première mise en route. Mais sinon, je n'ai pas à me plaindre. D'autant qu'il ne revient pas très cher à l'usage: il consomme environ 1, 2 l. /100 km. Les Dax originaux étaient bien souvent personnalisés, vous comptez faire de même? J'ai déjà changé le pot, pour avoir un son plus agréable, moins étouffé. J'ai changé le filtre à air mais je ne pense pas aller plus loin. On voit sur internet des préparations magnifiques, mais on fait plus que doubler le prix de la machine. Pour l'usage que j'en ai, je ne vois pas l'intérêt.

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Huile Moteur Pour Skyteam 125 L

Il est vrai que le tarif plancher du Skyteam Dax 125 aide à lui pardonner ses quelques manquements. Proposé prêt à l'utilisation pour 1 300 €, il peut aussi être livré en caisse pour 900 €. Charge alors au nouveau propriétaire de monter le guidon, le phare, de faire le niveau d'huile et de resserrer tous les boulons. Pour la ville seulement Pratique et ludique, le Skyteam Dax 125 n'est pas fait pour s'aventurer hors de la ville mais ceux qui le lui demanderaient sont sans doute peu nombreux. Son prix explique son succès puisqu'il s'est vendu à 1 017 exemplaires depuis le 1er janvier 2008. Il faut simplement avoir conscience des concessions faites par le constructeur sur la qualité de certaines pièces, dont des consommables que beaucoup changeront quasiment dès l'achat, comme les pneus et l'huile moteur. Au final, le Dax a tout pour séduire ceux qui, en ville, recherchent un moyen peu onéreux (sa consommation est ridicule) d'arriver rapidement au travail sans se ruiner dans l'achat d'un scooter utilitaire (mais tous temps…).

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Contactez-nous du lundi au vendredi de 9H à 16H: (+33) 03 23 04 26 64 ou par e-mail Nous contacter JAUGE HUILE MOTEUR d'occasion pour Moto SKYTEAM DAX 125 Etat de la pièce: Très bon état Kilométrage: 4596 Km Ref: 2020-0002704-2403pb Plus de détails 1, 90 € Disponibilité: Epuisé Description Type moteur: LC152FMI / Modèle adaptable Nos descriptions peuvent mentionner un ou plusieurs défauts sur l'article. Pour obtenir plus d'informations sur l'état réel de la pièce détachée, nous vous invitons à consulter toutes les photos de la description. Véhicule d'origine ID 0002704 Type Moto Modèle SKYTEAM DAX 125 Mise en Circulation Non Cylindrée 125 cm3 Kilométrage 4596 KM Pièces sélectionnées et contrôlées Pièce détachée d'occasion sélectionnée et rigoureusement contrôlée dans notre atelier par des professionnels de la mécanique moto. Nettoyage et conditionnement des pièces Pièce détachée de ré-emploi nettoyée, par l'utilisation d'un procédé écologique en circuit fermé, respectueux de l'environnement.

À ce jeu-là, le Dax est imbattable et ne peut que toucher sa cible. Par P'tit Lu, photos Moto-Station Skyteam Dax 125: À retenir Pratique Prix: De 900 € à 1 300 € Disponibilité: immédiate Garantie: 2 ans, pièces seulement Moteur Identique au moteur qui épuipe les dirt bikes Skyteam, le moteur surprend par son couple. En ville, il permet de ne pas resté englué dans le trafic. Attention toutefois, la 1ère, très courte, risque de surprendre sous la pluie. Rustique, la mécanique demande tout de même un entretien minimal. Les vidanges notamment ne doivent pas être négligées, mais avec une capacité d'à peine 1 litre, elles ne reviennent pas trop cher. Aspects pratiques et fiabilité Ne cherchez pas les aspects pratiques sur le Skyteam 125. Comme sur son illustre ancêtre, il n'y en a aucun. Espaces de rangements inexistants, bouchon de réservoir sans charnière, le Dax est fait pour s'amuser et réduit le reste à sa plus simple expression. Comme en attestent la lecture des nombreux forums dédiés à ce mini-scrambler, en cas de casse mécanique, c'est simple: on ne répare pas, on change, ça coûte moins cher!