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Thursday, 4 July 2024

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N'y va pas trop fort, tu devrais sentir (ou entendre) si ça se décolle ou si ça bloque vraiment Une fois l'axe enlevé, tu pourra chasser le roulement coté petit diamètre avec un axe traversant le 2ieme roulement, car il est plus petit (j'espère... ) Dernière modification par TIpiER le 21 déc. 2015, 11:36, modifié 3 fois. A nous de vous faire préférer le Nord! par Mr tibo » 21 déc. 2015, 11:35 JeanJ a écrit: La pièce dorée est un graisseur, voilà comment étaient graissés les roulements Comment fonctionne ce graisseur? ou plutôt avec quel outil je pousse le petit bitoniau argenté pour mettre de la graisse? Je vais essayer de sortir l'arbre comme tu me le conseil TipiER Pour le roulement il n'y a pas de solution "maison"? je ne possède pas d'extracteur à inertie Merci beaucoup pour toutes vos infos! par JeanJ » 21 déc. 2015, 11:41 Il fallait le bon embout sur une pompe à graisse. Mais des roulements étanches 2RS te dispenseront de graissage à vie. Contrairement à TIpiER je suspecte les deux roulements d'être identiques.

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De nombreuses ventes aux enchères des biens d'occasion des collectivités et des grandes entreprises sont à remporter pour dénicher les bonnes affaires. Vous pouvez passer votre enchère sur le web et saisir de véhicules d'occasion, des biens immobiliers aux enchères, des véhicules professionnels mais aussi du mobilier à prix bas et du matériel multimédia. Ainsi, vous pouvez faire des enchères sur des voitures, une moto ou un scooter, ou autres véhicules d'occasion bien entretenus, avec différents kilométrages, et à des petits prix. Enfin, depuis 2015 Agorastore a développé la vente immobilière aux enchères avec plus d'une quarantaine de biens constamment en vente sur le site. Notre site permet aux départements, villes et régions de vendre des maisons de ville ou encore des anciennes gendarmeries qui trouveront une seconde vie grâce aux enchères de même façon que les ventes domaniales. Cependant toutes les ventes se passent en ligne et disposent d'une grande visibilité. Les ventes sont organisées par des opérations de courtage aux enchères par voie électronique ou par adjudication, ce sont les ventes par commissaire-priseur en ligne: les ventes aux enchères publiques.

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par JeanJ » 21 déc. 2015, 11:29 La pièce dorée est un graisseur, voilà comment étaient graissés les roulements La clavette est réutilisable, tu devras cependant la reprendre à la lime si tu l'as marquée. Il faut tout d'abord retirer l'arbre, qui doit relativement facilement sortir des roulements. Puis il faudra extraire le premier roulement en tirant, ce qui sera le plus difficile: il te faudra un extracteur à inertie ("branlette" pour les mécanos les plus poêtes). Le second roulement pourra alors être poussé par l'autre coté. Attention si tu essaies de sortir le premier roulement en poussant: si tu ne forces pas bien dans l'axe les efforts seront sans effet! Rassure toi, c'est plus facile à faire qu'à écrire. TIpiER Messages: 430 Inscription: 28 févr. 2013, 10:47 Localisation: Près de Lille par TIpiER » 21 déc. 2015, 11:32 Oups, doublé par JeanJ La pièce dorée est un graisseur. Je pense que tu peux sortir l'axe en tapant coté petit diamètre. Pour ne pas abimer l'extrémité, tu remet l'écrou et tu tapes dessus.

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Salut, J'ai l'occasion d'avoir une Kity 613 pour quelques temps. Comme j'ai ma Erphi 504 que j'ai remis en état, ça vaut un petit comparatif. Le poids: Erphi vainqueur par KO (du transporteur... ) Je ne les ai pas pesées mais c'est beaucoup plus lourd côté Erphi. La puissance: Erphi vainqueur avec 3CV contre 1, 5 CV pour la Kity. La structure: C'est du mécano-soudé très épais pour la Erphi. Du costaud. Pour la 613, on trouve du mécano-soudé avec un gros tube de renfort pour le col de signe. Quand on essaie de tordre la gagnante est l'Erphi. Elle ne bouge pas d'un poil! C'est un peu plus souple au niveau de la Kity. En fait la torsion se fait au niveau de la liaison du guide supérieur avec le bati. Le renfort qui arrive jusqu'à la liaison du guide sur la Erphi fait la différence. Les volants: Pas de grandes différences de diamètre: 315 pour la Kity, 330 pour la Erphi. Les volants de la Kity sont en fonte d'alu contre de la fonte de radiateur chez Erphi. Comme en plus j'ai mis une poulie en fonte de 280mm sur la Erphi, il y a de l'inertie.

2015, 09:34 par BZHades » 21 déc. 2015, 11:14 Pour dégager un roulement, les méthodes: - arrache moyen à inertie: fabricable à partir d'un morceau de tôle acier épaisse, une tige fileté et un poids (haltère, plomb de plongée etc) - chauffer les parties extérieures au décapeur thermique C'est sciant que Leonard de Vinci par Mr tibo » 21 déc. 2015, 11:15 @Paulito: ma machine est une Erphi 504 modèle alsacien, le graissage de mes roulement j'en ai aucune idée:s peut-être as-tu des conseil à me donner après avoir vu les photos? le volant inférieur est démonter je sais pas si ça peut t'aider une photo? Alors voilà la pièce en question qui fait le pont entre mon volant inférieur et le moteur: C'est quoi cette petite pièce doré? le point centrale argenté est mobile un peu comme un bouton poussoir Et voilà d'autre vu, avec sur la dernière l'emplacement de la clavette qui était horrible à retirer d'ailleurs je ne sais pas si cette pièce est réutilisable quand je remonterais le tout? Du coup, comment faire pour extraire ces roulements?