Yamaha N-Max/Mbk Ocito 125 : Un Tarif De 2999 € À Compter Du 1Er Juillet
Inutile aussi est l'indicateur de consommation instantanée en bonne place sur le tableau de bord. Le reste des informations est en revanche lisible et pertinent avec la présence d'une montre et d'une jauge. La partie arrière est plus classique avec un grand feu, des clignotants intégrés et une grande poignée pour le passager. La selle du N-Max 125 n'est pas trop haute mais tout de même assez spacieuse pour que cela convienne à tous les gabarits. Il en va de même pour l'espace réservé aux pieds dans le tablier. On peut les mettre à l'aplomb des fesses ou devant soi sans que les genoux ne viennent contre le carénage ou le guidon lorsqu'on braque à fond. N max 125 prix des jeux vidéo. C'est parfait et pas si couramment constaté sur ces petits scooters. Côté rangement, un espace permet de mettre quelques petites affaires en haut à gauche du tablier. Il ne ferme pas mais une bouteille d'eau de 50 cl y trouve facilement sa place. Un casque intégral rentre aisément sous la selle et il reste même de l'espace pour mettre d'autres petites choses comme un vêtement de pluie par exemple.
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Cette motorisation 4 temps à refroidissement liquide offrira par ailleurs une puissance maximale de 12, 2 chevaux et un couple pouvant atteindre 11, 7 Nm. Le scooter Yamaha NMax 125 ne devrait plus trop se faire attendre puisqu'il devrait arriver dans les concessions de la marque dès le début du mois de juillet. Caractéristiques techniques scooter Yamaha NMax 125 Moteur Type: Monocylindre, refroidissement liquide, 4 temps, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes Cylindrée: 125 cm3 Alésage x course: 52 x 58. 7 mm rapport volumétrique: 11. 2:1 Puissance: 12. 2 cv (9. Prix n max 125 yamaha. 0 kW) @ 7. 500 tr/min Couple: 11. 7 Nm @ 7. 250 tr/min Lubrification: Lubrification forcée, carter humide Alimentation: Injection électronique Allumage: TCI Démarrage: Electrique Transmission: automatique V-Belt Partie cycle Suspension avant: fourche télescopique Suspension arrière: double amortisseurs Frein avant: Simple disque de 230 mm Frein arrière: Simple disque de 230 mm, débattement: 90 mm Pneu avant: 110/70-13 Pneu arrière: 130/70-13 Dimensions et poids Longueur: 1.
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Compact, sportif et livré avec l'ABS de série, le N-Max a tout pour réussir. Leader au Portugal, Yamaha nous a tout naturellement confié le guidon dans les rues de Lisbonne lors de la présentation européenne. comme un air de famille Fabriqué en Indonésie, le N-Max (MBK Ocito) ne peut renier sa filiation évidente avec ces illustres ainés T-Max et X-Max, avec en prime une identité visuelle à caractère sportive que ne possède pas le PCX même si la dernière mise à jour de ce dernier s'est légèrement radicalisé. N max 125 prix discount. Les feux, équipés de la technologie à Led, laissent apparaître une forme en boomerang. Les formes arrière, légèrement arrondies, sont bien proportionnées et donnent à l'ensemble un gage d'homogénéité. La finition générale n'appelle à aucune critique, et la présence de quelques vis disgracieuses ne vient en aucun cas ternir le résultat. Sous les yeux du pilote tombe un tableau de bord rétro-éclairé à écran LCD, reprenant quelques gênes de celui sur le Neo's /Ovetto. Ici, le superflu n'a pas sa place, mais l'utilisateur dispose d'une instrumentation parfaitement lisible et complète: jauge à essence à tablettes, compteur de vitesse, deux trips partiels, indicateur de consommation instantanée, odomètre, voltage de la batterie, sans oublier les témoins d'usage comme l'apparition de celui de l'ABS.
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Description Informations sur l'article SYSTÈME DELTA 01055217864 Groupe Embrayage centrifugeuse complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux: - Embrayage réglable breveté (Delta Clutch) - Plus la cloche renforcée anti-éclat (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, indiquée pour une utilisation sportive ou Racing. Delta Embrayage Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. Yamaha N-MAX 125| Page Officielle Yamaha N-MAX 125 Tarifs,Accessoires. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d'autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi. L'autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents.
YAMAHA NMAX 125 2021: DESIGN ET FABRICATION Evolution réussie côté design. Il avait déjà une super tronche dans sa version précédente mais là... ces lignes lui vont si bien! Plus d'intensité dans le regard avec de nouvelles optiques avant/arrière full Leds, les poignées passager et le « boomerang » latéral sont passés de l'alu brossé au noir brillant, ce qui rend ses lignes plus fluides et l'ensemble plus cohérent. En plus, c'est raccord avec la petite bulle fumée! Les clignotants, eux, ont profiter du redessin de la face avant pour venir s'intégrer dans le carénage inférieur. De toute beauté! YAMAHA NMAX 125 2021: ERGONOMIE ET CONFORT Quand on pense Nmax, on pense automatiquement à une position de conduite plutôt fun. Essai Yamaha N-Max 125 : l'urbain par excellence. On est loin des petits scoots urbains qui forcent à se tenir le dos droit, les jambes en équerre, avec le guidon ramené dans la poitrine. Non, là on adopte une position plus « sportive » qui va de paire avec son look racé. Ce qui le rend d'ailleurs assez valorisant pour un petit cube.