Radeau - Scoutopedia, L'encyclopédie Scoute !
Devenez un vrai Robinson Crusoé en fabriquant des radeaux. Nous vous fournissons des vrais radeaux en kit, avec des flotteurs en bidons de 30l Au total, ce seront 10 bidons qui pourra soutenir un maximum de 300 kg (4 personnes maxi). Pour vous simplifier la tâche, les flotteurs sont déjà créés. Il vous restera à assembler et réaliser le plancher, bien sûr sans visserie. Vous travaillerez avec les cordages mis à disposition. Les groupes parviendront-ils à réaliser le projet? Il faut compter 30 à 45mn par radeau, et ceux-ci peuvent être rapidement démontés pour laisser la construction à d'autres groupes. Nous fournissons 4 pagaies et 4 gilets de sauvetage par radeau, et de quoi réaliser votre drapeau et le faire flotter fièrement sur votre radeau. Cet atelier est parfait pour les centres aérés ou les mairies qui veulent organiser une animation autour d'un lac ou d'un étang. J'ai fait du radeau (de la méduse) dans une nature sauvage à deux pas de Strasbourg. 2 animateurs encadrent les radeaux à l'eau à l'aide d'une annexe (mini zodiac) disposant d'un petit moteur de propulsion, au cas où.
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Re: Radeaux Et le Radeau, faut pas l'oublier... chambre à air, vieux bidons, palettes, recupe, troncs d'arbres liés avec des cordes ou des et réalisable en situation de survie. Re: Radeaux par Barnabé Ven 17 Oct 2008 - 19:13 Je propose de scinder pour faire un autre fil sur les radeaux. A propos de radeaux et autres embarcations de fortune, plusieurs forums ont signalé l'intérêt d'embarcations gonflables, telles que matelas pneumatique ou canoe gonflable. Radeau avec bidons un. Le problème, c'est que c'est lourd et fragile. Il faut donc définir précisemment ce qu'on attend de l'embarcation: - simplement traverser un cours d'eau - naviguer en eaux peu profondes mais possiblement agitées - naviguer en eaux calmes mais profondes - naviguer en mer en cotier, - etc. avec quelle exigence: -rester parfaitement au sec - accepter de se mouiller partiellement, mais vouloir garder le sac à dos au sec, - accepter de se mouiller totalement, mais vouloir garder le sac à dos au sec, etc. Comment est-ce qu'on avance: on laisse tremper jambes et bras et on pédale, ou bien on avance avec une pagaie/ une perche etc. et savoir ce qu'on attend en termes de portabilité, de durabilité, etc.
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Or, les méthodes d'assemblages sans ficelle nécessitent toujours de couper dans l'épaisseur des perches à l'endroit où on les assemble, ce qui les fragilise. Il est donc préférable d'utiliser des brêlages bien serrés, plus solides et plus sûrs avec des perches dont le diamètre doit être relativement faible. Projet radeau. Pour la construction elle-même, le plus simple est de faire un grand cadre avec des grandes perches solides en longueur (une grosse au milieu pour la rigidité, de plus petites sur les côtés), d'autres perches en largeur (qui pourront servir de cale-pieds pendant la navigation), et rigidifier le tout avec quelques traverses placées en diagonale. Par-dessus, on rajoute des dosses (des rebuts de scierie: le haut du tronc qui reste après qu'il a été découpé en planches) ou de petits baliveaux pour s'asseoir, et par dessous on attache les flotteurs. Il est ensuite possible d'ajouter de nombreuses « options » au radeau: proue à laquelle on peut attacher le staff, qui peut également servir de « mât », panier central pour les bagages, dossiers de bancs, etc.
Descendre le Yukon sur un radeau fait maison Le Yukon dans son ensemble Le Yukon… Depuis plusieurs mois ce fleuve, qui donne aussi son nom à la région canadienne qu'il traverse, trotte dans nos têtes. Depuis longtemps l'idée de faire un morceau de rivière dans notre voyage nous fait rêver et cela devient aujourd'hui réalité: nous partons demain pour plus de 700km sur un radeau que nous avons fabriqué grâce à l'aide des locaux. Naissance et concrétisation d'une idée Jack London déjà racontait ses exploits sur ce fleuve lors de l'époque de la ruée vers l'or en 1897 et 1898. Plus récemment, d'autres aventuriers se sont lancés à l'assaut de ce fleuve en canoë comme Alastair Humphreys, lui aussi lors de son tour du monde à vélo. C'est même devenu une épreuve relativement classique pour les touristes à la verve aventureuse que de parcourir les centaines de kilomètres qui nous mèneront de Whitehorse à Dawson City. Radeau avec bidons au. Mais, comme à notre habitude, nous n'aimons pas tellement faire les touristes.