Cercle De Kéniéba
Autant de problématiques qui pèsent sur le développement du cercle... La mise en œuvre de la décentralisation n'a pas encore permis de résoudre le problème d'enclavement qui demeure entier, du fait que les collectivités et les communautés manquent de stratégies adaptées pour mobiliser les ressources financières et y faire face. Une autre dimension de la situation d'enclavement du cercle se manifeste également par le faible niveau de formation et d'encadrement technique des communautés et l'absence de dispositif pour remédier à cet état de fait. Le faible niveau de lettrisme de la population s'exprime de toute évidence dans les conseils communaux avec moins de 10% de personnes lettrées et dans le conseil de cercle avec moins de 20% de lettrés. En 2011 en marge du Forum de Sitakily le Conseil de Cercle de Kéniéba et le Département du Pas-de-Calais ont signé un accord de coopération portant sur l'ensemble des thématiques évoquées plus haut (appui institutionnel, désenclavement, environnement, hydraulique, jeunesse, développement agricole, santé, culture).
Cercle De Kéniéba
A noter que ces cultures de rente sont aujourd'hui en crise. 2) Contraintes Le territoire s'inscrit historiquement dans un espace en marge du développement national, largement centré sur Bamako. Le cercle de Kéniéba est longtemps resté tributaire de sa situation chronique d'enclavement. Le cercle est desservi jusqu'en 2010 par 2 principales voies d'accès: l'axe Kayes Kéniéba (250 Km pour 6 à 7 heures de route en saison sèche, 12 à 24 heures durant l'hiver) l'axe Mahina Koundian Kéniéba avec 150 km pour 5 à 6 heures de route. Depuis 2011, la route internationale Bamako-Kéniéba-Saraya au Sénégal permet l'ouverture du cercle sur la capitale. Elle ne réduit cependant guère la situation d'enclavement que connaît le cercle puisque peu de bretelles ont été créées et que de nombreuses zones du cercle restent inaccessibles.
Cercle De Kéniéba Coronavirus
« Les pouvoirs locaux se trouvent ainsi le plus souvent dans une situation paradoxale. D'un coté, l'Etat unique interlocuteur des compagnies minières et grandes sociétés multinationales, accorde en général à celles-ci une fiscalité complaisante. De l'autre, les pouvoirs locaux ne disposent pas des ressources, techniques, administratives ou financières, pour faire face aux nouveaux besoins sociaux et environnementaux crées par ces activités », a-t-il indiqué. Pour tout cela, il s'est félicité du fait que l'ARACEF ait fait sienne depuis cinq ans du combat sur les enjeux et la problématique minière dans le cercle de Kéniéba. Assane Koné Assane Koné est juriste de formation. Journaliste depuis bientôt 20 ans, il traite plusieurs questions, notamment l'actualité, la politique et le social. Mais, il est aussi journaliste culturel.
Le ministre de l'Environnement, de l'Assainissement et du Développement durable suspend l'exploitation de substances minérales dans les lits des cours d'eau par dragage ainsi que par toute autre méthode dans le cercle de Kéniéba, conformément à l'ordonnance n°2019-022/P-RM du 27 septembre 2019 portant code minier en République du Mali dispose en son article 44, alinéa 2. L'exploitation artisanale de l'or sur le lit de nos fleuves avec les dragues a atteint un record. Des milliers de dragues travaillent actuellement sur les fleuves Niger et Sénégal. Particulièrement le fleuve Falémé dans le cercle de Kéniéba par des ressortissants étrangers. Ces dragues, sans norme sécuritaire ou environnementale, sont de plus en plus nombreuses à cause de l'absence de l'Etat ou avec la complicité de certaines autorités locales. Faute de réglementation du secteur, c'était le laisser-aller. Chacun cherchait à avoir sa drague, d'où des conflits-intercommunautaires fréquents dans les différentes localités concernées.