Clio Ange Et Demon

Tuesday, 2 July 2024

Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Fredy50 Nouveau Membre Messages: 42 Prénom: Fred Voiture: Focus Rs Departement: 20 Slogan: Une Rs ou rien [Avis] Trophy et ange et demon Je suis à la recherche d'une Clio 3 Rs Après une petite recherche, 2 sortent du lot: La 1ère une Trophy de 2009'avec 70000 km sur affichée à 14000 La 2eme une Ange et Demon 70000 km mais à 18500. Toute les 2 sont en très bon état Vous pensez quoi des tarifs, puis essayer de négocier un peu le prix? Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! NAMIRO Clioteux Respecté Messages: 2283 Prénom: Romain Voiture: Clio III RS Cup Departement: 22 Slogan: Oui, j'ai acheté une Renault mais c'est une Renault "SPORT". Message par NAMIRO » lun. 18 mai 2020 09:52 Les prix ont augmenté ces derniers mois sur les Clio RS atmosphériques. La 3 RS est la dernière "vraie" Renault Sport avec son 4 cylindres 2 litres. La cote de la "Ange & Démon" est élevée (normal avec 667 numéros produits).

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18. 500 ça fait quand même une sacrée somme. 14. 000 pour la Trophy de 2009, même avec "seulement" 70. 000 km, c'est également un peu élevé. Après, tu peux voir cet achat comme un "investissement". Message par Fredy50 » lun. 18 mai 2020 10:55 Merci, pour ta réponse. Oui c'est une somme pour la "Ange&Demon" vais voir pour la négocier mais c'est vrai que je me dis qu'elle décoreront plus trop. Rem38 Modérateur Messages: 4298 Prénom: Rémy Voiture: Fiesta ST Departement: 38 Slogan: No brain, no pain Message par Rem38 » lun. 18 mai 2020 11:27 La Ange et Démon est bien partie pour être la 3RS la plus cottée. A mon avis c'est celle à acquérir. En gris Hologramme ou encore mieux en rouge taureau mat ou blanc givre nacré, couleurs beaucoup plus rares (et déjà très cher! ) La RB7 sera recherchée aussi je pense car c'est la der des der. Après, elle est moins discrète... Il faut aimer. Pour la A&D, attention aux exemplaires Suisse sans Châssis Cup et sans Recaro cuir de série. Elle seront moins chers mais inévitablement, elle leur manquera toujours quelque chose!

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RENAULT CLIO RS Ange et Démon (Salon de Lyon 2011) - YouTube

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J'ai réalisé ces photos en fin d'année dernière pour Aurélien Doolaeghe, compétiteur en course moto handisport. Je vous parlerai de lui... Calendrier 2022 Calendrier 2022 En ce 24 décembre 2021, pour fêter Noël, je vous propose mon calendrier 2022. Je l'ai constitué avec quelques unes de mes plus belles photos réalisées cette année 2021. Il est en sérié limitée à 25 exemplaires. La signature au milieu des... Séance photos Le Bureau Du Steel Séance photos Le Bureau Du Steel Je vous invite à visionner mes photos de Laurent, du Bureau Du urent est un artiste qui crée des sculptures à l'aide de pièces métalliques. Il travaille le métal grace à ses mains en or! Afin de promouvoir sa...

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Série spéciale Red Bull Racing [ modifier | modifier le code] Clio RS Red Bull Racing RB7. Destinée à fêter les deux titres de champion du monde de Formule 1 obtenus avec l'écurie Red Bull Racing en 2010 et en 2011, cette série spéciale dispose d'une présentation spécifique (peinture noire, et becquet et diffuseur peints en jaune) et de jantes issues de la Mégane R26-R, de 18 pouces de diamètre. Elle reçoit en équipements la climatisation régulée, le châssis Cup, la carte mains libres, les baquets Recaro, un pommeau « RS », une plaque numérotée et le système RS Monitor. Apparue en mars 2012, son prix est de 27 900 € [ 8]. Moteur [ modifier | modifier le code] Le moteur 2, 0 L 197 ch Renault F4R. « Moteur F » Code: F4R830 Type: 4 cylindres en ligne, refroidi par eau Nombre de soupapes: 16 Distribution: par courroie crantée et rappel des soupapes par ressorts Cylindrée: 1 998 cm 3 Alésage x Course: 82, 7 × 93 mm Puissance maximum: 197 ch à 7 250 tr/min ( 203 ch pour la phase 2) Couple maximum: 215 N m à 5 550 tr/min (à 5 400 tr/min pour la phase 2) Régime maximum: 7 500 tr/min ( 7 800 tr/min pour la phase 2) Rapport poids/puissance: 6, 3 kg/ch Transmission [ modifier | modifier le code] La Clio III RS dispose d'une transmission courte manuelle à six rapports.

Le moteur ne subit pas de modifications. Elle est reconnaissable à ses jantes de couleur anthracite, ses étriers de frein rouges et ses bandes latérales « Renault F1 team » [ 1]. Luxe [ modifier | modifier le code] Cette finition ne présente pas de différences techniques par rapport à la version standard, seule la présentation change. Les jantes sont à effet diamanté, les coques de rétroviseur sont gris clair, la sellerie cuir est de série et la présentation intérieure est modifiée [ 1]. World Series by Renault [ modifier | modifier le code] Version d'entrée de gamme, l'équipement est réduit et la présentation simplifiée. Cette version dispose en série du châssis Cup et de jantes noires satinées. Cependant les sièges baquets Recaro et l'aileron demeurent en option. Elle inaugure un nouvel étagement de boîte, aux deux derniers rapports allongés, qui est généralisé à l'ensemble de la gamme [ 1]. Finitions Phase 2 de janvier 2009 à mars 2010 [ modifier | modifier le code] Cup [ modifier | modifier le code] Cette version dépouillée dispose du châssis Cup et est allégée de 36 kg grâce au travail effectué sur la conception de certaines pièces: transmissions, armature des sièges, jantes, équipement intérieur [ 3].