Chambre D'hote Vienne France - Rodage Disque De Frein
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Chambre D'hote Vienne France
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Ceci dit, en règle générale le rodage du moteur se fait pendant les 1000 premiers kilomètres parcourus par une moto. L'opération se réalise en plusieurs parties ou paliers. Conformément aux recommandations constructeur, après l'atteinte d'un palier (500 kilomètres par exemple), on augmente le régime moteur, au fur et mesure, jusqu'à atteindre progressivement le régime de croisière. Rodage moto: exemple de régime moteur maximum. Les premiers 800 kilomètres: 5000 tours. Jusqu'à 1600 kilomètres: 8000 tours. Rodage disque de frein clio 2. Au-delà de 1600 kilomètres: 14 000 tours. A noter que la circulation en zone urbaine est plus propice au rodage moto. Elle impose en effet des changements de vitesse, lors des arrêts, des embouteillages, etc. Il est donc préférable que tu évites de rouler sur les autoroutes ou les nationales pendant cette période. Ça t'évitera de rouler en vitesse constante et ton moteur « apprendra » qu'il y a plusieurs régimes. Lors de ta sortie, amuse toi à accélérer et à rélentir: cette sollicitation de la boite de vitesse lui permettra de s'accommoder à un fonctionnement normal.
Rodage Disque De Frein Avant
Traduction de Le Rodage Pour qu'un systeme de freinage fonctionne de maniere optimale, les disques et plaquettes doivent etre rodes correctement. Ce procede consistant a amener l'ensemble disque/plaquette a son point de fonctionnement optimale et l'y garder est critique afin que tout le systeme de freinage ait de bonnes performances. Cependant, il est important de comprendre pourquoi il est important de bien roder ses freins. Rodage disque de frein avant. De ce fait, on peut egalement choisir quel type de plaquette/disques on a besoin suivant l'utilisation qu'on a de son vehicule. Pour cette raison, ce texte presente globalement ce qu'est un rodage de freins convenant a la majorite des systeme de freinage, en suivant des recommandations ciblant certaines utilisation mais qui conviennent dans la plupart des cas. Qu'est ce qu'un rodage de plaquette? On peut dire de maniere simplifier que roder ses plaquettes consiste en la depose d'une couche de garniture sur la surface de contact du disque. Et ca suffit! Ok, malgre l'apparente simplicite du procede, le faire correctement c'est pas si simple, et les consequences d'un mauvais rodage peuvent vraiment etre dommageables.
En cas d'un temps de chauffe assez long, ces points de desequilibre d'epaisseur deviennent des points chaud, qui peuvent ainsi changer la structure moleculaire du disque, creant ainsi des points dur sur la surface du disque, qui sont impossible a enlever. Les bases du rodage. De maniere general, le rodage consiste a amener un system de frein jusqu'a sa temperature d'adherence pour permettre la formation de la couche de tranfert. Les freins doivent ensuite refroidir sans s'arreter, amenant a une couche d'epaisseur egale sur la circonference du disque (ndlr:? ). Cette procedure doit etre repetee 2 a 3 fois pour que la surface entiere du disque soit entierement et egalement recouverte de garniture. Ca a l'air simple? Ca l'est si avec l'information correcte. (ndlr: mot a mot) Du fait que la plage de temperature d'adherence varie consequement suivant les plaquette de freins ( de 100°F-600°F en utilisation journaliere a 600°F-1400°F en competition), chaque rodage doit etre adapte. Comment roder ses plaquettes de frein EBC ? | UltraPerformance. On pourrait chercher une maniere universelle de roder, mais on risque soit de ne pas assez chauffer son systeme et ne pas engager la formation de couche de tranfert, soit de le surchauffer et generer des couches de tranfert inegales, la garniture pouvant se casser et "splotcher" a la surface du disque.