Huiles Pour Différentiels Pont Classiques Ou À Glissement Limité - Tecmotor.Fr
Pate à Joint (silicone) noir Pate à joint noir (silicone) pour étanchéifié tout support métalique, moteur, pont, boite,... Référence: 50-JS-0292 N° vue éclatée: 0121 HT: 9, 59 € TTC: 11, 51 € Huile de pont 75W140 LS (bidon 1L) Huile de pont à glissement limité 75W140 LS (avec glissement limité ou avec système vary lock ou track lock) Conditionné en bidon de 1 L Référence: 50-JS-8004 N° vue éclatée: 75W140 Huile 75W90 bidon 1L Huile 75W90 bidon 1L. convient aux boites à vitesses manuelle, certains types de boite de transfert, pour les ponts standard (sans glissement limité ou sans varie lock) Référence: 50-JS-8000 N° vue éclatée: 75W90 Kit vidange pour pont avant et pont arrière Jeep Wrangler YJ, TJ, JK, Cherokee XJ, Grand Cherokee ZJ, ZG Kit vidange pour pont avant standard et pont arrière à glissement limité Jeep Wrangler YJ, TJ, JK, Cherokee XJ, Grand Cherokee ZJ, ZG Référence: 53-JS-3499 Année(s): 84-06 N° vue éclatée: KIT 75, 04 € 90, 06 €
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La moins visqueuse est une '75', tandis que le grade maximum fabriqué pour les véhicule aujourd'hui est un '250'! Il y a bien entendu une multitude de variations entre les deux. Ensuite, pensons au même sujet qu'avec de l'huile moteur: minérale, semi-synthèse, ou 100% synthèse? C'est pareil qu'avec les huiles moteur: il faut trouver une huile adaptée à sa situation. Une véhicule ancien et non-restauré demandera une huile minérale, pour éviter de trop 'laver' les dépots qui se sont accumulés depuis de longues années. Pour les youngtimer, cependant, on peut opter pour une huile de semi synthèse ou de synthèse, si la boite ou le pont a été régulièrement vidangé. Si un élément d'une ancienne a été totalement refait avec des pièces modernes, on peu également opter pour une huile de synthèse, mais uniquement si elle correspond à la bonne norme: parlons-en donc. Le grand débat pour les huiles de boite et de pont se situe moins autour du type d'huile, mais plutôt autour de sa norme d'homologation, établie par l'API (American Petroleum Institute) pour les véhicules légers.
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Réf. : 190340 Réf. four. : 20AGRISHIFT GA12 Total Conditionnement: 20 Litres Lubrification des transmissions de tracteurs et engins agricoles CLAAS et RENAULT. Convient aux freins immergés dans un bain d'huile pour lesquels le constructeur recommande un lubrifiant homologué GIMA. Circuits hydrauliques, dispositifs de levage et systèmes d'asservissement. Systèmes de direction hydrostatique. Prises de force à embrayages immergés dans un bain d'huile
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