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Bienvenue sur, la version lecture simplifiée du forum! Pour accéder la l'intégralité des sujets et des fonctions: Voir la Version complète: REGLAGE CARBU 250 KXF 07 benjigasgas 28 Feb 10 à 21:18 salut a tous. j'ai acheter mon kxf ce matin, et elle tiens mal le ralenti, soit il est trop soit, soit il chute et cale. Je vais demonter le carbu pour tout bien nettoyer, et je voudrais en profiter pour regarder les gicleurs pour voir ce qui est monter dessus. Auriez vous les reglage d'origine? j'ai chercher mais j'ai aps trouver Merci yann83120 1 Mar 10 à 12:37 Citation (benjigasgas @ 28 Feb 10 à 20:18) salut a tous. Auriez vous les reglage d'origine? j'ai chercher mais j'ai aps trouver Merci ta bougie est comment? elle pétarade à la déceleration? ton jeu aux soupapes est OK? 1 Mar 10 à 14:42 Citation (yann83120 @ 1 Mar 10 à 11:37) Citation (benjigasgas @ 28 Feb 10 à 20:18) salut a tous. Auriez vous les reglage d'origine? Carburateur 250 kxf motor. j'ai chercher mais j'ai aps trouver Merci ta bougie est comment? elle pétarade à la déceleration?
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par Fly- » mer. mars 28, 2018 7:23 pm Tiens justement j'ai recup mon kxr et je les mis a poil cette aprem j'ai reglé le jeu soupape sa avais pas bougé d'un pet 0. 10 partout bref mais justement le quad a des soucis de ralenti. Le ralenti devient instable a chaud et augmente faut jouer avec cette vis pour redescendre. jej47 a écrit: ↑ mer. mars 28, 2018 6:23 pm un soucis d'encrassement, d'entretien, de négligences ou même d'usure du carbu, puit d'aiguille, boisseau etc etc.......... et aussi du réglage soupapes, distri, allumage etc etc.. Je vais me pencher la dessus par jej47 » jeu. mars 29, 2018 5:52 pm Regarde aussi les prises d'air (pipe craquelée)! par Fly- » jeu. Kawasaki KX 250 F 1988 [Biketek Moto 4 Carburateur Synchroniseur] | eBay. mars 29, 2018 7:49 pm d'ailleurs ta pas une methode pour deceler les fuites? par -Manu18- » jeu. mars 29, 2018 7:57 pm Fly. a écrit: ↑ jeu. mars 29, 2018 7:49 pm de l'eau savonneuse... en cas de fuite = bulle. par spirou88 » ven. mars 30, 2018 11:43 am WD40 ou Nettoyant frein pendant qu'il tourne... pour éviter de foutre de l'eau dans le carbu ou dans le cylindre par -Manu18- » ven.
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et pour l'huile de fourche, tu prend un récipient gradué, tu vide ta fouche dedans, une fois le volume connu tu en met 3 gouttes de plus et tu remonte tout, attention au type d'huile que tu prends! certains rendrons ta fourche plus souple ou plus dur! 2 Mar 10 à 14:02 #7 Messages: 127 Inscrit: 28-September 06 Lieu: 62 Membre n o 3140 Citation (benjigasgas @ 28 Feb 10 à 20:18) salut a tous. Auriez vous les reglage d'origine? j'ai chercher mais j'ai aps trouver Merci ca sent le gicleur et surtout si tu demonte le carbu n'hesite pas a controler cette grosse m..... de pompe de reprise et ca membrane 2 Mar 10 à 17:54 #8 coucou, merci pour ton lien et pour les commentaire j'avais 185 et 48, donc remplacer par 178 et 42, bien tout nettoyer, bougie neuve le ralenti tien mais un peu plus haut, des que je le redescend il ne tiens pas et cale tjrs.. quoi d'autre? Carburateur 250 kxf. jeux au soupapes? mais elle demarre tres facilement, donc normalement le jeu devrait etre bon non? 4 Mar 10 à 21:07 #9 La moto petarade un peu.
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