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En levant les yeux, on peut voir une lumière verte donnant à l'endroit une ambiance magique. On termine la plongée quand l'ordinateur commence à afficher des paliers et on rejoint les 15 mètres, on recommence avec les problèmes de visibilité, à tel point qu'il m'est pratiquement impossible de voir mes élèves. Heureusement, Eric porte de gants étanches de couleur orange vif, et Laurent bleu clair. En fait, dès que je me tourne pour vérifier et que je vois ces deux tâches de couleurs, je me sens plus rassuré sur leur présence. Lac du bourget plongée marseille. Dans l'après-midi on trouve aussi le temps de faire essayer à quelques amis suisses le recycleur électronique JJ-CCR, projet auquel a participé David Thompson, concepteur du célèbre CCR Inspiration. C'est un équipement simple, robuste et complet. Le lendemain, nous allons sur le Meunier, qui est situé sur le côté opposé du lac et qui prend plus de 25 minutes de navigation. Ici aussi, nous arrêtons le bateau à moins d'un mètre du bord du lac, la seule façon de pouvoir positionner l'ancre sur un fond de 25 mètres.
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Les excellentes conditions sont dues à l'eau douce, très froide et le manque de courant sur le fond. Les minutes passent très vite, il ne reste que peu de temps pour prendre quelques photos et commencer la lente ascension qui après plus de deux heures de décompression, nous mènera à la surface. Avec la tête pleine d'images de l'épave, la longue décompression semble passer plus vite que la normale. Une fois sur le bateau, je vois les grands sourires ravis d'Eric et Laurent, l'expression typique de quelqu'un qui vient de réaliser un rêve. Histoire de l'épave L'aéroport de Bron est passée sous contrôle allemand pendant la nuit du 26 au 27 Novembre 1942. Lac du Bourget Plongée Plage de Challière - YouTube. Les jeunes recrues y étaient formées sur le C 58 Focke Wulf, à devenir des opérateurs radio bombardiers de la Luftwaffe. Le FW 58 a décollé de Bron à 13h15 le 30 Mars 1943 avec quatre hommes à bord. Il se dirigeait vers les Alpes et après 40 minutes de vol sur les villes de Châtillon et de Chindrieux il commença à traverser le lac dans un axe nord-sud pour retourner à la base.
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Votre proposition Titre de la fiche * Introduction * Image principale N. B. : En nous faisant parvenir une image, vous certifiez en être le propriétaire et vous nous autorisez à l'utiliser sur le site Internet. Chamberyplongee | Site du club de plongée Chambéry Plongée. Lieu Téléphone * Portable Télécopie Courriel * Site internet Réseaux sociaux Numéro SIRET Ne pas afficher sur le site Numéro RNA W Voulez-vous indiquer une adresse à localiser sur une carte? Oui Non Titre du lieu Adresse Complément d'adresse Code postal Ville Description du lieu Suivant
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L'épave d'un avion n'est pas très grande, et à un profondeur de plus de 110 mètres, l'eau au fond à seulement 4 degrés, ne pas avoir de ligne de descente augmente beaucoup la difficulté de la plongée et l'incertitude de trouver le site. Cependant, nous avons décidons quand même de confirmer la plongée du lendemain. Un fois embarqués, plus d'une demi-heure de navigation est nécessaire pour arriver sur site. Lac du bourget plongée st. GPS et sondeur à l'œuvre, et après quelques minutes on lance le mouillage. On attend un peu pour vérifier, mais apparemment le courant présent au milieu du lac a déplacé l'ancre. On récupère les 120 mètres de ligne avec l'ancre et on recommence l'opération. Cette fois semble être la bonne, le mouillage ne bouge pas et il est très proche du signal du sondeur. La descente n'est pas un problème, mais nous sommes déjà à 50 mètres dans l'obscurité totale, percée uniquement par nos puissantes torches sous-marines. Enfin, à plus de 90 mètres, apparaît en face de nous, la structure métallique du fuselage, l'avion est planté sur le fond avec la queue vers la surface et nous sommes ravis de voir l'empennage encore en excellent état orné d'une croix gammée pratiquement intacte.