2.0I G 165 Skyactive Sélection (5P.) - Autoplus

0 Skyactiv-G 165 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tout risque 60% 650 €/an Direct assurance Tous risque 25% 1190 €/an crédit mutuelle Tous risques plus 49% 807 €/an maif Tous Risques 52% 90 €/an Matmut 0. 70% 900 €/an gmf Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 3 >> Consommation 3 2. 0 Skyactiv-G 165 ch Consommation du 2. 0 Skyactiv-G 165 ch: DERNIERS témoignages 6. 5 litres (2. 0 Skyactiv-G 165 ch) 7. 3 litres (2. 0 Skyactiv-G 165 ch dynamique 2016) 7. 5 L (2. 0 Skyactiv-G 165 ch mazda 3 touring version americaine 2017 2. 0 l 16 v 155 cv) 7. 2 (2. Mazda 3 2.0 skyactiv g 165 sélection 5p hp. 0 Skyactiv-G 165 ch Manuelle - 15 000 km - 2017 - IMPULSION - 165ch) 6. 8 litres/100km / moyenne de 58 km/h (2. 0 Skyactiv-G 165 ch Boite manuelle /63000 KM /Année 12/2013 /Finition Sélection) Conduite éco a 6. 8 /conduite normale 7. 2 / conduite dynamique 7. 8 et enfin en sport 9. 2 litres/100km (2. 0 Skyactiv-G 165 ch Mazda 3 impulsion 165ch. ) 6. 4 litres/100km (2. 0 Skyactiv-G 165 ch BVM6 - Dynamique - Blue Reflex Mica - 59180K - janvier 2016) 6.

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5 x 91. 2 Rapport volumétrique 14:1 14. 0: 1 Architecture Quatre cylindres en ligne Quatre cylindres en ligne Cylindrée 1 998 cm3 1 998 cm3 Puissance DIN 165, 0 ch 150, 0 ch Nom du moteur 2 165 2 150 Injection Injection directe essence Injection directe essence Puissance réelle maxi 121, 0 kW 110, 0 kW Disposition du moteur Transversale Avant Transversale Avant Nom du moteur 2.

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Si vous ne connaissez pas encore la Mazda3, elle se positionne dans la catégorie des compactes et s'oppose à quelques stars du segment comme la Volkswagen Golf, la Renault Mégane ou encore la Peugeot 308, elle aussi récemment restylée. Quelques mois après l'essai de la Mazda3 restylée, nous avons décidé de reprendre le volant de la compacte japonaise avec une motorisation essence performante, en l'occurrence, le quatre cylindres 2, 0 litres 165 chevaux. Mandataire MAZDA 3 III 2.0 SKYACTIV-G 165 SELECTION 5P Essence cuir noir - prix 26990 EURO - MandataireVoitures.fr. Celui-ci est disponible en une finition unique baptisée "Impulsion", une édition limitée à seulement 100 exemplaires en France et disponible depuis janvier dernier. Nouvelle finition, nouvelles ambitions Si le restylage de la Mazda3 fut plus que léger – celui-ci s'articule essentiellement autour de la calandre, des entourages d'antibrouillards, ou encore du bouclier arrière – elle se dote en revanche d'une nouvelle finition nommée "Impulsion", limitée à une centaine d'exemplaires en France, et sous une unique motorisation. Elle se base sur une finition "Élégance" et gagne en plus l'éclairage à LED, une caméra de recul, un volant chauffant, un affichage tête-haute avec reconnaissance des panneaux, des jantes 18 pouces ainsi qu'un système d'ouverture/fermeture intelligente des portes.

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Petit point noir en revanche concernant l'habitabilité, si le conducteur et les passagers à l'arrière seront bien logés (hormis celui du milieu, un peu à l'étroit), le volume du coffre est quant à lui vraiment limité. Celui-ci dispose d'une contenance de 364 litres, c'est 20 litres de moins qu'une Renault Mégane ou qu'une Volkswagen Golf qui n'excellent déjà pas dans la catégorie, soit dit en passant. Et alors que dire face à une Peugeot 308 qui atteint les 420 litres de contenance. En revanche, et comme d'habitude chez les constructeurs nippons, pas besoin de passer des heures à configurer sa voiture sur internet pour sélectionner les options indispensables. Mazda 3 2.0 skyactiv g 165 sélection 5p front. Sur la Mazda3, pratiquement tout est fourni de série, selon les finitions bien entendu. Comprenez par là le fait qu'une fois le plus haut niveau (la finition "Sélection"), tout est disponible de série, sauf les quelques éléments esthétiques noirs cités dans la partie ci-dessus. À noter que le freinage automatique d'urgence avec la détection des piétons et le système de surveillance des angles morts sont disponibles de série sur l'ensemble des finitions.

Esthétiquement, elle fait un peu plus sportive – toutes proportions gardées –, elle se pare de jupes avant et arrière Jet Black/Silver, de jupes latérales Jet Black et d'un petit aileron à l'arrière. Mazda signale également l'apparition de "tapis de sol luxe", et nous vous avouons ne pas vraiment avoir trouvé la différence entre des tapis de sol standards. À noter que la voiture est uniquement disponible, sous cette finition, avec la teinte " Machine Gray ", une peinture inaugurée d'ailleurs récemment sur la nouvelle Mazda MX-5 RF. Ergonomie au top, habitabilité limitée Comme énoncé dans notre dernier essai, nous sommes absolument fans de l'ergonomie à bord des Mazda en général. Chaque bouton est bien positionné, les commandes sont simples, faciles d'accès, avec qui plus est un espace aux coudes plutôt généreux. Fiche Téchnique Mazda 3 Essence Manuelle III 2.0 SKYACTIV-G 165 Dynamique. La qualité des matériaux est plutôt moyenne et se situe en deçà des références de la catégorie, mais qu'importe à vrai dire, cet habitacle plutôt ludique avec cet écran tactile de sept pouces nous fait nous sentir bien dès les premiers tours de roues.