Sens Pointeau Carburateur
Si aucun carburant ne s'écoule, cela peut signifier que vous avez un autre problème. Cela peut indiquer que la durite de carburant est obstruée. 5. Démontez la cuve du carbu et nettoyez l'écrou La cuve du carburateur est maintenue en place par un seul écrou. Nettoyez d'abord le pourtour de la cuve avec un nettoyant pour carburateur, puis dévissez l'écrou et retirez la cuve. Cet écrou est en fait un jet avec un trou, et vous devez vous assurer que le trou n'est pas obstrué. Pour ce faire, il suffit d'utiliser une des aiguilles du kit de nettoyage conseillé plus haut. La présence d'un petit débris à l'intérieur du gicleur est l'une des r aisons les plus courantes pour lesquelles un carburateur s'arrête de fonctionner, et le simple fait de nettoyer le trou peut résoudre votre problème. Si le joint est vieux, il est possible qu'une partie de celui-ci soit collée à l'écrou. Nettoyez-le en le grattant. Enfin, vaporisez l'écrou avec un nettoyant pour carburateur. Sens pointeau carburateur l. Voici une vidéo qui montre clairement ces étapes.
Sens Pointeau Carburateur Pour
Bien sûr, ceci ne s'applique qu'aux tondeuses à gazon à essence et non aux autres tondeuses à gazon électriques sans fil ou aux tondeuses à gazon autopropulsées à batterie. Un conseil important: si c'est la première fois que vous nettoyez un carburateur ou si vous n'êtes pas sûr de savoir comment le remonter, prenez des photos avec votre téléphone portable à chaque étape lorsque vous retirez quelque chose. Vous aurez ainsi un guide pour le remonter. Sens pointeau carburateur des. Le matériel dont vous avez besoin Il vous faudra: des chiffons des gants du nettoyant à carburateur un kit de nettoyage Je vous joint juste après la liste des produits que je recommande.
Sens Pointeau Carburateur L
Conformément à la loi informatique et liberté du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès et de rectification aux données vous concernant. Pour user de votre droit, il vous suffit de nous écrire en indiquant vos nom, prénom et adresse électronique.
Envoyé par Pellia Bonjour, Pour les bougies noyées, c'était surtout sur les moteurs équipés d'un carburateur classique et d'un appel de carburant, le manipulateur finissait par noyer la tubulure d'admission et à engorger le ou les cylindres. Actuellement avec les carburateurs à membrane, si le moteur reste dans sa position normale de fonctionnement, il n'y a guère de risque. Si le manipulateur tourne et retourne sa machine dans tous les sens, l'huile moteur, d'un 4T, fini par se retrouver dans le cylindre et la bougie est noyée par l'huile. Le Forum de la Motoculture > fuite carburateur GCV135. je parlais du fait de mettre un peu d'essence dans le cylindre et que suite à cela ça ne démarre pas forcément du premier coup..