[Fr-Fiche] Réparer Fuite Pompe À Vide - Planete 205

Thursday, 4 July 2024

Non aucun autre symptôme. par Piks23 » ven. 2016 23:36 lolo89100 a écrit: Piks23, il semble que j'ai le même soucis que toi. Qu'avais-tu comme symptôme? Désolé j'ai pas vu ton message plus tôt, hé bien rien de flagrant à part une conso d'huile en hausse et l'avant du moteur tout le temps encrassé Kenzi972 Nouveau membre Messages: 4 Enregistré le: ven. 16 sept. 2016 09:34 Département: 57 Voiture: 320i Année du véhicule: 2005 par Kenzi972 » mer. 12 oct. Fuite huile pompe à vide dressing de louvills. 2016 07:53 Bonjour. Suite à une fuite d'huile qui venait surtout de mon cache-buteur j'ai changé cette fameuse pompe mais lors ce que je l'ai démonté le joint me paraissait impec. Le joint cache culbuteur était mort. D'après le mécano (petit garage) la pompe n'a rien. Dans quel état était ton joint quand tu la démonter est-ce que c'était visible juin abîmé ou il paraît c'est bon? Malgré que mon modèle soit Un 320i e90 j'ai l'impression qu'il n'est pas comme sur la photo au-dessus moi il y a cinq vis torse a démonté Fichiers joints par Piks23 » sam.

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13 mars 2013 20:16 Département: 62 Modèle: E91 (Touring) Transmission: Automatique 0 par allmontana » ven. 11 mars 2016 19:15 J'ai eu un soucis comme toi après l'avoir démonté pour rien bref et j'ai donc mis de la pâte à joint bleu en laissant le joint d'origine et sa tiens depuis au moins 40000km lolo89100 Messages: 111 Enregistré le: mer. 6 août 2014 09:55 Département: Yonne Ma voiture: Ma voiture Âge: 46 par lolo89100 » ven. 29 avr. 2016 11:20 Piks23, il semble que j'ai le même soucis que toi. Qu'avais-tu comme symptôme? Fuite huile pompe à vide au 5 place. Conso moyennes 330XDA E91 phase 1 / Toyota Prius Hybride 110h 2008 par Murphy » ven. 2016 11:39 Moi j'avais des gouttes d'huile qui tombaient sur le collecteur d'échappement et donc des odeurs de brûlé dans l'habitacle quand je freinait après avoir parcouru plusieurs pas mal de km. par lolo89100 » ven. 2016 15:35 Et pas de comportement ératique du moteur? (c'était le joint n°2 aussi, pour toi? ) par Murphy » ven. 2016 16:41 Oui joint 2 je crois et un autre dans la pompe (à vérifier car le modèle du schéma semble différent du mien, j'ai un N46).

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22 oct. 2016 13:40 Non non il paraissait normal, il avait juste perdu en élasticité et par conséquent plus étanche, puisque tu l'as retiré autant le changer ça fait pas de mal

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Sujet: [Vectra C 2. 2 dti] fuite d'huile pompe à vide = perte de puissance (Lu 5488 fois) Bonjour à tous, Je possède une Vectra break C de 2004 2. 2dti 125cv au compteur 171000km, j'ai remplacé mes joints d'injecteur jusque pas de soucis et remplacé le joint du cache culbuteur, mais j'ai une fuite décelable ou est situé la pompe à vide. J'ai donc démonté à nouveau le cache culbuteur et mis de la pâte ou est monté la pompe, mais de nouveau fuite baise de mon niveau d'huile. Difficile de distingué si il s'agit de la pompe à vide ou du joint cache culbuteur... Car le mécano de chez Opel me dit de remplacer également le joint de la pompe à vide systématiquement ce que je vais faire prochainement. Sur ce moteur j'ai pratiquement tous remplacer. Frontera 2,2 DTI Fuite d'huile pompe à vide. J'ai une perte de puissance aléatoire de temps à autre ayant tout remplacer je suppose que le problème vient de là? Merci de votre aide IP archivée Personne n'a eut cette mésaventure? Salut Faut croire que non Tu as essayer de relever des codes défauts?

GEORGES MATHIEU (1921-2012), LABRADOR, 1959, Adjugé 65 025 € frais compris Dessin de Jacques Stella (1596-1657), figurant Le Repos pendant la fuite en Égypte, Adjugé 39 680 € 126 348 euros frais compris Une huile sur toile de l'école vénitienne du XVIIIe siècle représentant le Grand Canal et l'église de la Salute École vénitienne du XVIIIe siècle, entourage de Canaletto Suzanne BELPERRON, Bracelet trois corps en platine Adjugé 122 000 € Paul JOUVE (1878-1973) «Deux tigres sur les remparts, citadelle de Hué» circa 1922. Adjugé 57 375 € Antoine-Louis BARYE (1795-1875) « Éléphant écrasant un tigre » Adjugé 12 000 € Mr C et Mr Gueudeville « Atlas historique » 1718 à 1719 Sept tomes illustrés Adjugé 11 525 euros frais compris Charles LANDELLE (1821-1908) Orientale jouant du tambourin, 1877 Adjugé 56 420 € frais compris

En tous cas sur la mienne je n'ai pas eu besoin d'enlever autre chose hormis une patte qui apparemment n'est pas présente sur ton montage. C'est un montage relativement serré, avec en plus le joint spi qui doit coller. Pour ce qui est de la vis cassée, elle particpe à l'étanchéité du couvre culbuteur. Il y'aura donc un suintement possible. ++ SuBmW Apprenti Messages: 115 Inscription: Mar 1 Déc 2015 22:44 Niveau Technique Automobile: CAP/BEP BAC PRO méca Nombre de Véhicules couverts: 2 VIN 1: GV53971 =>: 1 Véhicule 1: E39 M57 Pr08/01 Tou Tr:Automatic TrM:A5S-390R Localisation: Var par speud36 » Dim 22 Mai 2022 20:32 SuBmW a écrit: Salut, Normalement si tu as enlevé les vis n°3, elle devrait sortir. TTS fuite huile au niveau de la pompe à vide - TT MK2 sportifs - (2006 à 2014) - AudiPassion [4Legend.com]. ++ Bonsoir et merci pour ta réponse. D'après toi, je dois donc forcer pour l'extraire? par speud36 » Dim 22 Mai 2022 20:34 Bonsoir, merci de ta réponse. Une idée de la façon de faire pour extraire le morceau qui est resté dedans? par SuBmW » Lun 23 Mai 2022 08:43 Re, Oui tu dois sûrement devoir forcer pour l'extraire, avec des outils en téflon si possible pour ne pas marquer l'aluminium.