Défaut Capteur De Pression Différentielle : Problèmes Electrique Ou Electronique - Forum Audi A3 8P - 8V

Sunday, 7 July 2024

5 STJE Capteur de pression à pont de jauge / ultra précis - 0 à 500 bar T-series Capteur de Pression Piézoélectrique miniature - 0... 500 bar - M3. 5x0. 35 TFC Capteur de niveau de remplissage avec flotteur TJE Capteur de pression absolue - 0, 1% - 70 mbar à 4100 bar V-SERIES Capteur de pression - injection plastique - 0-50 à 0-2000 bar - Précision 0, 25% ou 0, 5%

Capteur Differentiel Pression Des Pneus

J'ai démonté le FAP, il se présentait propre, sans suie apparente comme on voit souvent. Les tuyaux qui relie le capteur de pression différentielle au FAP ne sont ni cassés, ni bouchés. Quelqu'un aurait une idée s'il vous plait sur cette valeur? Sachant que le capteur est neuf. ( je l'ai changé car je pensais que c'était ce capteur qui était la cause de mes soucis) J'ai remarqué que lorsque je débranche la cosse du capteur de pression différentielle la pression tombe pour remonter aussitôt (comme un faux contact dans le circuit électrique. Je n'ai pas vu de fil cassé par contre un peu d'oxydation sur le fil blanc (il y a trois couleurs de fil, Jaune, marron et blanc) J'ai au niveau de la cosse du Capteur de pression différentielle 5V en branchant un voltmètre entre la l'alimentation et la masse et 4. Remplacement Capteur de Pression Différentiel FAP - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Diesel. 48V en branchant un voltmètre entre la masse et l'entrée signal. Que le moteur soit tournant ou à l'arrêt. (capteur débranché, je prends les valeur sur la cosse par sur la capteur) Cela ne modifie en rien les valeurs.

Capteur Differentiel Pression A La

Il existe différents types de capteur à pression différentielle, avec des systèmes de mesure électroniques variés. Mais pour plusieurs raisons, la majorité des capteurs à pression différentielle ne peuvent traiter que P1/P2>=1 ou P1/P2<=1; c'est pour cela qu'une pression Pmax est d'autant précisé par le constructeur que respecté par l'utilisateur pour éviter tout problème durant l'usage. Capteur de pression différentielle à membrane [ modifier | modifier le code] Il existe deux principaux types de capteurs de pression différentielle à membrane: les capteurs à une membrane et les capteurs à deux membranes aussi appelés capteurs de pression différentielle bidirectionnelle. Les membranes sont généralement fabriquées en aluminium pur, plus efficaces lors de la réalisation de mesures et tout le système se doit d'être parfaitement symétrique. Capteur differentiel pression fiscale. On retrouvera sur ces capteurs deux entrées de fluide afin de pouvoir y mesurer la pression différentielle. Ces deux types de capteurs ont tous deux presque le même principe de fonctionnement mais présentent chacun leurs avantages et leurs inconvénients.

Si quelqu'un à une idée, elle est la bienvenue. Ma voiture est en mode dégradé. Je pense que cette valeur qui devrait être de 0 lorsque le moteur et à l'arrêt ou moins de quelques Hpa lorsque le moteur est au ralenti entraine le mode dégradé du moteur. Merci d'avance