Piaggio Mp3 — Wikipédia
Il bénéficie d'une calandre plus importante et bien plus élégante, d'un pare-brise teinté de bleu et d'un dosseret passager. Cette robe a tout simplement été reprise des modèles LT. L'autre subtilité nous arrive de la clé de contact avec la suppression des commandes électriques (ouvrant notamment la selle et le coffre arrière. Celles-ci sont désormais placés au centre du guidon, frappé du sigle MP3. Au quotidien, cette nouvelle manipulation s'avère très pratique. Moteur mp3 125 x. Ce MP3 125 ie est disponible uniquement avec le système Roll Lock. Il devient alors possible de bloquer la suspension une fois arrêté. Grâce à cette manipulation, il est inutile de poser les pieds par-terre ou de béquiller le scooter durant le stationnement, ce qui augmente sensiblement le confort d'utilisation. Côté équipement, le MP3 reprend la totalité de son frère: Le tableau de bord comprend deux gros cadrans pour la vitesse et le compte-tours. Un ordinateur de bord indique l'heure, le nombre de kilomètre parcourus et la température du moteur.
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Lors d'un freinage appuyé, lorsqu'une roue se bloque, le MP3 penche dangereusement, le guidon en butée, comme un scooter classique. Toutefois, en relâchant le frein, il se redresse, ouf! Conclusion, le Piaggio MP3 apporte un plus en matière de sécurité au quotidien (plaque d'égouts, gazole, etc... ) par rapport à un scooter deux-roues. Toutefois, en cas de freinage d'urgence, il marque le pas sur les scooters équipés de l'ABS. Piaggio 125 MP3 - essai et mesures du scooter du troisième (...). Dans nos éditions Commandez en ligne le guide Pratique Hachette: Deux-roues en ville Un guide indispensable pour tous Pour tout savoir sur le Piaggio MP3, commandez en ligne le dossier complet (5 pages de tests) paru dans Moto Magazine N°131 avec ses mesures de freinage, sur le sec, sur graviers à 50 km/h et en slalom. Le tout effectué en comparatif avec deux scooters classiques à deux roues avec et sans ABS Consultez aussi Le « précurseur » du Piaggio MP3, sur base de Honda 500 CX de 1984, en cliquant sur le lien suivant: voir aussi l'essai du Piaggio 125 X7 Fiche technique Moteur 124 cm3, mono 4 temps, refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup.
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D'autres adaptations ont été faites pour entrer dans la catégorie tricycles à moteur (L5e) comme les trikes: clignotants externes, double éclairage de la plaque d'immatriculation et pédale de freinage couplant avant et arrière. À l'été 2009, Piaggio présente le MP3 Hybrid équipé d'une nouvelle motorisation associant un moteur électrique de 2 500 watts et un moteur thermique de 125 cm 3, passant à 300 cm 3 en 2010. En juin 2010, le MP3 LT 300 cm 3 remplace le 250 cm 3, avec une nouvelle motorisation. En juin 2011, le MP3 LT 500 cm 3 remplace le 400 cm 3, avec le moteur du Gilera Fuoco 500. Son prix est alors de 8 999 euros. En mai 2014, refonte complète de la carrosserie. Apparition de l'ASR (antipatinage) et de l'ABS en série. Démarreur Du Moteur Starter Motors FM Piaggio MP3 125 2009 | eBay. En juillet 2018, le moteur 300 cm 3 est remplacé par le 350 cm 3, la puissance passe de 21 à 30, 5 ch et le couple de 22, 5 à 29 N m. En septembre 2018, nouvelle motorisation 500 HPE plus puissante et plus économique qui passe de 28, 5 kW ( 38, 7 ch) à 7 250 tr/min à 32, 5 kW ( 44, 2 ch) à 7 750 tr/min avec un nouveau couple de 47, 5 N m à 5 500 tr/min contre 45, 5 N m à 5 000 tr/min.
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Petite précision complémentaire, l'angle d'inclinaison du MP3 peut aller jusqu'à 40%, ce qui est sans précédent à ce jour pour un scooter. La contrepartie à ses qualités exceptionnelles est un poids plus élevé qui rend un peu laborieuse l'accélération du Piaggio MP3 et limite sa vitesse de pointe. Mais il convient de noter que ce petit inconvénient ne devrait pas être un handicap pour la clientèle à laquelle il est destiné dans la mesure où cela se fait au profit de la sécurité. Moyennant un supplément d'environ 500 €, Piaggio propose même un verrouillage mécanique des roues avant en position verticale, quel que soit le dévers, avec commande électro-hydraulique au guidon droit. Ce système se déverrouille automatiquement sitôt qu'on accélère, il devient ainsi possible de ne plus avoir besoin de poser le pied à l'arrêt. Moteur mp3 125 free. Piaggio annonce une version du MP3 en 250 cm3 et une en 500 cm3, avec un look plus agressif. Le Piaggio MP3 devrait être disponible en France dès septembre 2006 à un prix de 4999 € sans le système roll-lock (blocage du basculement) et 5499 € avec pour la version en 125 cm3.
↑ « Essai Piaggio MP3 500 HPE Sport », sur (consulté le 4 juin 2019). ↑ « MP3 500 HPE 2018: caractéristiques techniques », sur (consulté le 4 juin 2019). ↑ Piaggio Group, « Scooters 3 roues: Nouveau MP3 500 HPE Business ABS ASR - », sur (consulté le 4 juin 2019). ↑ R221-7, sur. Moteur mp3 125 pro. ↑ R221-8, sur. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Trike Quadro 350D Liens externes [ modifier | modifier le code] Test sur Portail de la moto