Poulie Dephaseur Dephasage Renault 1.6 16V (D&Apos;Origine 7701478505) | Ebay

Sunday, 7 July 2024
Ça m'a aussi étonné Je viens de vérifier mon ancienne poulie et je ne comprends toujours pas comment ce système peut etre étanche. Il n'y a pas de joint, le seul moyen de rendre étanche métal sur métal serait un effet cône, peut-être que le nez le l'AAC est légèrement conique? J'ai du nouveau, moteur tournant plus de fuite, mais après avoir laissé éteint une journée, quand je l'ai démarré, claquement type poulie dephaseur HS pendant 2 secondes (sûrement vidée de son huile) et toute l'huile projeté au démarrage. Mais moteur tournant rien. Poulie dephaseur megane 2 din. pour le bruit de la poulie déphaseur au démarrage, avez vous verrouillé la poulie avant le montage? Pour le verrouillage, il faut mettre la poulie en place, serrer la vis pas trop fort et verrouiller mécaniquement le déphaseur en effectuant une rotation vers la gauche ou vers la droite. Ensuite redesserrer et positionner la poulie (le repère blanc à la verticale) et serrage à 100 N. m. On doit utiliser des outils de calage des arbres à cames (Mot. 1496) et blocage et calage des arbres à cames (Mot.
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1490-01) + un pige de calage PMH (Mot. 1489). J'ai utiliser les bonne piges de calage, travaillant chez Renault, j'ai accès à tout les outils nécessaire, la poulie fait ce bruit uniquement quand l'huile a fuit. Si je laisse la voiture coupée 2h elle redémarrera sans aucun bruit de poulie. Cette histoire de verrouillage peut il créer cette fuite? Selon la doc technique, une fois calé avec les outils il faut mettre le repère de la poulie à 12h. J'ai après mis la vis en contacte, ensuite mis la distri, tendu mon galet. Et serré la poulie. Le spy à des lèvres en laiton, donc très rigide, le fait de le monter sans l'outil adapté, peut il créer un écoulement moteur coupé? Tu travailles chez Renault? Poulie dephaseur megane 2 - Megane - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Tes collègues ne savent pas? Si un forum trouve la solution et pas un garage, ce serait une premiere Donc pas sur que la poulie déphaseur soit verrouillée. Normalement lorsqu'elle est neuve, elle est livrée verrouillée mais ce n'est pas toujours le cas. Je ne sais pas si cela peut provoquer la fuite d'huile à cause du non verrouillage.

Poulie Dephaseur Megane 2 Din

Si c'est le 1. 6 non pas de position particulière pour le 2. 0 non plus je pense. Mon spi est sec, le moteur est sec, j'ai vraiment juste la poulie qui est mouillée, mais l'ancienne fuillait comme ça et la nouvelle aussi donc pas un défaut de la poulie, soit c'est un mauvais montage de ma part mais ou? Je suis perdu sans réponses Bonjour, Passé un certain kilométrage la portée ce creuse le joint ne porte plus bien la solution rapide c'est de couper quelques spires du ressort sur le joint spit.. A+ Le spy est neuf, et c'est un spi sans ressort, et rigide au niveau de la lèvre Et en plus de cela, la portée est "neuve" étant donné que le spi appuis sur la poulie que j'ai remplacé. Re, Alors là tu m'étonnes je n'ai jamais vu de spit sans ressort quelle que soit la taille!!!!!!! Regarde bien le vieux si il y en a un c'est que sur le neuf il manquait. Poulie dephaseur megane 2 3. Ou alors depuis que j'ai pris ma retraite ça ai changé!!!!! A+ Non la lèvre est hyper rigide, et je l'ai changer 2 fois et sur les 3 aucun ressort.

J'ai reussi a repartir mais c'était deliquat. Je pense que j'ai des saloperie dans le reservoir. Tu as pas mis du 95 e10? Ou change ta crépine. Scénic II Problème de poulie déphaseur (1.6 16v) -P0. slt, oui je met du 95 E10 mais ca depuis toujours. ce matin je l'ai prise pour aller au boulot. bouchon et au moment de repartir 1ere 2eme et plus rien. elle cale et redemare difficilement. apres elle reparti.......... Bonjour je voudrais savoir si votre problème a été résolue? Parce que je rencontre le même problème merci _________________ Florian Quand tu changes la poulie déphaseur il faut Aussi changer aussi le capteur de poulie. _________________ Revival