Honda Cb550 F1 Supersport 2019

Description Détails du produit Sous faisceau pour CB 550 K3 F1 et F2 Se raccorde au faisceau principal Pièce adaptable. Part # = 32105-390-000 Part Description = SUB-WIRE HARNESS Model Count = 5 CB550F-K2 1975 550 550 Super Sport Street CB550F-K3 1976 550 550 Super Sport Street CB550F-K4 1977 550 550 Super Sport Street CB550-K3 1977 550 550 Four Street CB550-K4 1978 550 550 Four Street Vous aimerez aussi Disponible Faisceaux Fusibles batterie connexions Honda 38200377305 32100390010P Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Commandes/cables/guidons/Compteurs 17247303000 Robinets et bouchons DURITECARB Indispensable à l'atelier! Distribution chaines soupapes tendeurs 23114323000 Rupteur neuf, en adaptable Pack Bobines neuves avec leurs fils

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   Référence #550/FOUR/F/OIL/FILTER Inclus les joints d'étanchéités. Satisfait ou remboursé. Photo non contractuelle.!!! Disponibles aussi sur notre site à la rubrique Huiles et Lubrifiants, nos bidons d'huiles 4 Temps Synthétique ou semi-synthétique (Conditionnement 4 Litres). Honda cb550 f1 supersport specs. Aucune attente une fois votre commande passée. Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00. Possibilité aussi de retirer celui ci directement au magasin. Envoi immédiat et soigné en Colissimo suivi 48H00 Pour tout retour, merci de nous appeler avant Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Possibilité aussi de retirer celui ci directement au magasin.

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Un brôle qu'on te donnait limite avec en plus un bifton de 50 pour être sûr que tu la prennes y a encore 10 ans lol Arguments? 1) c'est une 550 2) c'est une k3 3) la peinture est moche, déteinte, pleine de coup et le logo est déteint. De plus le réservoir est rouillé 4) malgré le coup de karcher juste avant les photos, elle pisse l'huile Bref, perso j'y mettrais grand maxi 2000€ Franchement pour 4000€, trouve-toi une 500 ou une 450 ou que sais-je lol Il y a une si grande différence que ça entre les supersport et les K3?? Pourquoi une 500 ou une 450 mériterait d'être plus cher comparé à la 550? Comment voir si elle "pisse l'huile"?? pour les fuites, regarde tous les plans de joints. (carters inf et sup, culasse... Honda cb550 f1 supersport bike. ) les fuites sur les carters latéraux, cache culbu, c'est moins grave les joints se changent facilement et dans certains cas un peu de patte à joint fait l'affaire. Question tarif, finalement toutes ces motos, en terme de véhicule, ne valent rien, c'est leur caractère d'objet de collection qui leur donne une valeur.

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Pour les professionnels merci de contacter Le bureau pour paraître dans nos adresses utiles. Pour des raisons de Copyright merci de ne pas demander ou de proposer les RTM ou autre au format téléchargeable. Activité où on roule Activité où on expose Présence de membres de l'Amicale Membres en piste Auteur Message jules09 Inscrit le: 07 Avr 2015 Messages: 10 Localisation: toulouse Bonjour, Veuillez m'excuser pour ne pas m'être présenté dans le forum des présentation car je n'ai pas encore de moto. Je trouve les honda CB superbes et la CB 550 four supersport m'a l'air de tenir la route en matière de performance. Arretez moi si je me trompe. J'ai vu une annonce qui me semble pas mal: La moto est de 1976, 46000km, le propriétaire me dit que la chaine primaire est récente et que la moto est bonne à utiliser pendant 15000 au moins sans toucher à la mécanique. Je suis novice en mécanique et j'ai envie de m'y intéresser. Honda cb550 f1 supersport review. J'aimerai donc savoir ce que vous pensez de cette moto ainsi que le prix de celle ci.

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télescopique, ar. oscillante - Pneus av. 3, 25 x 19", ar. 3, 75 x 18" Freins av. à disque Ø 275 mm, ar. à tambour Ø 180 mm - Réservoir 17 l - 206 kg - 180 km/h. La Honda CB 550 F1 fut commercialisée en bleu, et en rouge-orange, le cadre étant noir dans les deux cas. Honda Cb 550 Four de 1975 à 1978 (F1/F2 & Supersport) / Filtre à huile neuf et complet.. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc. Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.

Ded31 Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 198 Localisation: Ramonville saint Agne Ha, mon voisin revient à la charge Ben je vois que mon avis est partagé. Gros frais à prévoir et machine beaucoup trop chère. Pas y mettre plus de 3000! Et encore, suivant les travaux dèja (ou pas) effectués et les éventuelles pièces à changer (pots, pneus, roulements de roues et de direction, plaquettes... ). Attention au coup de cœur mal placé! Bullet 612 W 650 et Four 500 Kadeux Il faut avoir beaucoup de patience pour apprendre à être patient. Stanislaw Jerzy Lec Bonjour! me revoilà. TMP Régulateur pour HONDA CB 550 F Supersport 1975-1978 | eBay. J'ai suivi vos conseil et me voila dirigé maintenant vers cette CB 550 K3. Elle a environ 35 000km. La chaine a été changé ainsi que tous les joints car la moto n'avait pas roulé un bout de temps et tout a été nettoyé. Voici quelques photos pour vous faire une idée, j'aimerai que vous me disiez ce que vous en pensez. Elle est vendue 4000€, qu'en pensez vous? Quels arguments pouvez vous me donner pour que je puisse négocier un peu le prix?