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Or, il s'avère qu'une assurance auto tous risques est non seulement trop chère, mais elle comporte aussi de nombreuses garanties que vous n'aurez pratiquement jamais à solliciter. La seule option intéressante pour un jeune conducteur est donc l'assurance tiers étendue. Sont pris en charges au titre des garanties, la responsabilité civile et dépense recours, les catastrophes naturelles, l'incendie, le bris de glace et le vol. D'ailleurs, ce type d'assurance est souscrit pour une voiture vieille de 5 à 8 ans. On conseille au jeune conducteur de préférer une voiture sportive d'occasion pour faire réduire sa facture.
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Le risque est accru lorsque le jeune conducteur est au volant d'une voiture sportive, réputée plus puissante et plus rapide; le cumul des deux critères concourt à saler davantage la facture. Opter pour une assurance « conducteur secondaire » est un excellent moyen de limiter la surenchère. Ce statut s'octroie en vous faisant assurer via le contrat d'assurance d'un proche, idéalement un membre de la famille (parent ou conjoint). En vacances? Utiliser l'assurance temporaire Certains jeunes conducteurs ont pour projet de louer ou d'utiliser une voiture de sport seulement pour une période de courte durée. Par exemple, lors de vacances, il n'est pas rare de voir de jeunes titulaires du permis vouloir utiliser une voiture sportive pour 10, 15 ou 20 jours. La solution dans ces cas-là, c'est d'utiliser une assurance spécialisée comme l'assurance temporaire. Dans les faits, cette assurance couvre tous les risques, tout comme une assurance classique. Sauf que la période couverte est beaucoup plus courte: pas besoin d'assurer sa voiture à l'année pour en profiter, on peut tout à fait cibler une ou deux semaines, et ne payer que cette courte période.
Passer le permis est une étape importante dans la vie de nombreuses personnes afin de devenir indépendant, et de pouvoir conduire son propre véhicule. Avoir le permis de conduire signifie alors être apte à conduire sur la voie publique, à suivre les différentes règles établies, et à respecter les autres conducteurs. Réussir à conduire de manière correcte et sans défaut ne sera cependant pas toujours une chose facile, surtout lors d'une acquisition récente du permis. Le choix de la voiture impactera directement sur le style de conduite, ainsi, certaines voitures seront beaucoup plus adaptées que d'autres, surtout pour les jeunes conducteurs. Déterminer le type de voiture qui sera le mieux adapté à vos compétences de conduites reste une tâche difficile. Dans cet article, vous allez découvrir quel modèle de véhicule est conseillé pour les jeunes conducteurs. Déterminer vos besoins La première chose à faire pour trouver le modèle de voiture pour jeune conducteur qui vous conviendra sera d'abord d'étudier vos besoins.
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Je pense que t'as le temps de t'acheter une petite sportive... fait toi la main sur une petite caisse et ensuite quand tu auras de l'experience tu te prendras une bombinette Quand j'avais 20 ans ( il y a 7 ans) dans notre groupe de pote il y avait: 3 Gt turbo ( 1 HS turbo claqué, 1 revendu à cause su coupe d'utilsation, 1 terminé dans la rembard d'un pont) 2 205 GTi 1. 6, vite brayées 1 AX GTi ( 1 Mort et 1 Blessé très grave à l'entrée de Tonnoy dans le 54) 1 BM 320... toupie sur l'autoroute HS 1 BM 325 cab ( Fils à papa) Retrait de permis Et moi clio 1. 2 L powwaaaaaaaa, pas de souci de radar, pas de problème de fiabilité, pas d'accident Je veux pas généraliser hein, mais... je remercie mes parents d'avoir eut la conscience de ne pas m'acheter de caisse puissante, trop puissante...
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Zastava Yugo. Un nom qui ne vous est peut-être pas inconnu. En effet, ce modèle Yougoslave était importé en France dans les années 80 avec un succès modeste, par le réseau Chardonnet. Il s'agissait d'une voiture conçue à partir d'une mécanique de Fiat 127, avec l'aide du géant Turinois. Lancée le 28 novembre 1980 à Kragujevac, une ville située maintenant en Serbie, elle ne manque pas d'atouts. Sa conception est presque moderne, et son look n'a rien à envier aux citadines de l'époque. Évidemment, sa production dans des usines de l'est, la rend quelque peu rustique et basique. Destinée aux pays du bloc Soviétique, et à quelques exportations en Europe de l'ouest, la Yugo va connaître un bien étrange destin. La voiture d'un pays Rapidement la Yugo devient la voiture du peuple Yougoslave. On en voit partout. Il faut préciser que les habitants du pays n'avaient guère le choix. Une loi, votée par Josip Broz Tito, dirigeant de la Yougoslavie, interdisant l'importation de voitures étrangères. Pendant les premières années de sa carrière, quelques milliers d'exemplaires parviennent même à franchir le rideau de fer pour venir s'échouer dans les vitrines des concessionnaires français, allemands ou anglais.
La voiture la moins chère du marché Contre toute attente, Bricklin parvient en effet à importer cette petite Yugo. Au pays des grosses berlines et 4X4 américains, cette citadine présente quelques avantages non négligeables. Elle est très peu gourmande avec son modeste moteur quatre cylindres de 1. 1 litres et 55 chevaux. Surtout, elle est vendue 3 990 dollars seulement. Un tarif faisant d'elle la voiture la moins chère disponible sur le sol américain. Mais l'arrivée de la Yugo aux Etats-Unis avait également des justifications politiques. La compagnie pétrolière américaine, Occidental Petroleum, ayant signé un accord d'exportation vers la Yougoslavie. Occidental Petroleum fournit du pétrole aux Yougoslaves, en échange de quoi ces derniers obtiennent le droit d'exporter des biens aux Etats-Unis. La Yugo va séduire une clientèle jeune. Les américains sont fous de la Yugo Rapidement, la presse US s'empare du sujet. Les articles et reportages pleuvent. Tous les médias veulent toucher la Yugo, de NBC à USA Today, en passant par NBC, CBS et ABC.
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