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Tuesday, 2 July 2024

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Pour aller plus loin: Décrouvrez les résultats du contrôle technique de la marque Volvo Volvo S60 (2010-2017) Synthèse de vos 100 avis: Fiabilité: 12 aiment 8 n'aiment pas Service après vente: 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût): 4 aiment 7 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 aime 2. 4 D5 205 ch: Des soucis redondants concernant la vanne EGR ont été constatés à de nombreuses reprises. Electronique: Des soucis électroniques peuvent perturber le bon fonctionnement des S60/V60 à savoir coupures moteur ou encore calages intempestifs. Volvo V40 (2012) Synthèse de vos 109 avis: Fiabilité: 6 aiment 6 n'aiment pas Service après vente: 2 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût): 1 aime 3 n'aiment pas Prix pièces détach. Probleme moteur volvo penta nantes 44 fr. : 1 n'aime pas 1. 6 D2 115 ch: Si l'on observe ce que vous avez rapporté sur le site concernant la Volvo C30, on constate que c'est principalement le petit 1. 6 diesel qui a connu quelques rares problèmes au niveau EGR, Débitmètre, turbo et injection.

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et je ressent un choc!, il semblerait que ce soit du a un tiroir hydraulique qui se bloque puis se debloque, le resultat a long terme, casse et remplacement de la boite + de 7000 euros et Volvo ne veut rien savoir. C30 (2008): Fuite du condenseur de climatisation (vers 55000 KM)cout env. 1000 €. Volvo refuse de prendre en charge quoi que ce soit. XC90: Cela fait 4 fois en 1 trimestre que je dépose mon véhicule au garage Volvo pour exactement la même raison: Fuite sur le turbo causé par la durite. Problème moteur volvo penta - explosions dans l'echappement + sifflement !!. Cette panne s'était déjà produite auparavant. Jamais de solution durable n'ont été apporté par le concessionnaire. C30 1. 6D: - Démarreur défectueux (80 000 km, rien de grave) - Filtre à Particules fissuré (100 000km, 1200€! ) - Bruits parasites non supprimés par Volvo! c30 d2 1. 6 115ch Année 2010: 22000km Vibration moteur aux ralenti, Une fois le Moteur bien chaud: Exemple embouteillage à l arrêt un ( BRUIT RÉCURANT) dans l habitacle. Après un contrôle je supprime la courroie accessoire idem.