Suppression Catalyseur Vw T4 Oil
Tube d'échappement pour suppression Catalyseur 2100cc 8/1985-1991 27, 90 € Disponibilité: En stock Qté: OU Ajouter à la liste d'envies Envoyer à un ami Share Facebook Share on Twitter Description Détails Produits apparentés Informations complémentaires Commentaires (0) Commentaires (0)
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Suppression Catalyseur Vw T4 Diesel
Eventuellement tu débranche la ligne du collecteur, mais virer le collecteur Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Suppression Catalyseur Vw T4 Et Plus T4
PS: je l'ai equipé de la puce Oui tu aura surtout un gain d ecouple donc de puissance mais pas enorme. Je te conseille de prendre a la casse un catalyseur vide, de le faire vider et de la monter comme sa sa passe tout seul au CT. Salut a toi, voici mon expérience sur un tdi 110, léger gain en sonorité (un poil plus rauque), et ton moteur "respire" mieux dans les tours. Pour ma part, c'est tout ce que j'ai noté, s'il fallait mettre des chiffres sur ces gains, je dirais peu etre 2 cv de gagnés a 4000trs... Je ne pense pas qu'il y ai de soucis pour le ct (bien que je n'y suis pas encore passé) mais un pote l'a fait et il est passé sans soucis. Comment nettoyer le catalyseur de votre Volkswagen Transporter 4. Je pense que dans l'absolue, ça ne sert pas a grand chose, il serait préférable de changer toute la ligne, du collecteur au silencieux et mettre de l'inox par exemple si tu veux un minimum de résultats. Mon pote qui est mécano m'a confirmé que sans le catalyseur, pas de CT... ca doit dépendre des centres... Ce qui est logique! Salut a tous et merci pour vos reponses excuse moi geyser pour l'erreur j'ai hesité de le poster a preparation c'est vrai ça depend des centres pour le CT, pouvez vous me dire le prix approximatif d'un catalyseur a la casse Bas s'il est vide sa coute pas grand chose apres a toi de negocier.
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(d'ou le sentiments de certaines personnes à dire qu'il ont perdu en decatalysant sans que se sois forcement vrai. ) Pourquoi ne pas simplement mettre un tube à l'interieur de ton catalyseur au lieu de changer carrement la descente? Changement catalyseur rouillé soudé par la rouille. - YouTube. Sur les 2 liens que tu as posté c'est visiblement les même et se sont des modèles pour turbo à geometrie variable, donc pas tout les tdi 90/110. L'avantage de mettre un tube dans ton cata, c'est que sa coute rien déja, et en plus avec un décata comme sur les photo tu auras un defaut au controle technique "absence de catalyseur" (sans contrevisite en principe, mais quand même).
Par contre l'installation d'un tube de même section que le reste de la ligne a donné de bons résultats, surtout entre le régime de couple maxi et celui de puissance maxi. Solution pour passer le controle technique et satisfaire au niveau puissance mettre un tube qui traverse le cata vidé. C'est ce que j'aurais fait si ça n'avait pas demandé un travail de fou au MIG et pour le cintrage (entrée et sortie pas alignées) Pourquoi vous vous embeter faire ça?? Pour ma part, avant d'aller au CT je démonte ma ligne que je remplace par celle d'origine et c'est tout!! Ca me prends en gros 20min pour la dépose-repose. Et pas de problème pour la pollution(mon cata et presque comme neuf puisque je ne l'utilise pas! Tube suppression catalyseur + FAP en inox Jeep Renegade 1.3 T4 (110.... ). Car il faut savoir qu'un catalyseur se change "régulièrement" dans la vie d'une voiture pour assurer une parfaite dépollution des gaz d'échappement, sous peine de polluer plus que la normale. A mon avis, c'est beaucoup de boulo pour rien. Une bonne reprog efficace sera mieux en terme de perf, et au moins on enfume pas la terre.