Nissan Patrol — Wikipédia

Tuesday, 2 July 2024

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Moteur Nissan Patrol Td42 Rebuild

1 2 3 » Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations PATROL 2. 7 DIESEL Diesel 75 Dal 1983 al 1984 MD27 Consulter PATROL 2. 7 DIESEL TURBO 0 Dal 1998 al 2005 TD27T PATROL 2. 8 Essense 120 Dal 1980 al 1988 L28 135 Dal 1985 al 1989 PATROL 2. 8 DIESEL 76 Dal 1984 al 1989 A428 78 Dal 1987 al 1989 A428II Dal 1989 al 1998 109 RD28 PATROL 2. 8 DIESEL TURBO 95 Dal 1986 al 1989 A428T 116 RD28T PATROL 3. 0 136 Dal 1990 al 1995 RB30S 155 Dal 2000 al 2006 ZD30DDTI PATROL 3. 0 DIESEL TURBO 160 Dal 2000 al 2009 PATROL 3. 0 DIESEL TURBO 4WD Dal 2003 al 2009 PATROL 3. 2 DIESEL SD33 Dal 1990 al 2005 PATROL 3. 2 DIESEL TURBO Da 110 a 120 SD33T Le moteur dans le véhicules NISSAN PATROL est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Moteur nissan patrol td42 rebuild. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

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2 TD (160 Hp)? 2320 kg 5114. 72 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2004 Nissan Patrol Tout-terrain? 605 l 21. 37 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2004 Nissan Patrol V 3-door (Y61, facelift 2004) 4. 2 TD (160 Hp)? 5, transmission manuelle Nissan Nissan Patrol 2005 Patrol V 3-door (Y61, facelift 2004) 4. Moteur nissan patrol td42 injector. 2 TD (160 CH) Automatic 4. 2 TD (160 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Nissan Patrol V 3-door (Y61, facelift 2004) 4. 2 TD (160 CH) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Informations générales marque Nissan modèle Patrol Génération Patrol V 3-door (Y61, facelift 2004) Modification (moteur) 4. 2 TD (160 CH) année de début la production 2004 année Fin de la période de production 2009 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Tout-terrain Nombre de places 5 Portes 3 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 20 l/100 km 11. 76 US mpg 14. 12 UK mpg 5 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 11 l/100 km 21.

Moteur Nissan Patrol Td42 Turbo

Spécifications clés Nissan Patrol Tout-terrain 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Quel est le type de carrosserie, Nissan Patrol V (Y61)? Tout-terrain, 5 Portes, 7 places Quelle est la vitesse de la voiture, 1998 Patrol V (Y61) 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)? 150 km/h | 93. 21 mph Quelle est la puissance de la voiture, Nissan Patrol Tout-terrain 1998 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)? 145 CH, 331 Nm 244. 13 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Nissan Patrol Tout-terrain 1998 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)? 4. 2 l 4169 cm 3 254. 41 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1998 Nissan 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)? 6, ligne Quelle est la transmission, Nissan Patrol V (Y61) Tout-terrain 1998 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)? Traction intégrale (4x4). moteur à combustion interne. Quelle est la longueur du véhicule, 1998 Nissan Patrol Tout-terrain? 4965 mm 195. 47 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1998 Nissan Patrol Tout-terrain? 1840 mm 72. Moteur complet NISSAN PATROL 4.2 TD42T | allomoteur.com. 44 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 1998 Nissan Patrol V (Y61) 4. 2 TD (5 dr) (145 Hp)?

Ceci dit, il a de quoi faire rêver plus d'un amateur de raid dépité par ce qui est disponible sur le marché européen. 17/03/2005, 09h33 #3 Bonjour Merci pour les conseils. Bon le NISSAN est un 4, 2 litres atmosphérique de 1998. Il a 75000 kms et il est entretenu par la seul concession garge du pays qui est NISSAN. L'entretien à l'air trés correct et le prix de 15000 euros (un pe cher) semble correct vu la solidité de l'engin. Ce que je recherche c'est pas un trux fragile et fiable non bourré d'électronique. Nissan Patrol — Wikipédia. le propirétaire qui fait environ 7000 kms de TT par an m'a dit qu'il n'étais jamais resté en rade (contrairement à d'autre véhicules plu rescents) et qu'il passait partout. Merci pour les conseils 17/03/2005, 11h19 #4 En france et compte tenu de son age ce serait cher.... mais vu qu'il n'y a pas d'importation direct les prix des autos sont gonflées en afrique noire... cela me semble donc un coups raisonnable... et si tu reviens avec en france ensuite, je pense que tu trouveras preneur facile chez les grands voyageurs.